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上海旅行の最終日、4日目。 前日の夜、飲みすぎてしまい少々遅めの起床。空港には12時くらいまでに行かなくてはならず、虹橋・をぶらぶらしてから行くことにしました。 チェックアウト後タクシーにて向かいました。 ここは外国の駐在員が多く、もちろん日本人駐在員も多くこの周辺に住んでおり、入り口に警備員のいる豪華マンションが数多く見られます。 日本語の看板がいたるところにあり、さながら『リトルトウキョウ』といった雰囲気さえ感じます。(ロサンゼルスのよりよっぽど日本っぽい気がしました) 先日、チベット問題に関連して不買運動などが起きたというカルフール、その他のお店を見てまわり、ちょっと早めの昼食。 台湾中華のお店で、帰国して調べてみたところ他にも中国に数店あり、日本人の口に合うリーズナブルな中華料理店として多くの口コミが見受けられました。 小龍包をすすめられていたためそれと、メニューが中国語だったため適当に指差して注文してみました。 牛肉のあんかけご飯に自分で好きなおかずを2品選びました。 味はまぁまぁ。 小龍包 熱々の状態で運ばれてきて、目の前でふたを開けた瞬間の画像。 台湾の小龍包といえば「鼎泰豊」が有名ですが、それに勝るとも劣らないハイレベルな味!!皮が薄くて、スープもたっぷり。何もつけずにそのままいただきました。 前日行った「南翔饅頭店」よりも好きな味でした。 店内は日本人と結婚したであろう中国人の女性とその子供たちのグループ、日本人ビジネスマンがいてどちらもこの店に慣れている様子。それぞれ小龍包を注文していましたので間違いなくこのお店のお勧めといえるでしょう。 値段がいくらだったか記録していなかったため定かではないのですが、小龍包が日本円で2〜300円くらいだったと思います。 千秋膳房【ぐるなび 上海】 〒201103 上海市长?最区黄金城道887号 電話番号 021-62783580 営業時間 月〜日 7:00〜3:00 その後タクシーで虹橋空港へ。 JALのカウンターは出発2時間前ということもありかなり混雑。 エコノミー ビジネスもかなり並んでいましたので ファーストクラスの列に並びました。 ところが、ファーストクラスよりもビジネスの列のほうが進むのが早く、おかしいと思いカウンターを見ると 列はファースト、ビジネスともに1列ですが、カウンターはファースト1に対してビジネスは2つありました。カウンター前では日本人係員が誘導をしていましたがビジネスクラスの列の客を2つのカウンターにどんどん誘導していくため、ファーストクラスの列はなかなか進みませんでした(時間のかかるお客さんもいたりしたので)。ファーストの列の客を1回だけビジネスのカウンターへ案内していましたが、私が並んでいたときはその1回のみ。本来なら列の進み具合をもっと見て、ファースト優先で誘導をするべきではとおもいました。（私は特典利用のエコノミーなので大きな顔はできませんが・・・・） 私の後から並んだ人たちからも｢ビジネスクラスのほうばかり進んでいて、「失敗した｣との声も聞こえました。 ラウンジのインビテーションカードをいただいて、ビジネスクラスラウンジへ。 ファーストクラスラウンジも別にありましたが、とても狭かったのでおそらくファーストの座席を利用する客しか案内しないのかな？そんな気がしました。 ANA便がJALの少し前にあるため私が入ったときはとても混雑していました。 まずは恒例の撮影タイム!! 食べ物は寿司、パテのようなもの、洋菓子。ホットミールはありません。その他おつまみが数種類。 飲み物は普通にそろっています。 3月下旬というのにラウンジ内は冷房がかなり効いていて寒かったです。 端っこのほうにビジネスコーナーもありました。 空港の土産物屋は高いとは知っていましたが、高いうえにどうでもいいようなものしか売っていませんでしたので、買い物意欲はゼロ!! 