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ここ愛知県と言うか三河地方は世界のトヨタの本拠地で
関連企業がたくさんあるトヨタ自動車の城下町です。
県内には当然ですが町を走る車はトヨタ車ばかり。
人気車種の白色を選ぼうものなら駐車場で自分の車を
探すのにマジに一苦労します。
 なので、へそ曲がりな私は人と同じのが嫌でトヨタ関連の企業に
勤めている友人から後ろ指を指されながらも敢えて若いころは
かってはライバル車であった日産車（ケンメリ・スカイラン→
スカイラインRS→セフィーロ）に乗り、それからメルセデス・ベンツ
（W202 Cクラス→W203 Cクラス→R172 SLK）に乗っています。
そんなトヨタから嬉しい？ニュースが現実になります。
今から５０年前、ヤマハが開発し当時、日産の経営が思わしくなく
話がトヨタに舞い込んで発売されたトヨタ2000GTがありました。
世が世なら日産2000GTだったかもしれませんが。
そして、2012年スバルと協業開発した車はスバルではBRZとして
トヨタでは８６として発売されましたのは周知のとおりです。
（８６もBRZもスバルが生産）
更に時は流れ、いよいよ、あの SUPRA が復活します。
車(SLK)に1/14以来、乗っていなくこのままでは 1/28 のボウリングに
行く日まで乗らない可能性が強いのであまりに乗らないと調子が
悪くなるといけないから（ヤナセに聞くと１か月位はOK）本屋に
模型誌をチェックしに行こうと無理やり口実を作って行ったら
この本を衝動買いしてしまいました。
赤い車がスープラで、ガンメタの車がBMW Z4（左ページ）
白い車がスープラで、ガンメタの車がBMW Z4
車体形状は、スープラはクーペでBMWはオープンカーです。
今回の SUPRA はBMWとの協業開発なんです。
因みに、エンジン、トランスミッションなどのパワートレーンや
シャーシーは BMW 製です。（えっ、それって、ほとんどじゃん）
スープラの外観と内装デザインだけはトヨタさん。
 （因みに、今のスカイライン2000GTのターボはメルセデス・ベンツの
エンジンを載せてるし・・・これからこういうの増えるのかな〜。）
あはゃっ、いつものことですよ。トヨタさんの得意技炸裂ですわ。
でも、良いんです。
2000GTも８６も今回のスープラも共同？開発でなければ世に
出て来なかったんですから。
今の時代、セダンや他の車とはシャーシーなど共有できない
スポーツカーは開発も特殊でお金がかかる上、２人乗りでは
販売台数もしれています。とても採算に合いません。
 だから、たとえ着せ替え人形でも良いんですって。
 これからのスポーツカーの生き残る一つの方法でしょうから。
ここ愛知では８６が結構、走っています。
多分、スープラもそこそこ走るだろうな〜。。。
あまり多すぎると・・・好きでなくなるかも・・・。
 現時点でも BMW Z4 のデザインの方が好きかも。
えっ、だったら何故、スープラの本を買ったかって？
分かんないの？それは９分９厘の確立でタミヤが1/24で
出すに決まってるからだよ。。。製作のための資料さ。
歴代のスープラは２代目、３代目、４代目と出してるから
この５代目も出さないわけがないべ〜っ。
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<トヨタ>
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コメント（4）
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『トヨタ 2000GT 生誕50周年祭』
日時：2017年11月4日（土） ９：３０〜１５：００
場所：トヨタ博物館
愛知県長久手市横道 41-100
電話：0561-63-5155
誕生から今年で50周年を迎えるトヨタ 2000GT が20台集結。
内6台に同乗試乗が可能とのことです。
幻の名車が20台も一堂に集まることは50周年ならではのことで
間近に見られるまたとない機会でしょう。。。
＜トヨタ 2000GT＞
１９６７年５月〜１９７０年１０月
０−４００mm 15.9秒、最高速度 220km/h、車重 1,120kg
馬力 １５０PS、トルク 18.6kgm
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トヨタ博物館で『トヨタ 2000GT ５０周年記念 スポーツカー特集』で
バックヤード収蔵展が５/２３（火）〜６/２５（日）まで開催され
同館が所有する トヨタ 2000GT が４台も一堂に会していました。
因みに入口にも１台ありましたのでここトヨタ博物館には
全部で５台の2000GT を所有しているようです。
当然のことですが車両の周囲にはロープが張られて写真を
撮ろうにも外観だけになってしまいました。
ところが先日、本屋さんに行ったらな、な、な〜んと
 モーターファン別冊の世界の傑作スーパーカーシリーズ第４弾で
生誕５０周年記念 トヨタ 2000GT のすべて が出ていました。
トヨタ博物館の様子はもちろんのこと開発秘話やモデラー目線で
撮った細部のお宝画像も出ていましたので即買いしました。
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