どんぐり製作所

MC-1で筑波山ソロツーリングはトラブリー♪

本日は早朝にエリ姫で筑波山に

　椅子については、乗降り以外は絶好調でした（笑

気を良くして　午後からMC-1「かぶ号」で筑波山にダブルヘッダー

　天気も良く、エンジン快調♪

でも、こんな時は要注意なんです

　真壁街道の小貝橋を渡った下り坂、快調に飛ばしていると、突然エンジンストーーーール

あーーーやっちまった　ってな感じ　でも、予備シリンダーセットは持って出たので

　先ずは気を落ち着かせ

　　ヘッドを外して見ると穴明きは無し（ホッ

その後　シリンダーとピストンを確認も　特別異常なく

　ヘッドを戻して　クランクすれども　爆発の気配なし

プラグの火花も飛んでるし

フロート室のネジを緩めると燃料が滲み出たので

　燃欠じゃないと判断（これが失敗の元）

仕方なく　シリンダー交換に踏み切る

歩道に店を広げて、何だかんだ　やってます

声をかけてくるのは　農家のオジサン達

　あの〜仕事が進まないのですが・・・と思いつつ（笑

組み上げて、ジェットの番手を上げて

　・・・とその時　ダイアフラムポンプに行くゴムホースが「ぷら〜り〜ん」

あややややややややややややや〜

　原因はこいつでした（爆

・・・

その後　無事筑波山到着

　早朝組と違って　知っているメンバーは皆無

左端に停まっているのが　我が「かぶ号」で〜す

教訓

　　　「先ず燃料系統を良く調べろ！」　

MC-1 かぶ号 タイヤ＆ホイルセットの巻

MC-1　かぶ号のタイヤも　経年劣化によりヒビ割れてきた今日この頃

思い切ってタイヤとホイルを購入しました

モンキー用ホイルに　チューブ付きタイヤ　２セット

合わせホイルなので　簡単にセットできました

でも、ここからが問題です

ホイルスペーサーが無いと　MC-1には装着できません

アルミ素材を購入して、会社の旋盤を借りて削り出そうか　（腕が無い）

外注でワンオフしようか　（いくら掛かるかわからない）

ミキピー製を買おうか　（タイヤホイルセットの２倍という結構なお値段）

悩んでおります

・・・

で、そーこーしているうちに、エリ姫用の　バケットシートを注文してしまいました！

千果ちゃんのランドセル（なんと６諭吉！）もあり、金欠に陥っています（笑

宝くじでも当たらないと当分　MC-1に装着できそうもありません・・・

ちっちゃい車で筑波山オフ

2013年7月15日（月）　　「ちっちゃい車で筑波オフ」

　参加者7名　kazun141さん　WNBさん　メンさん　マックスさん　kyoさん＆ボクちゃん　mej

今回のコース

kazunさんとWNBさんが発起人　mejが案内役

11:00　にイオン下妻ショッピングセンター集合

少し早いけど10:20に集合場所にいくと、もうすでに岐阜！のマックスさんとメンさんがスタンバって

初顔合わせのマックスさんと固い握手でご挨拶

そうこうするうちに　kazunさんとWNBさん、kyoさん&ボクちゃん　も到着

準備が整い　mejの先導で　一路　蕎麦屋を目指して真壁街道をひた走り

湯袋峠を無事に越して　ホッとしたところMAX号が突然のエンスト（じぇじぇ）！

すぐさまメンさんの軽トラでサルベージ

でも、ここは「腹が減っては整備は出来ぬ！」と言う事でお昼優先　取り敢えず蕎麦屋まで　Go！

着いたところは　「泰旬庵そば　風」　

見晴らしイイです

暫く待たされつつも、談義に花が咲き…

・・・天付きザルそばを頂きました

蕎麦は以前来た時よりもコシが強く太麺になってました

個人的には細麺の方が好きなのですが、これも有りですね

天婦羅もサクサクで美味しかった♪

で、蕎麦屋でノンビリ昼食後は　日陰を探して整備オフ

MAX号ストールの原因究明です

シリンダーヘッド異常なし　プラグOK　取り敢えず大事には至ってなくて　ホッ

次はキャブと燃料チェック

フロート室の燃料がカラッポ・・・燃料が来ていない

　ダイアフラムポンプの負圧ホースが外れた模様

差し込んでタイラップ止め

　無事エンジン復活しました♪

次は筑波スカイライン朝日峠に向けて　フルーツラインを爆走

峠道をブイブイと登り　いつもの朝日峠駐車場に到着

小休止＆トイレを済ませ　次の目的地　つつじヶ丘駐車場まで各自??のペースで　Go！！

いつもエリ姫で走っているコースをMC-1「かぶ号」で爆走（笑

登りではさすがにトルク不足　ついつい体を前後に揺すってしまう〜（笑っ

　コーナーを気持よく走って　つつじヶ丘駐車場に到着

ここから頂上直下まで　ロープウェーで６分間の空中散歩

