どんぐり製作所

MC-1 「かぶ号」 慣らし終了♪

長らく慣らし運転中だった「かぶ号」

200kmを超えたので、今日はジェットとウエイトローラーのセッティングをしてあげました

今まではかなり濃いめのセッティングで、吹け上がりがモタツイテいましたので

メインジェットを5番下げて95に　スローを3番下げて42に

ウエイトローラーは試行錯誤しながら　

8.5g×3　4500付近でミート後8000で加速40km付近で7000まで落ち込みその後9000〜まで回る

7g×6　5000付近でミート後8500で加速40km付近でやや落ち込みその後同じ

6g×6　5500付近でミート後9000+で加速50kmを超えるあたりから9000を超えて回りだす（ウルサイ）

8g×3＋5.5g×3（最終決定)　5000手前でミート後9000付近で加速　そのまま60kmまで一直線！

以前の加速映像　　0-40km 8.3sec　　　　0-60km　22.2sec

現在の加速映像　0-40km 5.4sec　　　　0-60km　11.2sec

これならば一般交通の邪魔にならずに流れに乗れます

でも相変わらず60kmを超えると何処かに飛んで行ってしまうような挙動は治っていないので

安全速度は55kmですが・・・（笑

メンさんセッティング出ましたか?

　参考にはならないと思いますが、私の「かぶ号」はこの辺りがベストのようです

セッティングが出たので、このシリンダーは保存用に取り外し

　本日MC-1純正品に戻りました←やはり、力無〜いね(笑

PS:この記事は以前に書いてWordで保存してあったものを本日UPしました<(_ _)>

クイズの商品 美味しくいただきました♪

kazun141さんのブログより出題のクイズに当選？？　（笑

　なんと！　小沢（こさわ）商店さんのアジの干物がクール便で　我が家に届きましたよ〜

mejはアジの干物　大好物

　kikuさんに焼いてもらい　朝食のおかずと相成りました

いつも食べているオランダ産のアジの干物とは全く別物！！

アブラも程よく乗っていて、風味豊かで、これぞ日本の食卓〜

いつもよりご飯が進んでしまいました♪

Kazunさん　ご馳走様でした　<(_ _)>　

ＢＢＱオフ会はちょこぎさん主催で本格料理

10月10日（体育の日）

ミニカー仲間が「ちょこぎさん主催のBBQオフ会」に集まりました

でも、ミニカーは　ぱたぱたさんのMC-1　1台のみの参加←ミニカーオフにしては少なすぎかも（笑

今回は車の写真も撮り忘れてます<(_ _)>

メンバーは

ちょこぎさん　kazun141さん　Kyoさん+ぼくちゃん　メンさん　ぱたぱたさん　WNBさん　mej　の８名

10:30過ぎには会場入りして　さっそく調理開始

準備に大忙しの面々

ちょこぎさんが殆どの物を段取り準備してくれていて、スムーズに焼焼〜開始

なんとバーナーで天ぷら〜開始！　　「ぼくちゃん火の側は危ないよ〜」と言いつつ

自家製ピーマンの野菜串　ウマウマです

イモのフライにイカ天も最高〜

バラ肉の野菜煮込み、リブ付き肉の漬け込み焼も絶品

刺身にサーモン、サラダまであり

もう食べ物尽くし〜　これで会費1000円！！　ちょこぎさん赤字じゃないっすか？

kazunさんもトン汁を振舞〜おかわりしてしまった

最後にオキになった炭火でグリル料理←なにオーブンでしたっけ？

野菜の水分と炭火の遠赤外線で　鳥も野菜もほっこりと焼き上がり

食べきれないほどの料理に舌鼓

mejは食いしん坊なので、たくさんいただきました（笑

気の置けない仲間との楽しいひと時　いろんな話題に、あっという間に時間は過ぎて・・・

今回はノンアルコールの会なので、撤収もテキパキ

皆さんお疲れ様でした、とても楽しい1日でした♪

