エンジン解体作業 取敢えずスロットル移植

エンジン解体作業をチョットだけ

吸気関係をバラしています

インマニ　インジェクター　サージタンク　スロットル本体

その内、スロットルのみ交換

付いていたスロットルは　φ52mm　のもの　国内新品価格は　３万円程度

　エリーゼ純正は　φ47mm　だったかな〜

エリ姫はインマニやサージタンク・スロットル本体もプラスチック製

外して　比べてみると　やはりちょと違いますね

取付後、早速　筑波山まで　チョイ走りに行ってきました

何故か、コーナー出口でのハーフスロットルからの立ち上がりが早くなってます

径が大きくなったので、アクセル開度に比べて　空気の流入が増え、そう感じるのでしょうか？

ま、冬ですから、空気密度も上がってますし、気分的なものかもしれません（笑