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いつもエリ姫で行っている筑波山に
同じミッドシップのアイちゃんで、峠を攻め？・・に行ってきました
常連さんもほとんど居らず、ボッチ状態（笑
でも、空いていて イイペースで走れたので
普段乗りではわからない 長所と、短所もだいぶ感じましたよ
短所
パワー・トルクの割に重い・・・900kgもある
乗車位置が高く、ロールが大袈裟に感じる・・・椅子の下にガソリンタンクがあり低くできない
乗車位置が前寄りのため、自転から公転への変化が分かりにくい・・・ミッドシップ゛で４人乗り
普段乗りは固目なんだけど、やはり柔らかい・・・当たり前か〜
絶対グリップが低い・・・これも当たり前〜
オートマでギザギザゲートの為、手動操作が素早くできない・・・手漕ぎがイイね
オートマの反応がワンテンポ遅れる・・・仕方がない
アクセルも半テンポ遅れる・・・フライバイはこんな感じ
段差でバタつく時がある・・・タイヤとホイルが重い
長所
下りのブレーキングでも安定している・・・さすがミッドシップ、ダイブしにくい
登りコーナーでパワーアンダーが出ない・・・パワーが無いから？？
良く曲がる・・・頭が軽い
ロールしても不安感が無い・・・ロール後に安定感がある
アクセルオンで弱アンダーでリアがリバースしない・・・そこまで攻めてない（笑
絶対的な重心は割と低めで粘る・・・エンジンが45°ほど傾いているらしい
プアーなタイヤの割に踏ん張る・・・シャシーが割とイイ
結論
色々と欠点も上げましたが、真面目に作られたコストのかかっている車です
チョンとブレーキングしてスイ−ッと曲がるところが ミッドシップらしく、
他の軽ワゴンでは味わえない良さですね
また、エッセと比較して格段にバランスの良さが光ります
峠仕様にするには足をもうょい固めて、スポーツタイヤでホイルサイズを落とすと面白いかも
・・・
この車、現在は絶版となっていますが
このコンポーネントを使って ２人乗りの マニュアルシフトのスポーツカーを作ると
かなり面白い車が出来そうです
三菱さ〜ん ぜひ作ってください<(_ _)>
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i-うさぎちゃん
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あれ？いつものエリ嬢はどうされました？
軽ミッドシップといえばビートもそうですが、軽トラもミッドシップですね。
四駆の軽トラを改造して峠でも攻めますか？（笑）
2015/12/26(土) 午後 11:30
本当に良く考えると、
スポーツカーが出来そうですね！
2015/12/27(日) 午前 8:39 [ kyo ]
> TimeTripperさん
エリ姫さんは奥に鎮座していたので出せませんでしたので、アイちゃん出動
そう言えば、ミゼット�兇盞變魅潺奪疋轡奪廚波慣欧硫麁�性でした（笑
2015/12/27(日) 午後 5:44
> kyoさん
思い切ってセンターシートで一人乗りなんて最高かも
デザインはアイのモチーフを生かして、フェンダーをまん丸くして
2015/12/27(日) 午後 5:48
おはようございます。
街中でもチョコチョコ見かける車ですが秘めた能力を持ってたんですね。
2015/12/28(月) 午前 6:39 [ 1/2馬力 ]
軽乗用車でミッドシップとは
おそれいりました
ツーシター開発してほしいですよね。
2015/12/28(月) 午前 11:39 [ sug*ta*ma*l ]
> 1/2馬力さん
ほとんどのドライバーは女性のようですが、真っ直ぐ走りにくい車ぐらいにしか認識してないと思います。
FFの軽に比べたら回頭性の良さは抜群なんですけど、でもそれをパワステのセッティングで隠そうとしているので、ハッキリ言って変なハンドリングです（笑
2015/12/28(月) 午後 4:20
> sug*ta*ma*lさん
専用シャシー＆専用エンジンですから、開発費も相当かかってますよ。
どうせ作るなら、エアコン以外の余計な装備は一切排除して、軽く作ってもらいたいです
2015/12/28(月) 午後 4:22