必要な分だけATMでその都度引き出していたため、お金は20数元しか余りませんでした。空港では何も買わず、また次回中国に行くときのために(いつ？)残しておきました。 ちなみに今回4日間で使ったお金はおよそ1500元(約22000円)、ホテル代は3泊で1140元(約17000円)。トータルで日本円で40000円弱でした。 出発の案内がありましたので優先搭乗へ向かいました。 ゲートの係員より優先搭乗対象の客は全部で105人とのアナウンスがあり、ご迷惑をおかけしますとのこと。機内でCAに本日の総搭乗者数は370数人(F、Cクラスは空席が多いとも)といっていたので、ビジネス路線だけあってJGCが多いんでしょうね。 写真、右のほうが優先搭乗の列。 飲み物と食事は一緒に運ばれてきました。メインを選ぶことはできませんが、距離も短いですし、韓国線などのボックスミールに比べれば満足です。それに国内線普通席でおなじみの紙コップですが、久しぶりにいただく味噌汁がとてもうれしいですね。 3時間弱のフライトで羽田空港に到着。 税関を抜け、循環バスにて第一ターミナルへ。その後京急で自宅に戻りました。 着陸後およそ40分で自宅でテレビを見ることができました。成田だったらやっと電車に乗るかどうかの時間でしょう。こじんまりしているターミナルですので入国審査さえ混まなければ出るまではあっという間です。 特典旅行のおまけで石垣島、そして上海と6日間にわたり旅行しました。 八重山地方の自然を楽しみ、中国では見知らぬ人との様々なふれあいなどがあり、さらに中国の方のいいところも悪いところも見ることができ、とても貴重な体験をすることができました。 先日も長野での聖火リレーにおいて中国とチベットとの深い問題を改めて考えさせられました。また最近では例の餃子の問題も何も解決していませんし、もっともわが国と中国の間での政治的問題も根深いものがあります。 現在の自分たちの生活は中国という国がなくては成り立ちませんし、中国にとっても同じことが言えるでしょう。右よりな考え方、左よりな考え方など色々あるでしょうが、どちらが正しい、悪いという単純な答えは出るはずもなく、根本的な思想、信条が違う2つの国がお互いを理解できるにはまだまだ時間がかかるだろうとも思いました。 ほんの数日の滞在でしたが、文化や考え方、価値観の違いを自分の目で体験することで少しでも中国という国、そこに暮らす人々を知ることができてとてもよかったです。 元々は30000マイルと数万円、しかし旅を通して経験できたことは自分の今後を考える上での貴重な財産になったと思います。 |
特典旅行2008
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東方明珠電視塔の次は豫園という中国式庭園のある場所へ行きました。 タクシーを使えば10分程度でいける距離ですが、上海市内の街歩きをしてみたかったのであえて地下鉄と徒歩で向かいました。 新しく開業したばかりの地下鉄8号線 大世界駅より南東へ歩きます。 商店の集まるバス通りを外れると庶民的な家も数多く見受けられ、その背景には巨大なビルがそびえ立つ。発展著しい現在の上海を象徴するかのような光景です。 駅から歩くこと20分。そろそろこのあたりかと思っていると中国らしい土産物屋がふえてきました。 豫園は明代に造られた、400年以上の歴史を持つ古典庭園ですが、前日、当日と場所は違いますが中国式庭園は見てきていますのでここではパス。商城内にある様々なお店を見てまわることにしました。ガラス細工、骨董品、アクセサリーなどの土産物を売るお店、またスターバックスなどの有名ファーストフード店もありどこも賑わいをみせていました。 庭園を見るのではなく、ここへ来た目的はというと 上海一有名な小籠包のお店です。 2003年、六本木ヒルズに海外1号店をオープンして以来日本に数店、ソウルをはじめアジア各地に進出しているお店です。 私は3年位前、川崎の地下街のお店に行きました。