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主人が普段使っていたMAZDAロードスター（NB-VS）が、
走行距離19万kmを超えて、ついに壊れたのが4月の末。

NA、NBとロードスターを2台乗り継いできたので、
次はNCにするかと思いきや、MR-Sに乗ってみたい、と。

当然、すでに生産されていないわけですから、中古を探さねば。
それも、できるだけ程度のいいものを。

主人のこだわりは、以下の４つ。

①オープンカーであること。
②ボディカラーはダークカラーであること。
③レザーシートであること。
④マニュアルでなければいけない。

・・・そんなん、あるんかい!?

友人の車屋さんが、探しに探してくれました。
途中、もうロードスターにしようか、と半ばあきらめかけていたところ、
約2カ月、探し続けてくれてようやく見つかった6月下旬。

走行距離3000km。
色はダークグリーンマイカ、タンのレザーシートで、
ハードトップ付き、純正のエアロ付きのMT。
マフラーは柿本。

車屋さんの友人も、まれに見る極上車です!とのお墨付き。

広島に遊びに行っていたところ「入りました!」との連絡を受け、
取るものとりあえず大急ぎで戻って、入庫したてのMR-Sを見に帰りました。

オープンカー仲間の数人が、MR-Sに乗っていますが、
ハードトップがついてるのは初めて見るので、
見ための雰囲気が、ちょっと違います。
とても綺麗な車です。もちろん、主人は大満足。

写真は、納車したばかりのMR-S。
ちなみに、夏場は暑くて屋根を開けられないので、
まだハードトップをはずしてみたことはありません。
聞くところによると、18kgもあるんだそうで・・・
一人ではずすのは、ちょっとムリそうですね。(^_^;)

早く涼しくならないかなぁ。
屋根開けて、走りたいです。

※先ほど、BMW335iカブを車検に出しました。
土曜の夕方、戻ってくる予定。

☆メルオのひみつにっき☆

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2010年08月

MR-S　Vエディション

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