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先日会社からの帰り道、どんぐり1号さん
道路の穴にリム打ちしてしまい、パンクしてしまいました
取り敢えず、三輪君のドナー車よりタイヤを移植したのですが
MTB用ブロックタイヤでイマイチ
運用開始してから3年以上経つので
タイヤもヒビ割れが目立ち、そろそろ交換かな〜と思っていたので
これを機会に、タイヤ・チューブ共に新品に
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cityliner/cabinet/0449/37590183.jpg?_ex=200x200&s=0&r=1
なんと2本セット 送料込 3,227円の激安品
送られてきたのは Monotaro からでした
本日、季節外れの暑い中 交換作業に勤しみました
後輪は 吊り下げないと外せません
チョチョイと外して (排気オイルでかなり汚いので、手袋必項です)
ハイ 一丁上がり
ついでに ダイナモのゴムを交換しました
経年劣化でかなり硬化していましたが、すり減りは少々です
完成〜
26-1.25 から 26-1.95 になったので、ちょっと太目
全体バランスはこの方がイイ感じです
で、本日はもう一つ
エッセちゃんのリコール通知
ダイハツのディーラーへ行ってきました
取り敢えず部品が供給されるまでの緊急措置として
回転数の制御プログラムを変更
リミッターが 8000rpm→7000rpm で動作するように変更したとの事
クランク角センサーが折れるって??
ネットでも良く見かけますが、このエンジンは思ったより振動が大きいようです
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2013年10月12日
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