(現在は閉店) 皮が少々厚めでもっちりとした食感の小籠包、本場の味を味わってみたくお店の前へ。 １階はテイクアウト、２階３階はレストランになっています。１階はこのように 行列していますので、２階のレストランへ。 ところが店内は大変な混雑で、ならばどちらに並んでもかわらないだろうと思い、再び１階へ戻り行列の最後尾へ並びました。 列に並びながら調理場を観察してみると、なんと小籠包を蒸す場所が１箇所しかなく、しかも店員は２名のみ。一人は小籠包を包む人、もう一人は蒸して販売する人。一度の蒸しあがりで15〜20人くらい列は進むのですが、小籠包がなくなるとまた蒸しあがるまで待つので、15分くらい列がとまってしまいます。 なので人気店にもかかわらず店員2名でもオペレーションは問題ない!?、いや店の設備に問題ありだと思いました。 行列に並ぶこと40分。先ほどまでいなかった2名の男女が私の前にちゃっかり横は入りして並んではありませんか!!こっちは我慢して並んでいるのに横は入りしやがってと思いましたが、中国語はわかりませんのでなんといっていいかわかりません。 すると私の3人くらい後ろの中国人の女性と目があい、次の瞬間横は入りの2人組を指差し といってきました。 全く意味がわかりませんが、疑問形の言葉のようです。 列に並んでいる人間なら急に割り込んできた人間がわかるはずですので｢その二人、あなたの知り合い？｣のようなニュアンスではないかと思いました。 私は｢不-ブー-(違う)｣といい、手を横に振って という気持ちだけ伝えました。するとわかってくれたのかその二人組みに中国語で、おそらく｢ちゃんと並べ｣とか｢列から出ろ｣のようなことをいったのでしょう。すぐに横は入りした二人は去っていきました。 私は注意してくれた女性に｢谢谢-シェィシェィ-(ありがとう)｣といい、今度は横は入りされないよう前の人との間隔を少しつめて並ぶようにしました。 列に並び始めて50分。ようやく小籠包を買うことができました。 お金を払い、ベンチに移動して食べようと思ったとき、先ほど注意してくれた女性の前に男が横は入りしてお金を支払おうとしているではありませんか!! 先ほどこの女性が注意してくれたのは若いカップルで、今回は40才くらいのおじさん。相手がおじさんだからか何もいえないのかもしれません。ならばと、私がその男の上着の襟元をつかみ、店員に『こいつ横入りした、並んでないぞ！』とジェスチャーをしました。すると列に並んでいた他の中国の方が店員に中国語でいってくれたようで、店員からも注意され、男は列から外れました。 今度は私が先ほどの女性に感謝の言葉をかけられました。 しかしながらこの男、この場を離れようとせず、また隙を狙って横入りしようとしています。私はさすがに警備員でもこの店の関係者でもありませんのでこの場を去りました(笑) さて小籠包を食べてみましょう このお店の小籠包は皮が厚めにできているので、小籠包どうしがくっついても皮が破れることはあまりありません。 日本で食べた味を忘れてしまったので比較はできませんが、行列するだけあってなかなかおいしかったです。自分的には鼎泰豊の薄い皮の小籠包のほうが好みかな。 しかし皮が厚いためどちらかというと小さな肉マンのようで、食べていくうちに満腹感で10個目からは一人フードファイトとなってしまいました。 この小籠包、店内で食べるともう少しお値段が張ります。ちなみに六本木ヒルズで食べると 豚肉入り小籠包 6個で892円。こちら上海の持ち帰りは16個で約180円ですので1個当たり10倍以上の値段なのです。日本ではイメージ的にちょっといいレベルの中華料理店という気がしましたが、こちらでは大衆食堂といった感じでしょう。 すっかり日も暮れてきまして、豫園周辺はライトアップされ、中国らしい派手な風景に変わってきました。 小籠包を食べただけでお腹がいっぱいになってしまい、夕飯は何も食べたくありません。 一旦ホテルへ戻りすこし休んだ後、食べることはできなくとも飲むことはできるだろう。ならばと、地下鉄1号線 衡山路駅周辺へ。