どんぐり製作所

Qantamダンパーの続き

オイル漏れを起こしたクァンタムのダンパー

　交渉の　その後を報告します

前回のメールに続き

クァンタムレーシングのローレンスに

　写真をメールで送りました

-------------------------------

Hello Laurenc

 

A damper is being still loaded on a car, a picture was taken, so it's sent.

 

----------------------------------

で、その返答が　ローレンスより届きました

----------------------------------

Hello ○○○

Thank you for the picture.

The simplest resolution will be for us to send you a replacement damper. Could you please inform us of a shipping address?

Kind regards,

Laurence

----------------------------------

交換用を送るから、アドレスを教えてくれ・・・

　との事

で、本日　早速送りました

-----------------------------------

Hello Laurence

Thank you for your correspondence which will be right away.

I'll inform you of the address.

Name

 ○○○　○○

Address

 ○○

 ○○○,IBARAKI

 304-○○○○ ,Japan

Kind regards,

○○○

----------------------------------

さて、あとは　物が届くのを待つだけ・・・となるかな〜？？

スポキャタ効果と七五三

前日の雨で濡れた路面が乾くのを待って

　筑波山まで一っ走り　スカイラインはハーフウェットでしたが

交換したキャタ　とてもイイ感じで

　詰りが抜けた様に、排気音も軽やかになり　←何故か少し静かになった　

エンジンもストレス無く　6000rpm過ぎまで回ります

　乗っていて楽しさが増しました♪

・・・

本日の筑波山

32GTR祭りの様でしたが、たまたまだそうです

インポートの皆様

空冷最終モデル993は　エンジン停止後もファンが回ってました

　バッテリー上がらないんだろうか？？

隣はエリ姫でした

で、本日走行後に排気チェック　（実は毎回走行後にはチェックと掃除しているんです）

　ススが多くなるんじゃないかと心配しておりましたが

全くそんな事は無く、かえって燃焼具合が良くなって

　ススの付き具合がごく少量です

かなりゴシゴシやってもこの程度

良い焼け具合で、排気臭もイイ？匂いです（笑

・・・

で、お昼には　千果ちゃんの七五三内祝いをやりました

　とても素敵なお嬢様になってましたよ♪

こちらは　チョット色っぽい？？

千果ちゃんちは　建物に地震の名残が残ってます…紺屋の白袴でしょう←千果ちゃんの父は大工

最後にご愛嬌（笑

「ちーぢ」は　とっても幸せな一日でしたよ〜

スポコンキャタライザー（笑

えーっと　何やら怪しい　スポーツキャタライザーらしきものを入手しました

ステンレスボディですが、薄いです（笑

早速　純正キャタを外して

仮セット　太くてマフラーと大当たり

　干渉なんてレベルじゃ無いんです

この後、これが落ちてきて顔面ヒット・・・痛かった

諦めムードが漂ったのですが

　ここは一発　ダメもとで　力技

思いっきり　叩いてしまいました（ホントに力技です

　縁が一番大変でした

おかげさまで　何とか収まりましたとさ（笑

収まりはしたのですが、断熱ボードにも接触している為

　アルミの網を緩衝剤にして少しでも放熱効果を狙ってみました

無事　取付完了

うーん　凹みが目立〜〜つ

けど、ま、イイか

・・・

で、不肖の息子が　浦和の美容室を退職して　我家に帰ってきました

　暫くブラブラしていたのですが　　最近つくば市の美容室に働きに行ってます

そこで、我が家に　もう一台　乗物が仲間入りしました（息子の通勤用に）

平成?？年式　アルトSV　AT　４ナンバー

　車検２年　諸費用込々なんと　18諭吉

程度はまーまーですが、後席の背もたれの垂直度には　ちょっと驚いてしまいました（笑

※後席の写真　追加しました

垂直に立ってます　これでは乗れませんね（笑

椅子のサイドが高いので シフトレバーを延長・交換

バケットシートに交換したエリ姫さん

　シートサイドの高さが尋常じゃないので　レバーのグリップが同じ高さに

握ったままでは1・2速に入りません

　10*1.5→12*1.25　エクステンションを取付け

10*1.5　ってかなり特殊でエクステンションがこのタイプしかありませんでした

これで　約5cm　UP

　既存のネジが長いので黒いビニル製カラーを入れてます

ネジ径とピッチが変わってしまうので

　純正は使用不可能　したがって社外シフトグリップを購入　

MOMOのアルミ革巻き　純正よりもちょっと大きめ

　とっても握りやすい♪

取付け完了

高さもいい感じで、ハンドルとの取合いもバッチリ

　ストロークは少し長くなりましたが、MOMOの重量感もマッチして

　　　軽い力でシフトが決まるようになりました♪

　

明日の早朝に筑波山までテストドライブに行ってきま〜す♪

エリーゼ椅子の乗降り

椅子（バケットシート）を取り付け　実際に走ってみると

　多少問題も発生し　それに対処したのがこれです　

　　　ちょっとカッコ悪いですが、座ってしまえば分かりませんから（笑

太腿サポートを外し　クッションの薄い尻部を前方に移動

　空いた尻部に小さな座布団を置いて　完成です

太腿サポート部の「あんこ」に　タオルを入れて高さの調整をしています

　これは丸め具合で高さの微調整が出来て　上々の出来です

ちなみに　本来の物との高さの違いを撮ってみました

↑これが　本来のサポートクッションの厚み

↑これが改良後です

で、最後に　Timeさんからリクエストがありました　乗降りの風景

途中でゴソゴソとやっているのは　ドライブシューズを履いているのです

これでも、かなり数をこなして慣れている状態です

　　息遣いで大変さを感じて下されば　幸いです（笑