R1200ST /WHY NOW...?

鎌北湖

Wed, 01 Dec 2010 17:22:46 +0900

ぶどう峠から3週間。

その間はまったく休みがとれず、バイクに乗れず…、秋が終わって行く…。

そ、そんなぁ～

ということで、月曜日、無理くり休みをとった。

が、なかなか起きれず、うだうだと昼前出発。

先月売りのバイク誌の何かに「鎌北湖」の話が載っていたことを思い出し、

関越方面へ。

鶴ヶ島で降りて15年ぶりくらい？に鎌北湖に向かってみる。

多分、それくらい前にR1-Zできた気がする。

で、鎌北湖着。すっかり紅葉！

完全に、紅葉シーズンを走り損ねてる…

でも、鎌北湖ってこんなんだっけ?!

湖っていうより池。

で、当時もこのまま、奥武蔵グリーンライン方面に、向かった気がするので、

今回もなぞってみることに。

1～1.5車線の舗装林道（権現平線？）を走る。

ただ、くねくね林道は森のなかをひた走るのでたいした眺望もなく、飽きてくる^^;

なので、定峰峠まで向かう気もあっさり萎え、吾野あたりで国道299へ。

その後、県道385で名栗に出て、さわらびの湯で休憩。

流石にバイクで温泉はそろそろ危ないシーズン…

しっかり温まって、しっかり乾かしてからスタート。

5時には真っ暗になっちゃう今日この頃、青梅から県央道～中央道経由で6時前に帰着。

この日はまだ暖かかったので、寒い思いもしなかったけど、

そろそろバイクで走るには厳しいシーズン到来…みたい。

とか言って、毎年結構走ってるけど（笑）

ぶどう峠

Mon, 08 Nov 2010 15:37:41 +0900

すっごい、久しぶりの更新。

なんだか忙しさにかまけてた。

今年のなんとなくマイ・ブーム、下道で群馬～長野に抜けるシリーズ。

といっても全然ブログにアップしてないのだが、

①国道299号

　上野村～十石峠～佐久穂

②国道254号

　下仁田～内山峠（?）～佐久

③県道93号線

　南牧村～田口峠～臼田

に続く第4弾！

県道124号

上野村～ぶどう峠～小海

にチャレンジ。

ぶどう峠

制覇！

上野村～小海まで1時間弱。

1.5車線の舗装林道チックな道が延々と続く。

道端は落ち葉だらけ。

実は、上記の3峠、

国道254以外はおんなじ様な、きびしー道。

こんなトコで故障でもしたら…

なぜかついつい…^^;

でちなみに、本日は、

大泉～[関越]～本庄児玉～[国道462]～神流湖～上野村

というアプローチ。

帰りは

国道141～須玉インター～[中央道]～高井戸

全行程　約340Km、約8時間

この先、11月は休みがなさそうなので…

次の更新は…

FEVER!!!

Mon, 07 Jun 2010 17:44:34 +0900

2007年4月末に2000kmちょいの走行距離の認定中古車購入したR1200ST。

ついにこの日がやってきた…

2010年6月5日土曜日。

箱根山中にて。

33333km

ほぼ3年でフィーバー！

1年で約1万km。

まぁ、いいペースで乗ってるかな。

いまのところ、他に欲しいバイクもないし、当分乗り続ける予定！

S1000RR　試乗

Mon, 19 Apr 2010 11:31:58 +0900

先週の日曜日、仕事に出かける前に任意保険を払いにDへ。

手続きはあっという間に終了。

が、そこに気になるアイツが。

S1000RRのワークス・カラー

「ちょっとまたがっていいすっか？！」

「試乗できますけど、どうします？」

「えぇ、じゃあ」

ということで、借りてみた。

早速またがってみる。

サイド・スタンドをあげ、車体を起こす。

「か、軽い」

R12STより当然全然軽い。F8よりも軽く感じる。

ポジションは当然前傾姿勢でコンパクト。

で、足つきもこんなバイクのなかでは良好（だと思う）。

175cmの自分だと、片足ベタ付きで、片足が軽く浮く感じ。

イグニションON!

