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どうも、新幹線沿線民です。トップ画像にあるように今週の１８日（木）は名古屋で久しぶりの大雪でした。交通機関にも大幅な乱れが発生して大変な１日となりましたね・・・
そして、１９日（金）には２０１５年３月１４日（土）のＪＲ各社ダイヤ改正の概要が発表されました。そこで地元を走るＪＲ東海のダイヤ改正について紹介します。
＜東海道新幹線＞
↑今回はのぞみを中心にスピードアップ、増発
①概ね毎時１本の「のぞみ」で２８５キロ運転を開始、計３７本の所要時間を３分短縮、東京〜新大阪が最短２時間２２分に
②東京２１時台発の「のぞみ」１本増発
③早朝・深夜の一部列車で、名古屋での首都圏〜岐阜羽島、米原、北陸方面の接続改善
④日中毎時、広島から東京方面「のぞみ」の発車時刻を概ね統一
Ｎ７００Ａ投入やＮ７００系改造により、いよいよ東海道新幹線の２８５キロ運転が始まります。いまはまだ、毎時約１本ですが、これからどんどん増えていくのではないでしょうか。ほかにも、「のぞみ」の増発や接続改善、発車時刻統一など、細かな修正が行われています。
＜武豊線＞
↑まだ電化工事があまり進んでいない頃の武豊線
①ダイヤ改正前の３月１日（日）、武豊線電化開業
②夕通勤時間帯に名古屋直通区間快速、線内普通を増発
③↑に伴い、名古屋、岡崎各方面との接続改善
武豊線もいよいよ電化です。やはり輸送力増強もしますね。夕方一部時間帯は１５〜２０分間隔となり、便利になります。趣味的には電化後の車両運用、３１１系が入線したりするのか、などがとても気になります。
＜東海道本線関係＞
①名古屋→岐阜（大垣）で、平日朝に普通１本、２３時台に新快速１本増発
②名古屋発着の全「しらさぎ」が金沢行に
③静岡〜沼津間のホームライナーを上下１本増発
普通や新快速の運転間隔均等化の促進や、ホームライナー増発で便利になります。「しらさぎ」の金沢止は、北陸新幹線開通によるものです。
＜高山線・太多線・関西本線＞
↑武豊線電化後、転属してキハ４０、キハ１１を置き換えるキハ２５
①太多線の全定期列車、高山線の岐阜〜美濃太田の約８割がキハ２５、キハ７５に
②平日夕方、名古屋→四日市方面の普通３本を４両編成に増強
高山線のキハ４０、キハ１１の置き換えがかなりのペースで行われるようですね。乗りたい方はお早めに。そして関西本線も輸送力増強します。
今回のダイヤ改正は、新幹線の２８５キロ運転、武豊線電化などが目玉ですが、ほかにも増発、編成増強などがあり、さらなる利便性向上を図ったように思いました。
東海以外でも、今回のダイヤ改正では北陸新幹線や上野東京ラインが開業する一方で、北斗星廃止や房総特急、上越新幹線減便、新幹線並行在来線の第３セクター化など、色々な変化があります。
いろいろなことがありますが、より多くの人にとって、さらに便利な鉄道になってほしいですね。
参考：ＪＲ各社のリリースニュース |
交通ニュース
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今年は名鉄にとって創業１２０周年という節目となる年ですが、名鉄を代表するある路線も大きな節目を迎えます。それは、豊橋〜岐阜間の名古屋本線です。１９４４(昭和１９)年９月１日にに西部線と東部線がつながり、全線開通してから７０年を迎えることになりました。それを記念して、８月１日から「名古屋本線全線開通７０周年記念イベント」が開催されます。
＜名古屋本線全線開通７０周年記念沿線クイズラリー＞
名古屋本線全線開通記念日の前日、８月３１日にクイズラリーが開催されます。これは名古屋本線に乗って「名岐線ステージ」、「豊橋線ステージ」、「東西連絡線ステージ」を周遊しながら、各ステージで出題される沿線クイズに答えるものです。１０問中８問以上正解した人は、記念グッズがもらえるほか、全問正解者から抽選で２人には、名鉄の新制服をまとった自分のフィギュア「名鉄なりきり３Ｄフィギュア」が当たります。参加にはフリー切符が必要で、スタート受付は鳴海駅(９:００〜１１：００)、ゴールは神宮前(１３：００〜１７：００)です。このような企画は東海地方では初めてのようです。これまでも「乗り鉄王」など、斬新な企画がさまざまありましたが、このような世界に１つだけの物が当たるような企画は初めてですね。僕は２学期開始早々にテストがあるのでおそらくいけませんが、どんな感じのイベントになるのか、気になります。
＜記念系統板＞
最近は掲出できる車両が少なくなり、縮小傾向にある記念系統板ですが、大きな節目ということで、大々的に４枚の系統板が８月１日から順次掲出されます。
①、②：名古屋本線全線開通７０周年をＰＲするものです。往年の名車３８００系と７０００系、そしてこれからの 名鉄を担う２２００系が描かれています。
③：記念入場券の発売をＰＲするものです。神宮前駅に設置される記念スタンプがデザインされます。
④：名古屋本線の歴史や沿線風景をイメージしたものです。そのデザインは・・・・・・・・・・・
