X4に乗る不良中年

売却決定？

え〜、次期バイクを検討していて。

ステちゃんの余生をどうするか考えていたのですが。

下取りか個人売買かを考えていて、

会社の後輩F君がステちゃんを前々から狙っていたのでｗ

話をしてみたら購入意思があるとのことで、

本日見に訪れて決定しました＾＾。

 

F君はゼファー４００を乗っているのですが、

乗っててつまらなくなったとのことで買い替えを考えていたそうです。

彼は他にジャズを改造して乗っており、

（フロントタイヤがエイプ、リアタイヤとタンクがモンキー、ハンドルが一文字）

やっぱ、そっち方面が良いみたいで＾＾；

ステちゃんをカスタムした状態で売却することにしました。

メーターとタンクは元に戻しますが、

ステちゃんは彼好みのカスタムだそうです。

 

ノーマル戻し・・・。

さてさて、次期マシンも決まりつつある今日この頃＾＾；

 

ステちゃんに装着してあるパーツを全て純正に戻し、

下取りにしてしまおうと計画中。

 

使い道が決まっているのは、

デイトナの電気式スピードメーター。

車速センサーの取り付け部分が、

ＧＢ２５０と共通なので、ＧＢ２５０に移設です＾＾；

 

それ以外の、メーター、ライザーハンドル、Ｓ＆Ｓ風エアクリーナー。

ファットボブタンク、リアルスラッシュカットマフラー、バレンミラー。

サドルバッグ、ブレットウインカー、改造テールユニットはオークション行きやストックかな。

リアホイールのディッシュカバーとアクセルワイヤー＆クラッチワイヤーは、

外すのが一番大変なのでそのままにしようかとｗ

ブレーキレバーとクラッチレバーも・・・。

ヘッドライトも純正に戻さないとね＾＾；

 

しかし、元に戻す純正タンクは。

中でシャラシャラって音がしてるんだよなぁ・・・。

 

キャブレターもリアバンクが不調だし・・・。

バイク屋いわく、手を掛けずにそのまま下取りに出せと・・・。

 

結局、中古で購入したキャブも。

ＯＨ下だけで終わりです＾＾；

 

半自作のナビホルダーと、一体型ＥＴＣは次期マシンへ移植です。

 

今更ながら＾＾；

ブログで紹介してなかったみたい？

地味で余り目立たないカスタムｗ

（だって、真後ろからでないと見えないモンね＾＾；）

 

素材が素材だけにペインターも泣いた代物ｗ

だって、ステンレス板にペイントしてもらったからねぇ＾＾；

塗料が載り難くてかなり困ったそうな。

これぞ２つと無いカスタムパーツだね＾＾；

 

キャブをほぼ組み立て完了

１年越し？でやっとキャブの組み換えに取り掛かり＾＾；

 

取り敢えず見た目はボロイままですがｗ

ほぼ組み上げました＾＾；

 

残る部分は、今付いているキャブから部品取りをして。

ホースは硬化が激しくネジは錆が酷いので、

ホームセンターで新品買ってきて付け替えます。

 

 

 

 

スティード キャブ交換準備

え〜、久しく話題にしてないステちゃんネタで＾＾；

交換用キャブの中古を１年ほど放置したままだったのですが、

リアバンクのキャブの調子がいよいよな状態になってしまいましたので＾＾；

ついに交換用キャブを整備しに掛かりました。

昨日の昼頃から開始、最初にお湯の状態で最高の性能を発揮する洗剤に漬けて。

歯ブラシでゴシゴシしながら外観を洗浄、その後２回ほどすすいで水切り。

 

その後、エンジンコンディショナーを嫌と言うほどぶっ掛けては流しの繰り返しで。

放置プレイで教習所へ行っておりましたが＾＾；

教習から帰ってきて再度エンジンコンディショナーで攻撃ｗ

その後、パーツクリーナーで洗浄。

仕上げに、シリコンオフのノズルを捨てたパーツクリーナーのノズルに交換して＾＾；

細かいところまで再洗浄し、エアーガンでバシバシと、

エア通路やガソリン通路にエアーを吹き込み乾燥させました＾＾；