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Ｙオクで、先日から気になっていた品
「ポチッと病」が完全に発病してしまった mej としては
マウスのボタンの誘惑に負けてしまいました・・・
エリ姫の書庫に書いているので、エリーゼの部品だとは想像できると思いますが・・・
かなり 敷居の高い代物です 落札価格は ５諭吉
高いか、安いかは 定かではありません（笑
もったいぶってすみませんが、ブツは下記のものです
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に搭載されてた K18 VVC 160ps/6900rpm 17.7kg/4700rpm
と コンピューター
載せ替えれば 118ps → 160ps
実重量パワーウェイトレシオは 6.1kg/ps → 4.5kg/ps に
スーパースポーツに近い領域の数字です
載せ替えはプロじゃないとムリのような気が
土壺にハマらなければいいのですが・・・しばらくは眺めて過ごします（笑
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エンジン達
[ リスト ]
多分ポンとは・・・付かないですよねぇ(^_^;)
エンジンハンガーが必要ですねぇ
・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・
チャレンジャーですねぇ（笑
2012/12/28(金) 午後 1:14
リアのバンパーにExigeって書いといて下さい。（笑
でも、エリーゼ嬢にウイリー走行をさせたいのかな〜？
2012/12/28(金) 午後 1:28
mejさんは男の中の男だ！Σ(ﾟДﾟ)
実現期待してますヨ〜
2012/12/28(金) 午後 3:07
エンジンハンガーも 最近は安く手に入りますから ここは自力で載せ替えるのもありではないでしょうか
4.5kg/pは ほんと楽しみですね！！
2012/12/28(金) 午後 4:40
あ゛・・・
小さな翼を付ければ飛びそうですね。
2012/12/28(金) 午後 7:47
mejさん
１６０馬力 Ｋエンジンですか。
凄いですね。ものすごい急加速になりますね。
エンジンマウントはそのまま行けるのですかね？
2012/12/28(金) 午後 9:50 [ フランク ]
エアコンなしですから、思い切ってFCRキャブ仕様にしてはどうでしょう〜
最高の吹け上がりが楽しめますよ〜
ついでに、エンジンのバランス取りと軽量フライホイールでレスポンスアップも〜
2012/12/28(金) 午後 10:04 [ kyo ]
>メンさん
VVCだとポン付は難しそうです。このエンジン写真で見る限りでは160じゃないかも
ま、来てみないと分かりませんが・・・
でも、だとすると、カム交換と言う手も使えます
2012/12/28(金) 午後 10:48
>kazunさん
予備エンジンですので、暫くはエンジンを眺めてますから、
大丈夫です（笑
2012/12/28(金) 午後 10:50
>みやぽんさん
と〜ってもお安かったので、この値段じゃカム1本しか買えませんから
ま〜、しばらくは磨いて終わりかも（笑
2012/12/28(金) 午後 10:52
>47uF16vさん
もしかすると136psの物かもしれませんが、それだとポン付出来そうです
ただし、5.2kg/psになってしまいますが(笑
2012/12/28(金) 午後 10:55
>Timeさん
エンジン単体に翼を付ければ、たぶん飛びます
なんせ エンジン単体重量は60kgと 今の軽自動車並みです（驚！
2012/12/28(金) 午後 10:57
>フラネックさん
もしかすると136psの物かもしれませんが、予備エンジンだと思えば安いものです
エンジンブロックは同じものを使っているようですが、取付部は定かではありませんが（笑
2012/12/28(金) 午後 11:00
>kyoさん
それは、どんどんお金のかかる方向に行ってしまいますネ〜（笑
そろそろミゼット君の身代金も尽きかけてますんで、暫くは大人しくしてます（笑
2012/12/28(金) 午後 11:02
このエンジンなら１１１Rに勝てるかと、軽さが命ですから。
気になってネット徘徊しました。2003年モデルで１８K４FP２８ ３０####です。２００４年も30####番台でした。MG FTとしては２００２年からで、このモデルのK１８VVCから１６０psです。しかし130306番だと？？？ もしやMGF時代のエンジン？K１８のVVCは１９９６年のMGFから搭載です。どちらにしても私が載せるなら腰下は今のまま使用してヘッドガスケットを新品にして腰上を購入した物を使うかな〜それは２つの理由からです。マウントの適合の心配を無くすのとK１８エンジンの弱点のヘッドガスケットを新品にする事が出来るからです。どうせなら弱いウォーターポンプも変えておきたい…それならタイミングベルト一式も…冷却水のエアー抜き大変そう(ｰ ｰ;)あと空冷のオイルクーラー付いてると載せ替え時に怖いですね。エリーゼの空冷オイルクーラーは取り廻しが長いのでオイルクーラー内のオイルが抜けると載せ替えて直ぐにエンジン掛けるとオイルがエンジンに暫く回りません。危険です。(;^_^A 好き勝手言っちゃいまして、すみません。
2012/12/29(土) 午前 1:25
>マックスさん
いろいろと情報有難うございます。先方さんはTF160らしいということでしたが、形状を見るとTF135のような気がします。ちなみにドナー車の年式は2004です。車体�癲�SARRDWBKC4D**8152、走行：28,776�� の物です。
一年前にガスケット抜けてますんで、タイベル・ウォポン交換してます。その時にこのエンジンがあればヘッド交換という手も合ったのですね〜
2012/12/29(土) 午前 8:11