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本日はライト、その後の報告です 外部ライトの効果はバッチリで、前面アクリルの反射も抑えられて クリアーな視界が得られます。 ライトの性能は、照度は十分なんですが、 ワイド側では中央にデッドスポットが出てしまい、 スポット側でしか使い物になりません。 電球の形状と、リフレクターの曲面がマッチしてないようです。 懐中電灯といえば、「ナショナル」のお家芸のはずなんですが。 あ！「Panasonic」だからしょうがな〜い のかな？？ 両サイドのポジションライトは単三アルカリで200時間点灯可能のうたい文句の LEDです。オレンジ色のボディーがいい感じです。 前面からの写真ですが、左がストロボON、右がOFFです 同じく後ろからです ライト点灯時の視線からの写真です ストロボOFFですので、かなり暗くなってしまいましたが 雰囲気はなんとなく伝わってるでしょうか |
KMX屋根プロジェクト
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泥除けと、ライト取付け後のフル装備状態です 総重量は、な〜んと２８kgにもなってしまっています。 単体重量が１９kgですから、屋根部分4.5kg、バッテリーやキャリアその他で4.5kgの増加です。 「筋トレマシーン」と化してますね〜 前面からの写真です ライトも点灯してみました 夜になったら、ライトのテストを兼ねて軽く走ってきます。 現在構想中は、雨天時のワイパーとサイドカバー（ビニール製）です。
なかなかアイディアがまとまりませんが、気長にいきます。 |
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先日作ったライトカバーの良い取付け方法が思い浮かばないでいたら、 本日、優れもののヘッドランプを見つけてしまいました。 パナソニックのハロゲン3000lxの明るさのもので、 ワイド〜スポットもリングを回して調整出来ます。 おまけに、ランプのすぐ下に、LED１個付いてます。 単一×4本で駆動させますので、６Ｖバッテリーでバッチリでしょう。 球は4.8v0.85Aですから、駆動時間は約３時間程度だと思われます。 早速、コードを切断して、取り付けてみました。 後日、コネクターを取付けて照度テストしてみます。 ライトが前面アクリルの外側になるので、かなり写り込みを軽減できると思います。 |
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昨日の夜、軽く近所を流してきたのですが、 ライトの明かりが地面を照らし、それが風防アクリルに反射して、 前面視界の妨げになり、少々危険を感じました。 対策として、ライトとアクリル間の光漏れを防ぐ為に 紙でフードを作ってみたところ、だいぶ良くなりましたので、 本日ホームセンターで、黒のPP板を買ってきてフードを作りました。 紙フード兼型紙 PP板 切抜き 完成形 良い取付け方法が浮かばないので、取付けは明日以降にお預けです。
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ＫＭＸの椅子は、基本的な座り心地は悪くは無いのですが、 長時間漕いでると、椅子のパイプステー部が当たってくるので 車用のシートクッションとヘッドレストカバーを買ってきました。 当初のＫＭＸです 取り付けるとこんな感じです。 見た目は、「平社員」から「社長」に替わった感じです。 座り心地も良くなりました。 椅子の写真じゃないんですが、屋根を開けた状態です。
フルオープン時は、上方にかなりの高さスペースが必要です。 |