このあたりははバーやライブハウスが集まる上海一のナイトスポット。 駅から歩くこと5分 租界時代の邸宅を改造したアイリッシュパブ。客のほとんどが欧米系の方で、店内はここがアジアだという雰囲気は感じられません。 アイリッシュパブといったらやっぱり 黒ビール ギネス 正直、私は苦手なんですが、この店の雰囲気を味わうにはこれを飲まないわけにはいきません。 その後カクテルを飲んで次の店へ。 せっかくだから生バンドの演奏を聴きたく、ウロウロしていると店外にドラムとベースの音が聞こえましたので入ってみることに。 店内は客は3人しかいなく、ちょっと寂しい感じ。でも雰囲気は最高で、酒とレッチリなどのカバーを聞きながら上海最後の夜を楽しみました。 |
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蘇州駅についてまずは上海までのきっぷを買うことに。 きっぷ売り場の行列ももう慣れました。 30分後くらいの列車の番号を紙に書いて窓口の係りに見せると そんなこともあるかと思って第二、第三候補も紙に書いてきました。 それを見せると えっ、1時間以上先の列車が売り切れ？ 窓口の係員はキーボードの脇にあるすでに発行済みのチケットを見せて、これでいいかと聞いてきました(たぶん・・・)。私の前に並んでいた人も同じきっぷを見せられ、購入していたので仕方ないかなぁとも思い、買うことにしました。(私の後ろの人もこれを渡されていた気がします) すると切符を見てびっくり 【ただいまの時刻 12：00】
蘇州に半日観光のつもりでしたが、これでは上海に戻っても何もできません。その前にあと4時間30分も何して時間をつぶせというのだろうか・・・・・ 駅前にたむろする人々、この人たちはきっと希望する列車まで数時間このまま待つんだろうな〜とも考えました。どこかバスターミナルを探してそこから上海まで戻れないかとも考えました。 この後どうしようと途方に暮れながら駅周辺を右往左往。時間をつぶすにしても5時間は無理があるので、もう一度市内観光を使用かとも｢考えました。 しかし、時間がたつにつれ冷静に考えられるようになりました。いくら混んでいるからといって5時間以上も先まで空席がないなんてありえるだろうか？ もう一度、列車の番号を今度は第5希望まで紙に書き、先ほどとは違う窓口に並びました。 すると第3希望ですが二等ならあるとのこと。それで買えたきっぷがこちら 先ほど売り切れといわれた列車のきっぷが買えました。 私が並ぶ窓口を間違えたか、あるいはそのような対応があるのも中国では当然なのか、真相はわかりません。 1枚チケットは無駄になりましたが、10元(約150円)ですので諦めもつきました。 駅前でベンチに座ったり、たむろしている人数はざっと1000人以上います。これだけ待つ人がいると思うと、直前の列車の切符は買えなくても当然かとも思います。
本来は上海からこの駅に到着したとき(もしくは上海で)に、帰りのきっぷを買えばよかったのでしょうが、どのような観光になるか全く時間が読めなかったのでこういう結果になってしまいました。 日本に帰っていろいろ調べたのですが、直前の場合『無座』という文字通り座れないが乗れるきっぷもあったようです。 それでも2時間待ち時間があります。待合室は人が多くて逆に疲れると重い、駅前でゆっくり座ってお茶を飲めるような場所・・・・・、というとケンタッキーしかありませんでした。(駅舎に一旦入って、また改札外に出ることもできます) 店内は若い学生風の人が多かったです。 たしか23元(約350円) 安い物価に慣れてしまうと高く感じてしまいます。上海までの列車の料金と同じなんて・・・・ 座ってボーっとしながら時間をつぶし、発車20分前になったので、駅に入り待合室へ 予想通り物凄い数の人でした でも、この光景も慣れました。 その後列車到着10分前にホームへ入れてもらえました。 待っている間、上海から来た列車を撮影 北京行き。普通(!?)