どんぐり製作所

原動機付き三輪車「三輪君」製作頓挫してます(笑

KMXリカトラ

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寒さ対策 最終兵器

このところの寒さに、とても自転車に乗れる「気合と根性」が無いmjeです<(_ _)>

リカンベントって普通の自転車と比べると、
シャツ袖口とズボン裾から入る風が半端じゃないんです。

冬場は、裾を靴下の中に入れてニッカボッカの様にしてます。
袖口は、手袋をシャツの上からするのですが、ズレてしまい袖口が開いてしまいます。

そこで、Ultimate weapon(最終兵器)を投入しました(^^ゞ

イメージ 1


手を突っ込んでます
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「じ〜さん臭い」との評判のハンドルカバーですが、
体験者によると二度と裸ハンドルには戻れないそうです←ほんとかな〜(~_~;

KMXのメンテナンス

本日は、マラソンの練習で桜の咲き始まった砂沼(1周6km)を3周してきました。
桜は3分咲きといったところでしょうか。

家に戻ってシャワーを浴びてから、KMXのメンテナンスをしました。

先日からディスクが擦れているような音がしてペダルが重いのと
また、フロントBBを伸ばした関係でチェーン長が足りず、
フロントトップ−リアローの組み合わせでディレーラーがロックしてしまう
現象が起きていたので、チェーン切工具での延長作業をしました。

KMXの価格(TVT92の半値以下)ではしょうがないのでしょうが、
部品構成はけっして良い物は付いてませんね。

ディスクの擦れ調整は上手くまとまらずに、ある程度のところで妥協しました。
折を見てシマノ製のものに交換しようと思っています。

チェーンの切断延長は、ロードに乗っているときから年中してましたので
難なく終了、いい感じで変速してます。

ついでに、初代ロードのレイダックを引っ張り出してきてメンテナンスしました。

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しばらく乗っていないので、105STIレバーが変質したグリスで固着して動かなくなってました。

イメージ 2


ほこりの掃除から、各部のオイルメンテ、ワックス掛けなどしたら
KMXメンテより時間がかかってしまいました。

もう一台のロードTVT92は動作確認(さすがデュラエース動作不良は皆無でした)
しただけで気力が無くなりまた後日ということで。

ま、たまには乗ってやらないとだめですね。

花粉が飛び回っている中、花粉症じゃない私は相変わらず土曜はKMX通勤してます。
寒さもだいぶ和らいで、通勤ライドもウインドブレーカーいらずになりました。

今日は、ミゼ君のガソリン代金を払いに、KMXでスタンドに寄ってきました。
今月は3,577円で、いつもの月の半額でした。

給油するタイミングにもよりますが、少しは省エネになっているんじゃないかなと
自己満足してます。

KMX屋根プロジェクトにかかった金額をガソリン代に換算すると、
7年は乗らないと元は取れませんが、損得では無い良さがあると思ってます。

ネタが無いので「朝通勤ムービー」の一部をUPしました。

http://jp.youtube.com/watch?v=sjNdDw6I1DM

道交法を遵守して車道を走ってますが、4車線国道の車道は恐ろしくて走れません。

電球ネタ

またまたライト関連ネタです

本日は電球の比較をしてみました。
照度計なるものは無いので正確ではありませんのであしからず。

今までに、いろいろな電球を入手してます。


左から、マグライト用、ダイソー100均、OHM、サギサカ、その他にPana純正、猫目のものも
イメージ 1



左から
パナ純正   4.8V  0.85A  ハロゲン ライト付属
マグライト  4セル  ?    ?   504円
ダイソー   4.8V  0.85A  ハロゲン 105円
キャッツアイ 4.8V  0.5A  ハロゲン 840円
OHM電気  4.8V  0.5A  キセノン 156円
サギサカ   4.8V  0.69A  キセノン 420円
イメージ 2



テスト環境です。6V4.2Aのバッテリーと接続できる懐中電灯本体です
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テスト結果
上記の順で、左上から下に3個で右上に戻って下に3個の順番です
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優秀なのはパナ純正とマグライトです。マグライトは光のバラつきも少なく、照度もあります。
猫目とOHMは0.5Aなので暗いのは仕方ないですね。値段の差で集光は猫目のほうが上です。
ダイソーの100均電球も健闘してますが、耐久性は実際に使ってみないとわかりません。
もし、耐久時間があまり変わらなければ、コストパフォーマンスは最高かもしれません。
サキザカのブルーガラス電球はコスト的にも今一でした。

結果、現在KMXにはマグライト電球が装着してあります。

KMXにSPDペダル

 
本日はSPDペダルを取付けて走ってきました

イメージ 1

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力も逃げずに、快適にペダリングが出来ていい気分だったのですが、
我が家の前でブレーキターン時にコケてしまいました。

とっさにSPDが外れず、手を付いて支えて靴を外そうとしたら
変な姿勢だったので、足が「つって」しまいました。

SPD弱点もありますね。←自分の未熟さを棚上げ

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