　ボボボボボ…

　元気いい！

でも、車検通るんだよね、当然ながら。

　日本仕様はアクラポビッチつき。

発進！

　ビビりながら、レイン・モードでクラッチ・ミート。

んん、以外に低速トルクあり。アイドリングでもスタートできる？？、かも。

R12STより極低速トルクはある。

環八

　うーん、ひさびさの前傾姿勢。でも案外大丈夫。

ハンドルも、この手のバイクとしては高め。

発進もしやすいし、街中も何とか。

東名高速

　ボボボ…　　ゴゴゴ…　　ガガガ…

　7000回転でピカっとストロボが！

　レッドゾーンは14000あたりだけど…

　オート・シフター付なんで、クラッチ切らずシフト・アップ。

　「うーん、早い（たぶん、STの倍くらいの感覚）」

　当然、伏せないと、つらいっす。

　途中、東京料金所先でモードをスポーツに。

　ぜんかーい！

　レインより回転の上がりが早い(気がする)。

　あっという間に×××ｋｍ

　で、あっという間に横浜青葉。

　結構なスピードでICのカーブを曲がってみる。

　「うーん、曲がる(気がする)」

　「明らかにに車体が強い、というかガッシリ(STよりFより全然)」

帰り

　このバイクのウィンカーは、いわゆる左手操作のフツーのもの。

　当初はあんなに使い難かったBMWウィンカーにすっかり慣れた今、最後まで使いにくかった^^;

　そして、走行時間は40分くらいだったけど、

最後は股～お尻が以上に暑くなった。この先のシーズンは…たぶん厳しい。

結論

お金と駐車場所があれば欲しい！

でも、200万は案外安いかも。

ツーリングでもなんとか使えるだろうけど、基本はサーキットじゃないと楽しめないかも。

このバイク、今の自分には速すぎる。

ポジションもちょっとキツイかなぁ…。

まぁ、なにより買うお金がない^^;

　自宅に帰る5分間の間に、R12STの良さを再確認。

　スポーティーと思ってたポジションも、まるで殿様！

　エンジンもずいぶんとノンビリさんだし…^^;

　バイクの動きもおっとりさん。

だけど、

まぁ、自分にはSTがちょうどってことで！

中央環状線初乗り

Mon, 05 Apr 2010 12:28:34 +0900

桜満開！

せっかくの土日なのに、仕事＆結婚式でバイクで遠出できる状況にナシ…

じゃ、せめてもということで、日曜の昼ちょいのり。

先日開通したばかりの中央環状新宿線を初乗りしてみることに。

花曇、花冷え…、おまけに雨滴がぽつっ

あいにくの天気だけどともかくGO!

三茶から3号渋谷線へIN。

この入口は首都高特有の右側(追い抜き)車線合流。

おまけに、合流車線をそのまま走ってると池尻出口になってまうという構造…

いったん合流して、追い越し車線をそのまま走ること数百m、早くも池尻JCTへ。

開通後、すでにここが新たな渋滞ポイントにすでになっている模様。

R246上高架の渋谷線から、山手通り地下の中央環状線へ高低差70ｍをループ2周して降りていく。

閉塞された空間のループを走るって確かに不思議な感覚！

難所、危険地帯、気持ち悪くなる…etc、

すでにいろいろと話題にはなっているけど、40km制限！

無茶しなければいいだけで…

まぁ、無謀にがんばっちゃう人とか、あおる人とかはいるんだろうなぁ。

無駄に安全運転の人もいるだろうけど…

http://www.c2info.jp/shinjuku-ohasi-junction.php

↑詳しくは首都高のHPで

ループ終了後はひたすら山手トンネルを北上。

5号池袋線との合流手前、板橋ジャンクションでちょっとつまってたけど、

おおむね快調。

2車線が1車線に規制されて合流なんで、ここもいつもつまってるんだろうなぁ。

ただ、トンネル内も含め、普通の首都高よりは幅が広いのですり抜けは苦ではない。

三茶から15分ほどで荒川沿いの江北ジャンクションへ到達。

ここからは東北道まであと一息。

いままでは、都心環状線の渋滞を抜けるのが面倒くさくて、あまり足を向けていなかった東北道方面にもちょこちょこ向かいそう！

江北～堀切JCT～6号線～C1～4号～永福IC

と帰路に。1時間ちょっとのショートトリップ終了。

もうちょっと走りたかった(＞＜ )