ちょこぎさん　帰ってからの片づけも大変でしたでしょう

いろいろ　ありがとうございました<(_ _)>

PS:参加の皆様　サングラスの無いフルサイズ集合写真をメールにて送りますので、内緒モードでメアドお知らせください

MC-1メンテナンスついで

最近エンジンの振動増と中間加速が落ちてきているので、各所の点検をしてみると

ピストン・シリンダーのカーボンスラッジと傷を発見

バラして清掃するつもりが、一年ほど寝かせていたシリンダーに交換してしまいました

DIO縦型エンジン用なので、純正マフラーでは使えなかったものです

MC-1のヘッドとも同じサイズですが、プラグホールは斜めってているけど、

エンジンのプラスチックカバーを少し加工すればポン付けです。

排気の角度はミキピー製チャンバー首振りが上手く吸収して、

加工なしで取り付けできます。

MJは125・SJは45にしてウエイトローラーは重めの8.5kgあたりから

調整して行こうと思います。

今日は千果ちゃんも遊びに来ていたので、取り付けのみで終了

最近は千果ちゃんネンド遊びがマイブーム

作品名は「おちんちん」だそうです（汗々〜笑〜

明日は仕事もあるし雨予報なので、試運転は暫くオアズケの予感

ホーシング割れを交換

先日割れを発見した、かぶ号のホーシングを交換しました。

錆のように見える部分にクラックが入り始めてまいす

まだ初期段階のようで走行に支障は出て無いのですが・・・

先日、光岡自動車に左右ホーシング注文のメールを、説明文と共に少々の苦情を添えて出したところ

光岡のＨ氏からTELがあり「ホーシングだけじゃなくて、ドライブシャフトとベアリングも交換した方が良い」

それと「ホーシング代金をお支払いいただければ、ドライブシャフトとベアリングはサービスします」と、

それと「調査用にしますので、交換したものは送り返してください」との事でしたので、交渉成立です。

ホーシングは1本7,500円なので、左右で15,000円。ま〜、最初から代金は払うつもりではいたのですが･･･

着払いで到着したら38,010円の請求！！！　「え〜！ホーシングってこんなに値上がりしたの？？？」

と思って再度光岡にＴＥＬ、かのＨ氏との何度かのTELの末「ドライブシャフトの値段と間違ってました」

そんな、間違うのかね〜？？？　でも、まあ、差額返金19,600円するとの事だったので快諾。

うすうすは「○○○じゃないか」との疑念もありますが（笑

送料・代引手数料込みの16,600円でホーシング・ベアリング・ドライブシャフトが新品になったので良しとします

でも、まだ差額金が振り込まれてないんですよね･･･　Ｈ君早くしてくれよ

人質の交換したホーシングセットは代金返金後に送付することにします（笑

部品到着後しばらくは放置プレーだったのですが、本日朝の涼しいうちに交換作業に着手しました

ホイルを外し、久しぶりにブレーキも点検

ライニングもまだまだ大丈夫、各部異常なし

ホーシングを外し、新旧比較

対策品はフランジが、かなり厚い

ドライブシャフトも対策品になっているとの事、良く見ると焼入れされてます。

デフ側オイルシールに傷をつけないように、丁寧に挿入

ここで、少し問題が、ホーシング受けの前後方向にネジ位置が合わない、力ずくでやれば入りそうですが

かなりり力ずくでここまでで一杯です。そーいえば外すときもネジが食ってましたわ・・・

ホーシングにストレスを掛けては割れの原因、棒ヤスリで穴をゴシゴシ･･･この作業が一番汗をかきました

こんなのも原因の一つかも知れませんね〜

この後、反対側も交換してスッキリと綺麗になりました。

試運転も、異常なし

MC-1「かぶ」君復活です

お体のお掃除は疲れたので後日に・・・（笑