ボクちゃんも楽しんでもらえたかな〜

頂上駅から180mで　筑波山　女体山山頂　876m

　頂上ではお決まりの　集合写真で　ハイチーズ

（かなり小さいので、あえてモザイク処理してません）

八郷側からガスがかかり、周囲も霞んで　最大視界は50km程度でした

・・・この後　天候が心配なので　イオン下妻まで直行

WNBさんとマックスさん　サンダーバード2号に

　そこから10分程の　mej宅〜温泉の予定

冷たいお茶位しか出せませんでしたが、

　どんぐり1号で遊んでいただきました（笑

そろそろ時間もかなり経ってきましたので　各自解散となりました

その後、時間に余裕のあるWNBさんとメンさんとmejで

　近くのビアスパーク下妻温泉に

↑上の露天風呂でノンビリしてしまいました〜

参加の皆さん、大変お疲れ様でした<(_ _)>

kazunさんWNBさん　楽しい企画発案ありがとうございました

メンさん　サポート　ありがとうございました

kyoさん＆ボクちゃん　共々ありがとうございました　明日熱が出ないことを願ってます

マックスさん遠路遥々ご苦労様でした・・・まだ到着してないかな〜お気を付けて〜〜〜

　皆さんと一緒に走れて　とても楽しい一日でした♪

　　　　　ちっちゃい車で　また一緒に走りましょう！！

追伸：集合写真等の原本をメールしますので　希望の方はメアドを内緒モードでお願いします

ちっちゃい車の筑波オフ

kazunさんとWNBさん発案で「7/15筑波オフ」が発動されました

mej　の地元なので、コースや昼食を発案

こんなんで　いかがでしょうか

↑拡大可

コースには蕎麦屋までの中間地点に「湯袋峠」

帰り道は「筑波スカイライン」があります

また、時間と天候が許せば、つつじヶ丘駐車場（500円）からロープウェイ（往復1070円）で筑波山山頂へ

イオン下妻に11:00集合なので　「順調」に行けば蕎麦屋には12:00前に着出来るかな〜

15日は天気が安定しないとのことで、雷等、危険を感じた場合はコース変更もあり得ます

では、よろしくお願いします

MC-1「かぶ号」出先で初トラブル

久しぶりに文章のみです<(_ _)>

昨日の事ですが、かぶ号で朝出かけようとしたら

エンジンの掛かりが悪く、何度かクランクして数十秒後やっと始動しました

ここの所エンジンの掛かりが徐々に悪くはなっていたのですが

いつもは数秒で始動していたのです

一度掛かってしまうと後は問題なく始動していたので

油断してました

で、走りだしてすぐに「パンパン！」とバックファイアー音が２度ほど

「あれ？？」とは思ったのですが、時間も無くて・・・

その後は何もなく会社に到着

帰りも若干　かかりが悪く、また走りだしに「パンパン！」と音が

ここで、億劫がらずに点検すればよかったのですが（工具が何も無いし・・・）

また普通に走りだしたのでそのままスポーツジムに直行

汗を流してお風呂に入り、イザ帰ろうとしたら

何度セルを回しても力無くストール　こんな時に限って工具は無いし・・・

そのうちバッテリーが上がり、始動断念　(>_<)

kikuさんに迎えに来てもらおうと　何度かTELするも繋がらず

自宅にTELしても　誰も出ず、そのうち携帯の電池切れ！！

仕方ないので、７ｋｍの道のりを歩いて帰ることに

真っ暗な田圃道を　３km程歩いたところで、国道交差点

セーブオンがあるので、携帯の非常電池を買おうと思ったら

なんと　今時　公衆電話があるじゃないですか〜

１０円で家に電話

無事、kikuさんに迎えに来てもらいました<(_ _)>

昨夜は寝ながら　リードバルブ破損かな〜なんて考えてました

で、本日　かぶ号を回収してきて点検したら

プラグの火花はＯＫ　燃料系統もOK　リードバルブも破損無し・・・

なんか、よく見るとシリンダー周辺に黒い物がやたらと付いている・・・

さて、原因はなんでしょうか？

↓

↓

↓

↓

↓

正解は、なんと！　シリンダーヘッドボルトの緩みでした

シリンダー下ガスケットを厚物と薄物の２枚にしていたため緩んだようです

増し締めはしたんですがね〜

シリンダーの上下から生ガスが噴出し、そこにスパークによる燃焼が伝わり

バックファイアーの様な現象で「パンパン！」と

そーいえば何故かアイドリングも3000以下に落ちなかったし、もっと敏感にならなくちゃダメですね

それでも高速側は妙に調子が良く　やわkm近くまで回ってしまうエンジンって　何だろね〜

今回の教訓　「日常点検は怠りなく、工具は持ち歩くべし！」

　一歩間違うと「カチカチ山」になってしまうところでした〜（汗