泊まりソロツー

Wed, 24 Mar 2010 18:46:37 +0900

3連休の中日、久々にソロで泊まりツーリングに出かけることに。

前日の土曜日の夜、どこへ向かうか考える。

残雪や凍結、寒いのはいやなので、方角的にはやっぱり西か。

となると、伊豆？

せっかくだから、もう少し足を伸ばしてみるか…

ということで、たまたま宿が取れそうな奥大井地方、寸又峡温泉に決定！

日曜日、前日からの雨もやみ、日が差してきた。

11時に出発。

東京料金所～大和までの渋滞をすり抜け、ひたすら西へ。

その後も車の台数は多く、走りにくい…、

そして、暴風と黄砂がひどい！

駒門PAで休憩。

　　　　　　　　　黒はんべぃ～ドックで昼食（静岡名物黒はんぺんのフライ）。

13時半ごろに、相良牧の原IC着。

R473を大井川沿いに、たどっていく。

SLで有名な大井川鉄道ともほぼずーっと併走。

実は10年くらい前に、SLに乗りにきたことがあったのだが、

茶畑、大井川と景色が印象深かったので、今回のバイクで走ってみることにしたのだ。

1週間早かったけど、桜まつり中。

今週末が見ごろかなぁ。

この先、大井川鉄道の終着駅千頭に近づくにつれ雨が！

山を分け入り、寸又峡の手前からは、なんとみぞれ…

16時ごには宿着。

速攻、温泉であたたまる。

アルカリ性のぬるぬる温泉でこの日は3回も入ってしまった…。

翌、月曜日。

最低気温が0度とか、遅霜注意報やらが出ていたので、路面の凍結が気になる。

9時過ぎに、宿発。

同じ道が帰るのもなんなので、

まずは接阻峡をぬけ、井川湖にむかう。

　　　　　　　　　長島ダム　放水中

　　　　　　　　　接阻峡にて

この先は、道が一気にタイトになり、ほぼ１車線。

落石もポロポロの舗装林道。

案外車も来るし、気が抜けない。

短い距離だけど、こんな道が井川湖手前まで続く。

STだとちと辛い。

ようやく井川湖着。

湖畔、集落をちょっと走って、アプトの井川駅を超え、ダム側に。

　　　　　　　　　井川ダム

ここまで、凍結している気配もなかったので、K60　南アルプス公園線で山間を抜けて静岡市街に出てみることにする。

富士見峠にて南アルプスを望む。

この先も、1～1.5車線の道をずんずん進む。

さっきの井川湖までの道より、マシ。

途中、K189号線にスイッチ。

ようやく山間抜け、腰越という集落で一休み。

K27と合流、安部川に沿って走り、R1へ。

12時ごろに、清水ICより東名へ。

途中、すでに渋滞の兆候が…。

あと数％車が増えたら渋滞必死。

厚木～大和トンネルの微妙な渋滞をかい潜り、

2時すぎ、自宅着。

トータル500km強。

ひさしぶりに走った気が^^;

ひさびさの週末走

Mon, 15 Mar 2010 11:55:51 +0900

ここんとこ2週間連続で、週末になると雨。
よって、房総に行って以来、全く走れず。

ようやく今週末は晴れで、しかも気温も上がるって予報。
久々に走ろう！
ってことで土曜日。

10時ごろに出発。
箱根か伊豆あたりまで足を伸ばそうかなぁと思いつつ東名高速へ。
が、入口の掲示板には何もなかったのに、
乗ってみると掲示板には東京料金所～厚木80分以上…、
で、なんとETCゲートから渋滞…。

完全に気勢を削がれ、そのまま川崎ICですぐOUT。
下道をだらだら走り、宮ヶ瀬湖へ。
さすがに、バイク多数！

で、帰りにコメダ珈琲で遅昼。

うーん、全くしまんない感じだが、
暖かかったし、まぁいいか…

翌、日曜日。
起きてみると、昨日ほどではないけど、バイク日和。
結局走りたくなり、昼ごろに出発。

とりあえず東名で大井松田まで。
足柄街道を地蔵峠へ。

足柄万葉うどんで昼食。

湯だめうどん、ざるうどんとも\500。

食事のあとは、いつもの南足柄広域林道へ。
軽～く走って小田原へ。
西湘バイパス、R129、東名高速で帰宅。

3週間ぶりに、バイクを満喫したような、してないような^^;
来週はちゃんと朝起きよう…

房総へ

Mon, 22 Feb 2010 12:27:13 +0900

このところずーっと天気が悪く、寒かった東京。
土・日はやっと晴れ！
ってことで年末以来久々に相方と出かけることに。

当然、暖かそうな方面へ、
ならば、伊豆か房総 ?!
で、近いという理由で房総をチョイス。

10：30ごろのんびり出発しようとしたら、相方のF8のバッテリーが危篤…！
先週、補充電したのに、セルの回りも弱々しく、エンジンかからず。
まぁ、ぼちぼち寿命か…。
なんとかエンジンをかけて、その足でDさんへ、でその場で交換。

