「京都の奥座敷」

叡山電車もみじのトンネル

天皇彌榮（すめらぎいやさか）

拙ブログにお越しくださりありがとうごいざいます。

日々美し国に生（せい）をうけたことを先人・先祖に感謝いたしております。

美し国、四季のある国、日本。

桜が咲いてそして散り、梅雨には雨が降り、夏には穀物が成長し、秋には紅葉が散ること、そして冬には雪が降ること。

春夏秋冬、季節折々の表情を見せてくれます。

冒頭の動画にありますように、紅葉の名所で知られる千年の都、京都市左京区の貴船地区一帯で１１月７日夜、「京の奥座敷・貴船もみじ灯篭」が始まり、叡山電鉄鞍馬線では線路を覆う紅葉が淡い光で浮かび上がる「もみじのトンネル」が登場しました。

市原〜二ノ瀬駅間は、250mにわたる「もみじのトンネル」。
期間中はこの名所をライトアップされ、もみじのトンネルを通過する際には、
車内灯が消え、ゆっくり走行されるとのことです。この他にも、二ノ瀬駅や貴船口駅のもみじもライトアップされるとのことです。時間は２１時頃まで、期間は１１月２９日まで。また京都の奥座敷、貴船界隈でも灯籠、ライトアップがされ幽玄の世界へと誘ってくれます。

京福電鉄叡山線ポール電車

筆者が京都に在住していた頃は、叡山電鉄ではなく、京福電鉄という社名で、嵐山本線・北野線、叡山本線・鞍馬線を運営していました。

京福という社名は京都府と福井県に路線を有することに由来しました。

動画の叡山本線・鞍馬線のトロリーポール集電は昭和５３年まで続けられましたが、筆者がちょうどこの切替前によく鞍馬線を利用していました。

冷暖房はなく、２両までしかないのに隣りの車両には移れず。そして何と言っても乗務員が手で、行く先の表示板とポールを自らの手で巻き上げ、巻き降ろす操作が記憶に残っています。

次は宝ヶ池、宝ヶ池　八瀬方面はお乗り換えです〜の男性アナウンスが今も脳裏に焼き付いています。比叡山の人工スキー場、八瀬遊園も閉鎖になり、昭和を彩った娯楽施設がなくなったことは京都人でもない筆者でも残念に思います。

しかし、貴船、鞍馬界隈の静寂な美しさは往古の昔より変わらず、今も京都の奥座敷たる美しさを誇っています。

筆者の京都時代のハイキングコース（春夏秋冬を通して）

芹生の里

標高約６００ｍ（芹生峠６８０ｍ）冬は雪が深く無人の村となり、夏でも三軒ほど住んでいるだけです。しかしこの集落には十数年前まで は学校が存続していました。等しく教育を受けれる環境だったのです。

ここを流れる灰屋川は、大堰川の源流に近い支流で京北周山から亀岡、保津峡を経て馴染みの深い嵐山から淀川へとつながっているます。悠久の秋を経て、この地を守ってきた地元の方々に思いをはせ 北山登山をしていた京都時代の忘れられぬ土地です。

勢 竜 天 満 宮 

 

浄瑠璃や歌舞伎の『菅原伝授手習鑑寺小屋の段』の舞台となったという寺小屋跡であり、菅原道真(すがわらみちざね)の配流とゆかりの人達の悲劇を主に描かれたこの物語は、「義経千本桜」「仮名手本忠臣蔵」とともに、日本の三大名作と呼ばれる戯曲のひとつのゆかりの地です。

京都は洛中のみならず、洛外にも歴史を散策できます。

筆者おすすめのスポットです。

時期を逸しましたが、鞍馬の火祭の様子です。

鞍馬の火祭　京都・由岐神社