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夏合宿2010

今年もやってしまいました
 
クルマいじりの夏合宿(爆)
 
今年のお題は
 
買ったはいいけど道具がなくて手が付けれなかった両サイドだしデンジャラスマフリャーの製作
 
 
 
 
家から1時間ほど走ったツレのガレージに行けばTIG溶接機もあるんですが中々車を入れっぱなしに作業できないので半年以上放置プレイだったマフラーを回収してホームセンターで売ってる高級?w半自動溶接機を買っちまいました♪
 
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どこの鉄工場だよw
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位置は前回、思考錯誤して建築資材用の根太の高さを変えれるステキなステーを発見車体横方向の腕を作ってありました
んで仮付けして上下方向の吊りをリア位置ににボディーに12サイズのこれまたいい感じのボルトステーがあったんで貫通式にしてゴム塊をクッションに上下調整式にしてボディーへ溶接付け
 
フロン方向トはエキパイでつなげるしあんまりリジットに固定すると逃げが無くなって振動でクラックが入りそうなのであえて吊りは無しで。
 
 
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左右ともボディーへの固定ができたらパイピングの作成
 
ボディーへあわせた時にフロントのロアアームの付け根があってマフラーそのままのフロント入り口を使うのは無理があったしそのままの径だと太すぎたので元の穴はふさぎ、ロアアームの付け根からギリで逃げれてなおかつ地上高もなるべく取れるクリアランスで位置決め
元あなより後ろ方向にホルソーでパイプを突っ込む穴を空けて左右方向からセンターへ集約させて純正のフロントパイプを途中でブッタ切りつなげる形に
 
ここで問題発生
 
この辺で一日目の作業は終了  (AM03:00とかw)
 
 
仮に溶接で付けるんですが本溶接するのに車体から外さなきゃいけない
外すためには一体ではおろせないのでフランジを作って分割式にしなきゃダメ・・・
 
んで、次の日 半日かけて7ミリ厚のいいアングルがあったのでw穴空けて、ボルト穴空けて切り出して・・・・・・・
デカい押し切り持ってないんでひたすらサンダーで切ってたんですが何枚サンダーの刃使ったことか(爆
 
んで、真っ直ぐで付けやすくかつフランジ付けてもあたらないところを探してパイプにフランジ加工
 
後戻りできないフロントパイプの切断をしてw
 
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作った左右からのパイプとフロントパイプの接続部分を適当に切った張ったして作り仮付けして形になったら一旦全て外して本溶接
 
溶接が終わったら組み上げ各部クリアランス調整、フランジに液ガスパッキン塗ってとめて・・・・
 
 
最終的に組みあがったのは深夜0:00時を回ってましたがどうしてもエンジンに火を入れたくて走ってきました
 
 
 
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スンゲかっこいい(爆
 
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作業中はイッパイイッパいなんで作成画像が撮れません(爆

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夏休みの中ごろ、前から欲しかった工作機械を手に入れ遊んでます♪
 
プロクソンの旋盤です
 
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おもちゃみたいなヤツですが金属加工まで出来る楽しげなヤツです!
 
4年近く使ってるキーレスのリモコンの外見がキズまるけのぼろぼろだったのが気になってまして
 
リアルウッド作ったら面白そうだなぁ〜〜っと各部の寸法を測って図面を書きそれを基に旋盤でグリグリやってます♪
 
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比較で10円玉置いてます。細かいっすw
 
 
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完成まで暫く遊べますなw

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22日から長野県は南アルプスの入り口、伊那谷にあるACN信州伊那谷キャンパーズヴィレッジへ1泊キャンプ
 
このキャンプ場、あまり作り過ぎて無いキャンプ場で昭和の中ごろまで人が住んでた廃村をキャンプ好きなオーナーがキャンプ場に作り変えたところ
 
道中険しいところもあり最近の車高の低いホイールベースの長いミニバンなどはカメの子になってしまいそうな道を行くとキャンプ場の入り口が見えてきます
 
HIシーズン以外はAM11時からチェックインが可能で(私、早く着きすぎて10:30にはチェックインw)チェックアウトも15時でOKと言うありがたいところ♪
 
 
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一人M字開脚してる子が居ます・・将来不安です(爆
 
小川沿いのRサイトに設営、夕食の下準備をしてクラフト体験で木じくを削ってボールペンの芯を挿して作るボールペン作りを・・・
 
少5の上のチビと一緒にナイフを持って削り始めたんですが子供そっちのけでグリグリ削るチチ(爆
放置されたチビはインストラクターのオネーさんに教わりながらグリグリやってるんですが明らかにチチのが楽しんでました(爆
 
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んで貸切の家族風呂(有料)に浸かって夕食をやっつけた後はキャンプ場主催のキャンプファイアーw
 
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教員免許も持ってるここの管理人さんレッツゴー!!事鈴木さん 子供ノセルのがウマイです!楽しませてくれますw
 
 
残念ながらこの日は満月のいい月夜で明るく星が見えませんでした・・・
 
そして夜も更けて次の朝・・・
 
7時前に目が覚めた私は朝の清々しい空気の中ランタンを分解してススの付いたホヤを掃除してたところ
 
 
ホギャーーーーーーーーーーーーーー!!!!!
 
