整備記録
2010年大晦日そうそう、レッカー…
車検が済んでホッとしていたのもつかの間、昨年の大晦日にエンジンがかからなくなりました（汗 出先での出来事でした、帰宅しようとエンジンをかけたらカチカチと音がするもののセルが回らず エンジンがかからなくなってしまいました。 寒いし、年末で近くの工場も休み、電話すら通じないので放置して帰ってきてしまいました。 一旦帰宅し、レッカーを手配して自宅に持って帰ってきましたが、駐車場も狭いのでレッカーから降ろすのも一苦労・・・ 車庫に移動するのも、地盤が傾斜しているのでこれまた大変でした。 年始で部品屋は休みだし、しばらく放置決定です。 とんだ2011年の始まりでした（涙
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ネタなし・・・
2007/9/17(月) 午前 4:30
最近ネタなしで、更新してません・・・
やりたいことはたくさんあるのに、時間とお金もなくて（笑
でもやりたいこと書きます！
足回りビシッとやりたい！ブッシュ類やショックをそっくり交換したいです。
140のロングはショックがレベライザー付きで高いんですよねー
社外でも1台分だと10万超えちゃうし・・・
レベライザー無しに改造し
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いざATF交換へ・・・
2007/4/17(火) 午後 10:51
交換に挑戦する前に下見ということで、車を上げてみました。
トルクコンバーターとオイルパンから抜こうと考えていたのに、ちょっと無理そう
ちょうどトルクコンバーターの窓がある位置に、マフラーにつながるパイプが横切っている・・・
どーしよう↓↓↓↓
マフラー側につながるパイプはボルトが見えるので外せそうだけど、エンジン側がみえない
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ミッション ATF
2007/4/9(月) 午後 11:43
ちょうど走行距離が50,000km、ATFの交換をしてあげようかと考えてます。
でも、今までに交換されていないので逆効果！？
顔見知りの工場へ行く機会があったので、ちょっと聞いてみたら。
交換はOKとのこと、ATFとフィルター交換で6〜7万でできる。
7万ってちょっと高くない？適正価格なのかな？？輸入車を扱う工場が近くにはそこしか
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