まだ決まっていません。なぜかというと、一般の人からの公募で決まるからです。しかも、採用された人に は掲出終了後にその系統板がプレゼントされます。自分の描いた系統板が実際に掲出されて名鉄線内 を走るかもしれない、夢のある企画ですね。ちなみに締め切りは８月２０日です。
＜メモリアルカード＞
名古屋本線の昔の貴重な写真がプリントされたカードです。国府、知立、国府宮、名鉄岐阜の４駅で配られます。(もらうには当日有効のフリー切符か入場券が必要です。)この４枚に、クイズラリー参加者に配られる記念カードを合わせると、裏面の「名古屋本線ＨＩＳＴＯＲＹ」が完成します。期間は８月９日〜３１日です。
＜記念入場券＆記念スタンプ＞
８月９日朝９時から名鉄名古屋駅サービスセンターで、「東西連絡線開通７０周年記念入場券」が発売されます。名鉄名古屋、山王、金山、神宮前の４駅の入場券がセットされるほか、台紙には名古屋本線全線開通当時の新聞記事も印刷されます。また、あわせて神宮前駅に設置される記念スタンプを押せるスペースもあります。値段は６８０円で限定１０００セットです。
以上、イベントの内容をまとめました。詳細は名鉄のホームページをご覧ください。写真などもあります。
今回も面白そうな企画が多いですね。伝説の名車７０００系亡き今、こういったイベントでファンを楽しませてくれるのはうれしいですね。
名鉄の大動脈である名古屋本線は、並走するＪＲ(旧国鉄)東海道本線としのぎを削り、きめ細やかなサービスをして飛躍してきました。この先も、愛知・岐阜を代表する主要路線として、沿線に親しまれ、さらに飛躍していくことを期待します。
＜名鉄名古屋本線＞
名鉄岐阜●
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名鉄名古屋●
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豊橋●
記：新幹線沿線民
参考：名古屋鉄道 ホームページ
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新学期が始まって2週間が過ぎ、当部活の活動も動き始めました。今は、新入生も交えて模型で楽しんでいたりしています。そして、模型のことで最近、うれしい知らせがありました。
それは、長らく文化祭等の体験運転で使用してきた、ＫＡＴＯ製の「ＥＣＳ−１］が復活したことです。最近は不調で、ほぼ壊れかけのような状態でしたが、メカトロ部の先生方に見ていただき、原因がケーブルの断線とわかって直していただきました。その結果動くようになり、現在はいつでも走れるよう、部室にセッティングしてあります。
さて、今日は自分が気になったニュースについて紹介したいと思います。
鉄道車両の車体は、その大きさと多数の人々が見ることから、しばしば広告として使われ、広告などの装飾を施したラッピング車両が各地で運転されています。車体にそのままステッカーを貼ったものが多いですが、なかには車両全体の色を変えて装飾する全面ラッピングもあります。
例として、身近な名鉄ではかつて愛知県警のラッピングをした「パト電」や、愛知県の子育て事業をＰＲした、「はぐみんＰＲラッピング」車両などが存在しました。現在でも、京急のブルースカイトレインをはじめ、各地の鉄道会社で行われており、最近では南海のラピートが赤一色になったりしました。全面ラッピングは、車両の色が通常の車両と全く異なるため、大きなインパクトがあります。なので、一般の人々にも注目されることが多いです。
実は本題はここからです。なぜ、このようなことを書いたか。それはネットを見ていたときにすごいものをみつけたからです。
それは、タイトルでもありますが「黄色い京急」です。黄色い京急は、電動貨車のデトならありますが、それでなく、営業車両である新1000形が黄色に塗られたそうです。ということで、こんなものを作ってみました。
駄作で申し訳ありません。ペイントで作りました。少し赤が見えちゃっているうえに車両が新1000形でなく2100形になっちゃっていますが、新1000形で加工しやすそうな写真がなかったのでお許しください。実際に走ったらこんな感じだろうか？とイメージしてみました。現在、京急は基本赤色で、２本だけ青色のブルースカイトレインがあります。それに黄色が加わって、ますますカラフルになりそうですね。京急の公式発表はまだなので、詳細はわかりませんが、非常に楽しみです。
他にも新型フリーゲージトレインの公開など、気になるニュースがいろいろあります。今後も鉄道業界からしばらく目が離せませんね。
記:新幹線沿線民
追記(2014/04/27)
黄色い京急の詳細が分かりました。これは5月1日から運行を開始する「ＫＥＩＫＹＵ ＹＥＬＬＯＷ ＨＡＰＰＹ ＴＲＡＩＮ」です。赤、青に続く三色目で、黄色は幸せをイメージで、「沿線に幸せを広めたい」という思いがあります。およそ3年間運行するということなので、横浜の祖母の家に行くときに見れるかもしれません。もし、写真を撮ることができたら、紹介します。
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