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兼業輪業?個人商店の日常 (お問合せはメールにて)

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HB-RS770/ FH-RS770

お客さんのご要望で初めて使うハブ
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CX-RAYは、シルバー(Jフックのご用意はできます)、ニップルは何故かDTをご指定。個人的に、DTは・・・・・ですが、ご希望なら対応可能です。
(DTニップルは扱いがないので、基本的には、お客さん自身でご用意いただく事になります。)
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最終確認

昨日、機材と時間の都合でやりそびれた検証作業を、今日は林明宏 選手に依頼して再テスト。 
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お蔭様で、やっと最終的な仕様を決めることが出来ました。
          林選手、毎度、ご協力ありがとうございました



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UCI approved

結局のところ、何度も催促する羽目になったものの、作ろうとしている部品について、UCIからやっと回答が・・・
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UCIは承認・・・それでもJCFが言うには、最終的には、現場での競技長(?)判断に委ねられるというので、安全のための形状など細かい点について、どうしたら事前にその確認が取れるのか、JCFに電話して長い時間話したけれど、結局は・・・・・電話代の無駄だった。無駄無駄。
何か新しい物を作りたければ、ルールブックを読んで、規則があいまいな部分も自分で判断して作れ。出来た部品に関して、UCIがルール上OKと言っても、競技長の判断で、JCF公認レースでは使えない事もありうる。
それに対して、異議を申し立てたいのなら、自分でルールブックを解釈して反論できる理論武装しておけ・・・・と(まぁ、多分、そんなことには、まずならないのだろうけれど)

JCF・・存在がある種の自己矛盾に陥っているように感じるのだが、彼らはそうは考えていないらしい・・・権威主義的な? 
要は・・・自転車レース業界固有のしきたりみたいな・・・・それとも余計な仕事はしたくないのか・・・・仕方ないね。
UCIからのメールは、バンクから帰って来てから見たのですが、今日は、 山中貴雄 選手にお願いして、製品テスト。 
          毎度、ご協力ありがとうございます。

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2つ試して頂いて、特に違いは感じられない=OK? みたいな

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「ゼロ」から商品化を目指すのは、色々、迷いの連続です

こっちで行くのか・・・・
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それとも、こっち? 
決められない ! 
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40gの差でも、手に持つと明らかに重量差感じます。
強度や剛性は・・・軽い方で十分なはず・・・・ 

しかし269.5gの方が、作るのがやや簡単(=安い)  


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(古代)中国語?

取引先の中国人(♀)がSNSで送って来た・・・・なにかのナニカ

中国語に詳しい人に聞きましたが、古代文字(?)のようで意味不明。
面白いと思うのは、ほとんどアルファベットになっている部分があるところ・・・・  というか、これ英語??

1) Well 2) Sleep 4)Each 5) Every 6) Wealth 7) Year ⁇?

推測訳 < 毎日、よく働き、よく寝ると、何年かしたら金持ちになれる

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