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●木曽福島駅とは？
木曽福島駅は長野県木曽郡木曽町福島にあるＪＲ東海中央本線の途中駅です。
この駅は木曽町の中心地に位置し、特急も全列車が停車します。駅舎は中山道の宿場町らしく、“木”をメインに特徴的な造りとなっています。当駅はＪＲ東海の直営駅として駅長・駅員が配置されている有人駅です。もちろん、みどりの窓口・自動券売機（２台）も完備です。ＬＥＤ式の種別・行先表示器は改札口の上部に設置されています。
年間の一日乗車人員は約１０００人ほどで推移しており、木曽町の中心として、観光拠点としての責任を果たしています。特に冬場は周辺にスキー場などが多いためスキー客が多くとても賑わいます。
また、駅近くには蒸気機関車Ｄ５１‐７７５号機が保存されており、中に入ることもできます。 １ ２ ３ ４
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写真１・・・木曽福島駅の駅名標
写真２・・・木曽福島駅はＪＲ東海の直営駅で、自動券売機・みどりの窓口がある
写真３・・・改札前には待合室やキオスクあり
写真４・・・改札は自動化されておらず手動であり、その上にはＬＥＤ式の種別・行先表示を備える
写真５・・・木曽福島駅の駅前風景。駅前には土産屋が立ち並ぶ。
写真６・・・駅舎は中山道の宿場町、福島宿をイメージしている
写真７・・・駅のすぐそばにはＤ５１‐７７５号機が保存されており、中へも入れる
写真８・・・Ｄ５１‐７７５号機を後ろから撮影
●駅の構造
木曽福島駅は島式１面２線のホームを持つ地上駅となっており、駅の規模の割にホームはコンパクトな造りです。改札口を入ってからは地下道を通ってホームへと向かう仕組みです。
留置線は多数あるので、当駅発着の列車も存在します。（早朝・夜間のみ）
ホームについては基本的に、
１番線・・・下り塩尻・長野方面
２番線・・・上り中津川・名古屋方面
となっています。 ９ １０ １１
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写真９・・・１番線の全景。ホームは全体的にカーブしている。
写真１０・・・２番線の全景。ホームの横には留置線もある。
写真１１・・・ホームから地下道へと続く階段。
写真１２・・・地下道は改札までの間にＵの字に曲がっている。
写真１３・・・改札までの道のりは意外と長い・・・。
写真１４・・・駅付近の跨線橋からホーム全体を撮影。
●まとめ・感想
☆所在地・・・長野県木曽郡木曽町福島
☆開業日・・・１９１０年（明治４３年）１０月５日
☆改札口・・・1ヶ所
☆ＴＯＩＣＡ対応・・・×
☆駅員・・・○
☆みどりの窓口・・・○
☆トイレ・・・○
☆車イス対応トイレ・・・×
☆エレベーター・・・×
☆エスカレーター・・・×
☆自動券売機・・・○（２台のみ）
☆自動改札機・・・×
☆停車種別・・・全列車停車
木曽の玄関口・観光の拠点として、木曽福島駅は非常に重要な役割を果たしている。乗降客も多く、駅周辺は賑わいを見せている。
特急「しなの」号もほぼ１時間に１本あり、名古屋方面あるいは松本方面へは観光やビジネスで気軽に行きやすいと思う。ただ、普通列車については２時間半以上も間隔が空く時間帯があり、決して便利とは言えない。特に松本方面への需要はそれなりにあると感じたので、木曽福島〜松本間の区間列車などを増発させても良いのではないかと思う。
＜記 快速くびき野＞ |
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