の硬いシートで北京へ。丸1日くらいかかってしまうのでしょうか？ ちょっと説明が足りなかったのでここで補足 蘇州駅に到着したとき、パンタグラフが高いとかホームの高さが高いと書きましたが、中国の新幹線といっても、普通の客車の列車と同じ線路を走りますのでそれゆえそのような措置がとられているものと思われます。 さて、はやて型が来るものだと思っていたら・・・・・ あれ、またこの列車。どの列車がはやて型 CRH2かは｢運｣なのかもしれません。 40分少々で上海に到着し、3日目の午後にしてようやく上海の市内観光へ向かいます。 しかし上海市内、ガイドブックで見てもあまりいきたいと思うような場所は少ないんです。 浦東の高層ビル群の中でも一際目立つ高さ468mのテレビ塔、アジアで1番、世界でも3番目に高い高層建築です。 さて入場料ですが Ａ.上海歴史陳列館＋263m展望台 85元(約1300円)
Ｂ.上海歴史陳列館＋90m展望台＋263m展望台 100元(約1500円) Ｃ.上海歴史陳列館＋90m展望台＋263m展望台＋350m展望台 135元(約2000円) Ｄ.ランチ：200元(約3000円)(250ｍくらい？の場所)
何度もいうようですが、中国の観光施設の料金は高すぎです。 ちなみに東京タワーだと大展望台(150ｍ)までが820円。その先の特別展望台(250ｍ)までだとプラス600円で計1420円。 ちょっと考えて『Ｂ.上海歴史陳列館＋90m展望台＋263m展望台 100元(約1500円)』にしました。 まずはセキュリティチェック。駅と同様の緩さです。 すでにこの場所から行列ができており、平日にもかかわらずエレベーターを待つのに10分以上かかりました。 その後エレベーターで263メートルの展望台へ。 かなり高速なもので、1分もかからずに到着。 上海の街が一望できました。 ひとつ下のフロアは、同様の展望ができますが、正面が開いていて、外気に触れながら眺めることができます。 その後エレベーターで90メートルの展望フロアへ 日が落ちてきました。しかし大気が汚いのか、すっきりと晴れ渡ることはないですかね。 室内の展示施設は、なぜだか宇宙に関するもので、ETまでいました!! 別料金の室内ジェットコースター、喫茶フロアなどもありますが利用者はまばら。はっきり行ってこの90メートルの展望台は見なくてもいいと思いました。 では次の観光地へ
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蘇州駅に着きました。 ここでの観光に費やすのはは２〜３時間、午後は上海に戻るつもりでしたので、タクシーで目的のお寺に向かおうと思っていました。ところが目の前に現れたのはタクシーを待つ人のどこまでも続く行列。 ざっと見たところタクシー待ちの人が１５０人以上います。タクシー自体は次々に来ているのですが、発着場のそばに横断歩道があり、人が頻繁に横切るためなかなか発車できずに行列ができているという状態。 最後尾に並んでだら30分ぐらいかかりそうなのでタクシーは却下。路線バスで向かおうと思いましたが20以上ある路線、そして停留所の名前を見てもよくわからず、ならばと歩いて向かうことにしました。 途中、油条(ヨウティアオ)という中国式の揚げパンを売っているお店を発見。作っているところはちょっと汚かったですが、火がとおっているから大丈夫かと購入。 油条 1元(約15円) 軽く塩味がついていて、揚げたてだったのでおいしかったです。 駅から歩くこと10数分で 笑った布袋尊がいらっしゃいます 三国時代(220〜280年)創建の寺院内にそびえる塔です。というといまから1400年位前。中国の歴史は深い!! ８角９層で高さは７６メートル。６層までは南宋時代に、７〜９層までは明代に改修されました。 では私も頂上へ 蘇州の町が一望できます。駅周辺、町中にはあまり大きな建物はありませんが、遠くには高層の建物がいくつか見えました。 頂上階の壁にはいたるところに落書きがありました。