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6月5日（日） 本日は プジョーRCの筑波山デビュー
朝5:30 あいにく 小雨ぱらぱら
誰もいな〜い（笑
全面ハーフウェットを 軽く1往復
滑りそうで アクセルもそっと踏みながら
しばらくすると 雨も止んで 路面もドライに
チョットだけ気合を入れて 一往復
・・・
ＦＦの割にはアンダーも出ずに ググッと曲がるが
エリ姫のような ヒラリ感は無い
プジョーは「猫足」 と言われるが
車重もあり、タイヤグリップで曲がっていく 「ライオン足」 と言った感じ
評判通り アクセルオフでのタックインもよく抑えられていて
リアはドッシリとして、安定感がある
たまにランプが付き ＥＳＰが入っているようだが、介入は一瞬で ほとんど分からない
たぶんESPを切ると リアがチョイ滑るのかもしれない
エンジンは7,000までストレスなく回るのだが
トルク感の盛り上がりは無く スルスルと加速していく感じ
筑波山のコナーは ほぼ２速で行けてしまう
ちなみにエリ姫は ほぼ３速で行けてしまうが・・・
加速感・車全体のレスポンスともにエリ姫のようには行かないのは
やはり 1110kg の車重にありそうだ
ローギアー側が高めのギアー比で ハイギアー側が低めの設定
つまり、間が詰っている感じ
以下に 206RC と エリ姫の データーを載せておきます
※本来のローバーKは 5500rpmで頭打ちになるのですが、
エリ姫は 吸排気をライトチューンしてあるので 6000rpmまでストレスなく回りますので
118ps→125ps にして計算しています
ちなみに エリ姫の重量は カタログ値で 690kg
回らないエンジンでも 車重とギア比で 意のままに加減速が出来
しかも応答性の良いコーナーリングが出来てるんですね〜
やはり車の楽しさは パワーじゃなくて 軽さですね
コーリン・チャップマンの名言 「Add to lightweight」 です
ちなみに絶対的な速さでは イイ勝負だと思います
タイヤ次第ですが・・・
エリ姫との比較記事になってしまいましたが
206RCは エアコンは効くし 高速は快適だし 普段乗りも静かだし そこそこ速いし
移動体として エリ姫よりも優れているところは沢山ありますが
筑波山で ピュアなスポーツカーと マルチなスポーティカーを比較すると こんな感じになってしまいます
・・・
ルノーRSとの比較ですが
206RCは 足は固めで 椅子も固め タイヤも固めの為 全体的に塊感が強いですが
乗り味は非常に似ていて 割とドッシリとしていて グイグイ曲がるのも同じ感じで
何故か同じ匂いがします←フランス臭（笑
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プジョー206RC
[ リスト ]
ＲＣカーがデビューしたようですね。
スピードとパワーに憧れるのは男の子の証拠ですね。（笑）
2016/6/5(日) 午後 11:46
> TimeTripperさん
名義変更も終了し、当日は小雨バラつきでしたが晴れてデビューとなりました♪
「カッコいい乗り物」への憧れは子供の子からの習性です（笑
↑流星号（スーパージェッター）
2016/6/6(月) 午前 9:38
無事デビューおめでとうございます
mejさんも流星号にあこがれた少年だったんですね
私は絵は得意なほうではないんですが
流星号だけは うまく描けます（自画自賛）
2016/6/6(月) 午後 0:11 [ sug*ta*ma*l ]
プジョーも楽しそう！
mejさんは多趣味で、いっぱい楽しめてうらやましいな〜 (*´з`)
2016/6/6(月) 午後 5:36
エリの車重と比べたら、、、、
プジョーのフロントはLSD入りですか？
2016/6/6(月) 午後 6:37 [ kyo ]
> sug*ta*ma*lさん
マッハ15ですからね〜憧れますよ（笑
206RCって流星号のイメージが何処となくあります
2016/6/6(月) 午後 8:33
> kazun141さん
206はコルトを入れ替えるために購入したので、実用車として購入しましたが、
楽しめる車で一石二鳥です♪
2016/6/6(月) 午後 8:36
> kyoさん
206は４人乗りの実用車ですから、重量は仕方ありませんね
ノーマルなのでLSDは入っていないようですが、急激なトルクカーブではないしパワーもそこまでないので２速ベタ踏みしても抜けることはありませんでした
2016/6/6(月) 午後 8:42
おはようございます。
いろいろ性能、機能を検証しながらドライブするのも楽しそうですね(^^♪
2016/6/7(火) 午前 6:56 [ 1/2馬力 ]
> 1/2馬力さん
私、性能諸元を見るのが楽しみの一つだったりします。
おおよそのキャラや、作り手の考え方が見えてきたりします。
2016/6/7(火) 午後 0:01