どんぐり製作所

車検を受けて、やっとデビュー

エッセちゃんがお亡くなりになったので

　デビューが早まった　ルノーさん

本日、車検整備が完了したので　引取りに行ってきました

全長3770×全幅1670×全高1410　2000ccの車なのに、かなり小さいです

　コルトさんより　ひと回り小さく見えます　マーチの旧型ですね

ナンバーは　かぶ号　エリ姫　と続き番号です（笑

ブレーキキャリバーも色を塗り直して綺麗になってます♪

・・・

今回、整備した箇所は

　タイベル、ウオポン、テンション＆全ブーリー、クランクオイルシール、

　ブレーキディスク＆パッド、ブレーキキャリバーオーバーホール、ブレーキホース

　クーラント、ブレーキオイル、クラッチオイル、エンジンオイル、エンジン・ミッションマウント

　ヘッドランプ（光軸で苦労したらしい）

三菱のＴさん、エリ姫に続きご苦労様でした<(_ _)>

・・・

早速近所周りを乗ったのですが

　3000回転以下では　普通の乗用車です（笑

という訳で

　明日は早起きして　ルノーさんで　筑波山へ　Go！

備忘録

ボディタイプ ドア数 乗員定員 型式 全長×全幅×全高

ハッチバック

3ドア

5名

GF-BF4

3770×1670×1410mm

ホイールベース トレッド前／後 室内長×室内幅×室内高 車両重量

2475mm

1420/1395mm

----×----×----mm

1060kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系 エンジン型式 最高出力 最大トルク 種類 総排気量 内径×行程 圧縮比 過給機 燃料供給装置 燃料タンク容量 使用燃料

F4

172ps(127kW)/6250rpm

20.4kg・m(200N・m)/5400rpm

直列4気筒DOHC16バルブ

1998cc

82.7mm×93.0mm

11

なし

マルチポイントインジェクション

50リットル

無鉛プレミアムガソリン

環境仕様 10モード/10・15モード燃費

----km/リットル

足回り系 ステアリング形式 サスペンション形式(前) サスペンション形式(後) ブレーキ形式(前) ブレーキ形式(後) タイヤサイズ(前) タイヤサイズ(後) 最小回転半径

パワーアシスト付きラック＆ピニオン

マクファーソン

トレーリングアーム

ベンチレーテッドディスク

ディスク

195/50R15

195/50R15

----m

駆動系 駆動方式 トランスミッション LSD 変速比 第1速   第2速   第3速   第4速   第5速 後退 最終減速比

FF

５MT

----

3.090

1.863

1.321

1.029

0.794

3.545

3.866

車検に向けて着々と・・・（笑

不肖息子に若いお嫁さんが決まり、６月から我が家で同居することに・・・予算の関係（笑

　車の免許も取りに行くとの事

で、スポール君のデビューが早まりそう　なのを言い訳に

　着々と　部品達を揃えています（笑

タイベル交換機材一式　エンジン・ミッションマウント類

　マフラーハンガーは使えそうなのですが、中のゴムがヘタってきているので、この際・・・

ブレーキディスクとパッド一式は　デクセルの安いタイプ

あとは　↑ドラシャブーツかな〜

　

転職した関係で、整備をやる暇が取れそうも無いし・・・

　エンジンを下ろしたほうが確実らしいので、今回はプロに頼もうと思ってます

ついでに、本日　お嫁さんの誕生日だったので

ちなみに　名前は　「セリカ」　ちゃんです・・・おーーーーっ！

エアバック警告修理

本日も　午前中はRS2.0の車いじり

到着時の最初から出ていた　エアバック警告の原因究明と　修繕

この車は　シートにサイドエアバックが仕込んであり、そこのコネクターの接触不良で

　エアバック警告が頻発するらしい

まずは　運転席側

これを外して　コネクター部をスリスリ

　接点復活材を塗布して差し込みなおしたが、警告は消えず

次は　助手席側

運転席と同じくスリスリ後　接点復活材

　警告ランプが無事消えました♪

・・・

ついでに？？　エアコンの効きを良くするため

　エンジン隔壁に　アルミシートを設置

こんなに沢山は使わないのですが、これが一番小さいんです

　隣のスポンジも使います（笑

エアコンの熱交換器が　エンジン排気マニホールドの隣にあって

　冷やす環境は最悪

大きめに切り取り　無理やり詰め込んでます

スポンジはつっかえ棒代わりに詰め込み

ついでにエアコンフィルターも外して掃除

洗剤で　ジャブジャブ　シバラク乾かして

　戻して完了

フィルターカバーのネジが1箇所（銀ネジ）でしか止まっておらず

　2本ほど（黒ネジ）追加で留めておきました

・・・

この後　庭の芝刈りと草取りをして　本日の作業終了

明日は　35年間の　最後のご奉公（2時間程度）に　行って来ま〜す

ルノーRS2.0 マフラー落札

先日来　Ｙオークションで入札していた

　Sifo-HKSのマフラー　おかげさまで、少しの競合の末　なんとか落札できました

昨日　長野より到着

　無職をイイ事に　本日取付に勤しみました

まずは、耐熱塗料

若干塗られていたのですが、見栄えを良くする程度だったので

　ワイヤーブラシとヤスリにて　下地処理後　再吹き付け

ステンレスは　タイコと出口のみで　メインパイプはスチール製です

・・・

純正マフラーは穴明きサビサビ〜

フロントパイプ接合部もイイ感じにサビてます

マフラーハンガーゴムはまだ使えそう

取り外し完了

　中で水がチャボチャボ言ってますが　抜けません（汗

　　これじゃ腐るの当たり前でしょう　

ハンガーの吊ボルトは溶接してあったので、ステンボルトにて代用

ビニールテープを巻いてますが、熱で溶けそうです（笑

　まー直接くっ付いていないので　何とかなるでしょう

フロントパイプ取付完了

意外と簡単に進んでます

エリ姫と違って　パイプ取り回しペースに余裕が有りますね

　エンドジョイント部分も簡単に取付きました

ラッパ管ってな装いです

シリアルプレートも付いてます

47番目の作品の様です

排気漏れの確認ついでに　排気音も撮影してみました

アイドリングは静かで、

　高回転域は　なかなか良い音を奏でます

ピックアップも良くなったようです

・・・

平日の楽しいひと時でした♪

　ん〜〜〜　無職の特権ですね〜〜〜　（笑

シルバー三姉弟

長女は　コルトさん

三女の　エッセちゃん

三男は　スポール君

ちなみに現在の家族構成

　長男は　どんぐり1号

　次男は　かぶ号

　次女は　エリ姫

と、なっております（笑

もう一人忘れてました

　四女の　アルトさんです　<(_ _)>