しかも日付が2008年となっているものが多く、消してもすぐに書かれてしまうのだと思いました。 ｢幸福｣という文字が見えますが、幸せになれますようになんて意味でしょうか？ こんなところに落書きするようじゃ幸せになれねーよ!! しかしその落書きに混ざってこんな我が日本人の落書きが・・・・ 同じ日本人としてとても恥ずかしく思いました。 その後寺院内を見学。白人の方が敷居を踏んでお寺に入っていたのを、韓国の方がジェスチャーでそれはいけないことだと注意していたのが印象に残りました。 そこから歩くこと15分。 蘇州四大庭園のひとつです。世界遺産にも登録されており、芸術性豊かな造園技術によって造られました。明代に作られれ、約5万�屬良瀉鰐明僂覗表�の古典庭園では最大規模の場所です。 私は庭園についてあまりよくわかりませんので、手抜きの写真だけで紹介とさせていただきます。 入場料は50元(約750円)とこれって日本でこういう施設と同じかそれよりも高いのではと思ってしまいます。日本庭園で有名な金沢の兼六園が300円、岡山の後楽園が350円です。現地の方にとっては相当に割高なんでしょう。日本人の私だって高いと思ったぐらいですから、 蘇州四大庭園はほかに留園、滄浪亭、獅子林がありますが、ガイドブックで見るとどれもここと同じように見え、そんなに興味もないので蘇州観光はこれにて終了。 バス乗り場の近くに食堂がありましたので少し早いですがお昼にしました。 何かかわったものにチャレンジしようかと考えましたが、無難に｢杭州炒飯｣５元(約75円)にしました。 食券を買って、調理場の前でそれを差し出す日本の学食のようなスタイル。店内は明かりがなく、ちょっと薄暗い感じ。 席は空いているところに相席させてもらいました。 ミックスベジタブルを使った普通の炒飯でした。塩味が少々強めでしたが、家庭で作る味に近くおいしかったです。 食事を取りにいくのはセルフサービス、片付けるはやってくれるのがこういった中国の食堂のスタイル。マクドナルド、ケンタッキーなどのファーストフードなどでも食べ終わったらそのままにしても片付けてもらえます。 私は4人がけのテーブルで食べていました。向かって左側の男性が食べ終わって席を立つと、箸を持った人がどこからかやって来て、男性の残したものを食べ始めました。それを見て私の正面に座っていた女性はすごく不機嫌な顔をして、しばらくして席を立ちました。まだ女性が1メートルと離れないうちに箸を持った男性は今度はその女性の残したものを食べ始めました・・・・ かなりカルチャーショックでした。目の前の人の残りものを食べる。最初見たときは何が起こったのか理解できませんでしたが、すぐに状況は把握することができました。 最近、銀座や新宿、秋葉原などでは中国人観光客が大型バスできて、買い物をしている様子もよく見かけます。特に銀座の並木通り周辺の中国人観光客の多さは数年前には考えられない光景です。 中国の列車の車窓から街を見ていて思うのは、駅周辺には高層のマンションがいくつも立ち並び、日本とは比べ物にならないくらいの人口がいることを感じさせられます。またそこにはエアコンの室外機も各家庭にあったりと、一般的であろう家庭はそれなりのレベルの暮らしをしていると思われます。 その一方でごみの処分場のような場所にプレハブで立てたような家に住む人の姿もしばしば見ることができました。また駅周辺にはホームレスや、町中には物乞いも数多く見かけます。 急激な経済成長で巨額の富を得た人がいる一方で、そこに取り残された人もいる。 日本も昨今は｢格差社会｣などといわれていますが、こちら中国では日本と比べ物にならないくらいの格差がある、そう聞いていただけに、町中をいろいろ旅するとなんとなく頷ける気がしました。 その後、近くのバス停から蘇州駅行きのバス 1元(約15円)に乗り、駅へ向かいました。
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上海滞在3日目。