すっかり出発も遅くなり、すでに11：30
環八～アクアライン～圏央道で木更津東ICへ。
R410を久留里線と追いかけっこしながら走り、R465、鴨川道路とつなぎ、鴨川へ。
鴨川には2時過ぎに着。

で、昼食はまたしてもコレ↓

お食事処　池田で金目の煮付け。
うーん、旨い！
これで\1,400とは。
下手すると切り身しか出てこない^^;
http://blogs.yahoo.co.jp/megurock8288/58836244.html

ちなみに、今日はイカ刺しもつけてみた

で、この後は
長狭街道～R410～R128とつなぎ館山へむかう。

菜の花がそこかしこで満開。
もうすぐ、春！

で、平砂浦あたりに泊。
全然走ってないのに…

翌日曜、9：30ごろ発。
菜の花満開のフラワーラインを海沿いに走り、館山市内でK88でちょっと内陸へ。
気持ちいいカントリロードを走り、再び長狭街道へ。保田を目指す。
写真は撮らなかったけど、鋸南保田ICあたりの保田川沿いでは、河津桜が満開。
きれいだった。

11：00すぎに、ばんや着！
すでに、結構な混雑。
15分ほどで席に座れたので、いいほうか。

ばんや鮨＋イカのかき揚げ
さっき朝食だったのに、もう昼食。
さすがに食いすぎ！
かき揚げは半分テイクアウト^^;

館山道～アクアライン～環8で14：00すぎ帰宅。

房総は伊豆のようなダイナミックなワインディングはないけど、カントリーロードがいっぱい！
で、それもこれも、アクアライン(＋館山道)のおかげ！
世田谷～鴨川で100kmちょいで2時間くらい、近っ。

昔は死ぬほど遠く感じたけど、今や三浦半島と感覚的には変わらない。
￥800円とは言わない、￥1,500円くらいでもアクアライン使うけどなぁ。

タイヤ交換

Wed, 17 Feb 2010 16:49:53 +0900

1月はインフルにかかって寝込んだり、寒かったり、忙しかったり…
あまり更新ネタもなく。

で、久々の更新。

タイヤを替えた。

これが、すでに1.5万キロ近く走ったパイロット・ロード2

溝もあるし、まだ、もうちょいいけそうな感じだが、
1.2万過ぎたあたりから、乗り心地悪化、グリップ低下…と怪しくなってきた。
ちょっと引っ張りすぎ…ってことで、そろそろ我慢の限界。

で、ついに交換。
今回のタイヤはこれ。

象さんマークのメッツラーのロードテックZ6インタラクト。

スポーツツーリングタイヤというパイロット・ロードと同じカテゴリーのタイヤ。
評判も上々だし、どう変わるか楽しみ！

ちなみに交換は近所のスピード☆スター

とりあえず、その辺を走った限りでは、
軽やか＆乗り心地良し。

あたりまえか、新品だから…

今更ながら、謹賀新年

Tue, 05 Jan 2010 12:53:59 +0900

明けましておめでとうございます。
今年も相棒のR1200STとの日々を時々綴っていこう…と思います。
本年もよろしくお願いいたします。

走り収めらしい走り収めもせず、なんとなく終了した2009年。
2010年の走り始めはなんとなく房総へ。

昨日4日、11時ごろに自宅出発。
環8～扇島～アクアライン～君津IC。
あっという間に千葉に上陸。
K33～K92～R465～R410～K34とカントリーロードを走り、鴨川へ。
13時ごろには着。実際距離も丁度100Kmくらい。
近い！！！、アクアライン恐るべし。

で、本日の昼食はこちら↓

食事処　池田　
で金目の煮付け。
http://r.tabelog.com/chiba/A1207/A120703/12006767/
うーん、旨い！
値段はお値打ち価格の\1,400なり

元気も出たところで、K34～K182～R465～K93と再びひたすら内陸を走る。
君津スマートICから館山道～アクアラインで帰路へ。

↑途中の鹿野山そばの九十九谷公園より

多摩川で日が翳り始める。
自宅16：30ごろ着。

2010年も「無事、これ名馬」でSTとあちこち走りまわりたい！
出来れば、北海道か九州か…
行きたいなぁ…。

R1200ST /WHY NOW...?

鎌北湖

ぶどう峠

FEVER!!!

S1000RR 試乗

中央環状線初乗り

泊まりソロツー

ひさびさの週末走

房総へ

タイヤ交換

今更ながら、謹賀新年

S1000RR　試乗