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この時代のフランス車やイタ車 一部の国産車に付きものの
ダッシュボードを「高級そうに見せる塗料」で発症する「ベタベタ病」
我家のスポール君のダッシュボードも 例に漏れず軽い「ベタベタ病」
空調回りのシルバーベタベタは クレンザーで落としたのですが
メインのダッシュは 外して再塗装することにしました
外し方の 忘備録
先ず、ステアリングコラムの下側2本のネジを外す
上側のコラムを外し、メーターパネルの2本を外す
次に 左右サイドのネジを外し
Ａピラーのカバーを外す
最後に デフロスターダクト内にある3本のネジを外す
はい、外れました
外したダッシュは ベタベタ落し
タワシと重曹クリーナー
重曹ちゃん（笑
この作業は とても大変で、途中で腰が痛くなり（笑
完全に落とし切る事は出来ませんでした
ベタベタの進行度が割と軽かったのも落ちない原因ですね
もうちょっと状態が悪くなるのを待ってからの方が 楽に落とせるかもしれません
ただ、下地のプラスチックまで ヤワヤワになってしまうリスクがあるそうです
・・・
で、マスキングして 塗りに入ります
使ったのは 1本200円の艶消し黒スプレー（安
下地の落としが中途半端で 安物スプレーを使ったためか
写真では綺麗に見えても かなりムラムラ〜
この後 ２日間ほど乾燥させ
本日 装着完了
エアバック部はベタベタが無いため、塗らなかったので ちょっと変ですね
まー 「ベタベタ」が無くなって スッキリダッシュボードになったのでヨシとします
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ルノーRS2.0
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コメント（12）
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本日は千果ちゃんたちも来ないので
筑波山まで いつもの朝ドライブ 少々寝過ごして 6時スタート
いつもの常連さん ミッドシップオープン組
季節がイイのに クローズなのは？？
花粉症？
取り敢えず mej はオープンにしてみました
おフランスな方々も
右は ルーテシアではなくクリオ(輸入車)です
1時間程 お喋りして 帰宅
・・・
続きまして 我家のスポール君の点検
ジャッキアップしてウマ架っております
まずは マフラー錆穴の点検
穴明きが３箇所･･･車検通らなそう
社外のステンにしてしまおうかな〜こんな感じ↓
次に足回り フロント
塩カルの威力は凄いですね
ローターはもとより、ハブキャリアもサビサビ〜
まー ディスク以外は使えそうですが・・・
続いて リアー
アルミの部分も白錆化してます
下回りは 割と綺麗です
排気フロントパイプは 使えそうです
ん・・・よく見ると 炭化した跡が・・・
なんだー？
前オーナーが 排気管周りの部分にゴムのアンダーコートを吹き付けたらしいですね
完全に炭と化しております よく火を噴かなかったものです
仕方ないので、シコシコと落としてみましたが イマイチ落とし切れていません
・・・
続いて オイルにじみ跡のチェック
けっこう大量ににじんだ跡が・・・
現在は漏れておらず
したがって 漏れ箇所は 確認できませんでした
次は、ミッションの接続部
滲みも無く 割と綺麗でしたね
ドライブシャフトブーツに切れ目が・・・これも要交換ですね
ここ以外は切れていなかったのですが、経年劣化なので他のブーツも交換ですね
次は ステアリングシャフトのブラケット
ここも ヘタリによるガタは無さそうです
シフトロッドは錆が少々出ているけど 異常は無さそうです
ロッドをもって 手で動かしても 軽々動きます♪
排気管は 4-2-1 のパイピング いわゆる タコ足
狭いところに収まっている割に 綺麗な曲線ですね
エンジンルームは 割りと綺麗です
・・・
今回の点検結果
・マフラー交換
・ドラシャブーツ交換
・ブレーキローター・パッド交換
・タイベル・ウオポン交換は前回交換から６年経過の３万キロ・・・迷ってます
全部やると DIYなら18諭吉程度
マフラー以外をプロに頼むと30諭吉でお釣りが来るかどうか
そこに車検費用で40諭吉ほど掛かる予定ですね（汗〜笑〜
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本日 大きなキャリアに乗って
ルーテシア ルノースポール2.0 が我が家にやってきました
途中のデポで燃料ポンプが逝ってしまい 10日程遅れての到着です
走行距離は 61,603km
2001年生なので、それなりにヤレてますが 程度はまーまーのようです
雪国の新潟で４年くらい過ごしていたので、マフラー付近は腐れがありますが
下回りや足回り等には腐れは見当たりません
アンダーカバー付近に オイル付着があるので
後日 ウマかって 要点検ですね
まーこの車 ミッション取付部のオイル滲みは当たり前のようです
車庫は先達の方々で埋まってしまっているので
取り敢えず 庭に狭々と鎮座してます
家族には 洗濯物が干せないと 邪魔扱いされてますので、
この子の為に ご近所さんの畑の一角を借りようと思っています
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スペアキーと説明書、登録書類は到着しました・・・が
実は まだ現物が到着しておりません・・・
何故か というと、輸送中デポにてエンジンが掛からなくなるトラブル発生
とうやら燃料ポンプが逝った模様
欧州車は燃料の少ない状態で放置したり、運用したりすると壊れやすいようです
只今、千葉のデポにて部品入荷＆修理待ち
純正品で７諭吉以上の代物です
我家に来てから壊れなくて良かったような・・・ちょっと複雑な気分
フランス車ですから、トラブルを楽しめなくちゃ維持できなそうですね（笑
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前回の日記より かなり時間がたちましたが・・・
皆様の？？ ご期待通り 手に入れちゃいましたーーーーーーーーーーー！！
2001年式 走行61000km
もちろん、現物確認なんてしておりませんので、「くじ」に当たるかハズレを引くかは 着てのお楽しみ♪
来週の土曜日に仲間入りの予定
・・・ですが、車検取得は11月の頃を予定しております
それまでは、眺めて、弄って 楽しむ以外はオアズケとなります（笑
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