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細かな不満点を改良しました
ハンドルのテーブルがちょっと低くて
膝がクランプに当たってしまうため 5cmほどかさ上げ
次に、ABCペダルを吊り下げ式に
先ずは バラして AとCの入替
ペダルの上下も １８０°回転
吊下げ用に台座を取り付けて完了
AとBの距離が近付いて ヒール＆トゥ がやり安くなるというおまけも
裏から見ると メカと配線剥き出し
台座の金物で足を切らないように
運転用に体育館シューズ白（４５０円）を購入しました（笑
今まで アクセルペダルのストロークの深さに足が攣りそうでしたが
吊り下げ式にしたら とてもイイ感じです ストロークが2/3になったような気がします
これは 押し込んだ時の爪先位置の関係が ストロークの違いになっています
オルガン式 吊り下げ式
ちなみに、最近のドライブソフトはとても良く出来ていますね
昨夜も２時間ほど ドライブしてました
２代目チンク（アバルト595SS）のノンビリした挙動から 最新F1の加減速の鋭さや脅威のグリップまで
様々な車を味わうことが出来ます
特にポルシェが充実していて Rufのイエローバードまで揃ってます
（↑操縦はナーバスで難しい）
ただひとつ 残念な事に エリ姫がラインナップに無い事です
どなたか エリーゼS1スタンダードのmodを作ってくださいな<(_ _)>
んなもん 自分で調べて作れッ！ってか（笑
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Assetto Corsa
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コメント（8）
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Assetto Corsa のドライビングシート作り 第2弾
早速材料を買い出しに行き 製作開始
先ずは ベースの台座から
今回 図面はラフスケッチと 頭の中
したがって 現物に合わせながらの作業
テーブルの土台も空気抵抗の少ない形に（笑
ハンコンとノートパソコンが置ける広さなので ちょっと大きいです
椅子とペダルをセットしてみて
位置関係を調整
ほぼ完成
今回の肝は テーブルのスライド機構
小2の宏成君と私が共用する為 スライド量がかなり大きくなります
ハンコンとノートパソコンをセットすると こんな感じです
画面がちょっと小さいく、老眼の私には距離感がイマイチ（笑
ちなみに 左右に付いている小さなテーブルは
シフトレバー台で、左右ハンドルに対応しました（笑
実際に使うと 不満点があり、改良が必要です
特にペダル位置がダメダメ やはり吊下式にしたいですね〜
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宏成君 昔使っていた20年前のハンドルコントローラー（MsSWFFB）を見つけて
当時のドライブソフトで遊んでいるのですが
どうにも挙動が変で、運転に変な癖がついてしまいそうなので
リアルと評判の Assetto Corsa を導入しました
ところが、 どーにも 昔のハンコンが調子悪いので
新しいハンコンを買ってしまいました（笑
一応 本革張りですが 貼り込みは雑ですね
シフトレバーは操作感がちょっと軽いですが、スコスコと入ります
クラッチペダルもアナログで ブレーキも反力が出る作りになって
操作感はMSと比較すると雲泥の差です
ペダルも力の掛かる主要部は金属でガッチリで作られてます
吊下げ式にするとさらに良さそう
でも、この状態ではポジションがダメダメで
気分も乗りませんね〜（笑
・・・
そこで、こんな構想を・・・走り書きしてみました（笑
肝心の椅子は 本格的なコレ↓
エリーゼから外した 本革のシート
当然 スライド機構も付いてます
・・・
さて、これから 材料の買い出しです♪
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