この日は午前中、上海からおよそ90キロ離れた蘇州へ観光に出かけ、午後から上海に戻り市内観光をする予定でした。 蘇州は2日目に訪れた杭州とならび『上有天堂、下有蘇杭(天に極楽あり、地に蘇州、杭州あり)』といわれ、地上の楽園としてたたえられてきた風光明媚なまちです。時には東洋のベニスと形容され運河に囲まれた水の都でもあります。 蘇州へは上海の北側のターミナル駅、｢上海駅｣より列車に乗ります。 駅前についてまず驚いたのは平日の午前中だというのになぜだか列車に乗る人の多さ。はじめ見たときは皆仕事先へむかうのかと思いきや、大多数は列車で何処かへ向かう、またはやってくる人を待つようでした。 きっぷ売り場は翌日以降のものと当日では場所が違うようで(たぶん・・・)、 駅舎と通り1本離れたところにある｢翌日以降のきっぷ売り場｣ 電光掲示板には数日先までの列車の空席状況などが交互に表示されていました。それにしてもこんな平日の午前中から、数日先のきっぷを買いに来る中国の人、なんだか理解できませんでした。(長距離列車によっては席が売り切れてしまうからでしょう。しかしそれにしても・・・・) こちらが当日の列車のきっぷ売り場 希望の列車を時刻表で調べて、紙に書いて渡しました。 蘇州へのチケット。 約90キロ離れた場所へ特急の一等車を利用して31元(約450円)。他の物価と比べ交通費はかなり格安です。 日本のような改札口はないのですが、駅構内へは切符を持っていないと入れません。入るにも行列。 列車、乗車する車両ごとに待合室は異なります。 待合室に入るにもきっぷのチェックがありました。 私の乗る｢D410｣の列車を待つ乗客だけではないのですが、とにかくすごい人です。発車の15分くらい前まではここで待ちます。 さぁ今日こそは｢はやて｣型に乗車できるか・・・・・・・・・・ ようやくはやて型にめぐり合えました。ではまず写真撮影から・・・・(笑) ホームの先端部分は柵がありましたが、(たぶんそうじの)おじさんに写真を撮りたいからとカメラで写真を撮るジェスチャーをして開けてもらいました。 8両と8両を連結した16両編成で、日本のグリーン車に当たる一等車は1編成で2両、16両のうち4両が一等車でほかは2等車(普通席)。 駅構内ではこのはやて型CRH2の映像や写真がいたるところで見受けられました。きっと中国でイチオシの列車なのでしょう。 行き先表示 ちなみにこの列車は南京(Nanjin)行きです 左が今回乗ったCRH2（の車内） 右が元旦に乗った日本の「はやて」の車内 ほぼ一緒!! ちなみに普通車の椅子は車両ごとに色が違うところも日本と一緒。(この写真は両方とも中国です) 車椅子スペースもありました デッキにある車内の案内 一番の違いは車端部に給湯設備があること。(写真左上) 中国の方は車内でカップめんをよくたべていました。 車内にはこのCRH列車の時刻表もありました。上海＝北京間にも1日1往復走っているようです。 最高速度は上海＝蘇州間では203km/ｈでした(私が見ていた範囲で)。 ただし200km/hを超えたのはわずか数分で、150〜170km/ｈくらいで走行していました。しかしこのスピードでもかなりの騒音があり、日本の新幹線はもっと早くても静かだったような気がしました。 途中1駅停車、約35分で蘇州に到着。全体の半分以上が下車していました。 列車を降りて気づいたのはパンタグラフが大きいこと。 ホームの高さがCRH用に高くなっているのがわかりますでしょうか(写真左側) 私は16両の15両目に乗車したので出口ははるか遠く!! CRH16両分の先にもホームは延々と続いており、おそらくホームの長さは7〜800メートルくらいあるのではないでしょうか。私は出口まで500メートル以上は歩いた気がします。 やっとのことで改札を出ました。さて、観光をはじめますか・・・・・。
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