KMXのメンテナンス

本日は、マラソンの練習で桜の咲き始まった砂沼（1周6km）を３周してきました。
桜は３分咲きといったところでしょうか。

家に戻ってシャワーを浴びてから、ＫＭＸのメンテナンスをしました。

先日からディスクが擦れているような音がしてペダルが重いのと
また、フロントBBを伸ばした関係でチェーン長が足りず、
フロントトップ−リアローの組み合わせでディレーラーがロックしてしまう
現象が起きていたので、チェーン切工具での延長作業をしました。

ＫＭＸの価格（TVT92の半値以下）ではしょうがないのでしょうが、
部品構成はけっして良い物は付いてませんね。

ディスクの擦れ調整は上手くまとまらずに、ある程度のところで妥協しました。
折を見てシマノ製のものに交換しようと思っています。

チェーンの切断延長は、ロードに乗っているときから年中してましたので
難なく終了、いい感じで変速してます。

ついでに、初代ロードのレイダックを引っ張り出してきてメンテナンスしました。

しばらく乗っていないので、105STIレバーが変質したグリスで固着して動かなくなってました。

ほこりの掃除から、各部のオイルメンテ、ワックス掛けなどしたら
ＫＭＸメンテより時間がかかってしまいました。

もう一台のロードTVT92は動作確認（さすがデュラエース動作不良は皆無でした）
しただけで気力が無くなりまた後日ということで。

ま、たまには乗ってやらないとだめですね。