っとなんとも凄まじい下のチビの悲鳴
 
何事かと駆け寄ると首が痛い!!っと
とにかく少しでも動くと雄叫びをあげる程の異常な痛がり様
 
左右の手を動かし動くか?シビレがあるか?確認、左右の足が動くか?、シビレは無いか?確認
 
シビレや障害は無いけどとにかく少しでも動かすと凄い痛がり様・・・
こりゃ救急車呼ばなきゃアカンか!?っと。
 
とりあえず管理棟に行き事情を話して最寄の救急外来があるか聞きシップを貰って応急処置をする間にコットに移動させたチビを嫁とタンカの要領でテントから外に出して汗だくで寝起きの撤収作業
 
出発前に管理棟で救急の場所を聞き予備のシップを頂きチェックアウトの挨拶を済ませました
 
 
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最初の時よりシップで幾らか痛みをごまかせてる間に後部座席にベットを作って首を固定して帰路へ・・・
 
途中容態が悪くなったら飯田まで行って救急病院に駆け込もうと思ったんですがインターに乗る前に眠ったんでここぞとばかりに地元までノンストップで帰りました。
 
丁度地元の20分くらい手前で目を覚ましたチビを地元の救急外来へ連れて行き診断したところレントゲンでも異常は見られず寝違いだろうとの判断で鎮痛剤とシップ貰って帰って着ました。
 
その日の晩には自分で歩きまわって次の日にはクルマに ヒャッホー!!っと言いながら乗り込んでましたよ・・・ほんと。。人騒がせな・・・・・
上のチビは2日目何も出来ずに残念がってましたが、、、
まぁ、ホントの大事にならなくてよかったです
 
 
出先で何事かあるとホント焦ります。 本人の保険証は持っていくけど今度からはチビの保険証も携帯して行こうと思いました。
長野の病院に入院しなくてよかった(笑)

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昔、地元の観光スポットに香嵐渓ってところがありましてそこにヘビセンターってのがありました
見世物でハブ対マングースの決闘!!ってのがあって子供の頃そんなの見に行ったなぁ・・っと
今のご時勢そんな見世物があったらえらい事に!(爆
 
まぁ、長い前置きはどうでもいいんですが
 
 
一年前の朝霧でオフセンのTさんに指摘を受けてた右フロントハブのベアリング破損・・

気にはなってたんですよね、ブレーキ踏んだ時にフワフワの踏み返しと高速で80キロ以上でブレーキ踏んだ時の車体の縦ゆれ。
低速で走ってるのにはブレーキの踏み返しが気になるだけだったんですが先日の遠征時に高速走ってて
 流石にやばいなぁ・・っと感じまして・・


仕事終わりに頼んであったハブが届いたので交換しました

タイヤ外してキャリパー外して割りピン外して36のデカナットが・・・・回らん!!!!
 
ブレーカーバーに長い鉄パイプ突っ込んでオモクソ回してやりましたw
 
ハブ留めてる3本のボルトを抜いてスコっ!っと外れるかと思ってたらビクともせずプーラーも無かったので焦りましたが大ハンマーとデカいバールで引っ叩きなんとかホーシングごと外し、ジョイントからも外して交換。
まぁ、力技ばっかり(爆)
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それにしても無残・・・
 
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走ってる時にタイヤが飛んでかなくてよかった
 

んでもって交換後の試運転
なんともスムーズにクルマが進む感じがします
嫌なブレーキの踏み返しもなくなりました!

もっと早くやっとけばよかった♪
交換には36BOXを力技で回せるパイプと13ミリの12ポイントメガネ(板ラチェがあると尚いい!)が必須です。

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 クルマ、バイク、その他・・・・・カスタムの手法の一つピンストライプ
 
 
 
↑世界で活躍されてるピンストライパーのM&Kさん 
 
(身近なところだとチェリオ・炭酸飲料のライフガードとかのデザインとかされてます!!)
 
ファイヤーキングを取り扱ってる同級生の伝でM&Kさんに私のチェロキーの画像、作ってるウッドリングの画像などを見て貰ってそこからのインスピレーションでファイヤーキングに画いて貰いました
 
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出来てきたよ〜〜っと知らせを受けて取りに行って一発目に見た時
 
 
 
スゲェ〜〜〜!!!ってホントに感動しました!!!
 
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何に感動したかって、自分が作ってるウッドリングのデザインを真似てモデファイしてくれてイメージに合うようフォント、レリーフの中をリアルウッドにしてくれてるんです!!
 
宝物にします!!!

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