私、突然に鉄の塊にはまってしまいました。

　　　　　　　　　　　　　２０１１秋　宮城県・松島の宿にて

自転車に乗れたのが小四でした。随分遅いでしょう。実は三角乗りです。怖くて怖くて。転倒もしたし。２００８年の一月に突然にバイクに乗ってみたいと思うようになりました。法律が改正されて教習所で免許が取れる時代になっていたのですね。全くバイクを知らない人に手取り足取り教えてくださるそうな。

ならば五十を過ぎた私でも免許が取れるかも、と一大決心して入校するのに数ヶ月かかりました。入校初日ですが、巨大な鉄の塊のホンダＣＢ４００を見るだけでも怖いものの、実は後悔しても後の祭りとて、男ならやるっきゃありません。

補習に次ぐ補習、それはやはり簡単な事ではありませんでしたが、しかし、一段階ずつ階段を登り続ける事に他ならない事に気付かされてからは、実は教習が楽しくてしかたなくなりました。希望がある、という事は素晴らしい事です。

そして夢はかないました。バイクは自転車に乗るスポーツ神経があって努力さえすれば誰でも乗る事の出来るマシンだったのです。私をここまで育ててくださいました教習所の教官の先生方、および常に私を見守り励ましてくれた家族と友人の方々に深謝いたします。

[いろは]

初めまして Ｇｌ水平６気筒と検索したら このページを発見しました。
５７歳で大型免許取得 しかも自転車しか乗ったことがない
本人の堅い意志と家族の優しさですね。
私も 悪友の誘いで（４５裁ぐらいの時下剤５２歳）大型バイクに乗るようになりましたが
最初は本当に 怖かったです。どんなバイクがいいのか？？
どのバイクが乗りやすいのかＶＭＡＸに始まりアメリカンを何台か乗り継ぎ 現在はＧＷの姉妹車 ワルキューレに乗っています。
私は年に数回しかのりませんが 家内を乗せて走っています。
免許は学生時代に持ってましたが 初心者と変わりません。
お互い安全なバイクライフを ではでは
追伸
ワルキューレの全ミーが今年は高山であるそうです
主催は東海地方の方々で私は関西ですので参加できるかどうかは わかりませんが おじんライダーさんなら ２時間ぐらいですね
水平対向のエンジンですから参加出来ると思いますよ。

[merckfellow86]

高山でワルキューレの全国大会！是非、参加したい。水平６気筒には変わりません。世界一のエンジン、ワルキューレがキングならＧＬはクイーンかな。ホットな情報を有難うございました。

世界一という言葉に嫌悪感を感ずる読者がおられませぬように。六気筒エンジンになる事によって初めて第三次慣性力がゼロとなり、完全に偶力がゼロとなり、全く振動しないエンジンとなるからです。音も静寂そのもの。私は怖くてビッグシングルには乗れません。ハンドルの振動でレイノー氏病になっちゃいますから。いつまで続くバイク人生かわかりませんが、私は水平６気筒が手放せません。つまりはワルキューレへの乗り換えは何ら心理的抵抗はありませんが、他のエンジンとなると考えてしまいます。つまりは・・・

You know that 1832 is just merely the number, i.e., it means nothing for me. It is six parallel cylinders that counts. Four is bad,two is worse, and one is worst.

[いろは]

東海地方のワル乗りはしＭＯＴＯさんのホームページ
TOKAI VALKYRIE RIDERS CLUB で検索してください

全ミーのサイトがあります

[とおる]

GL1800少しというかだいぶ乗り心地硬いですよね。（プリロード最弱にしても）
ちょうどラリーカーに乗ってるような感じ。
もっとツアラーらしくソフトな乗り心地に変えたいんですが、いい方法ありませんか？

[merckfellow86]

座布団を敷くのがベストでしょう。シートはボルト締めにて簡単に着脱できますが、ヒータが張られて改造は無理です。あんこ抜きは出来ません。

[ふくちゃん]

GL1800は2年ぐらいはどうしても硬めですね。

[merckfellow86]

このスレッドから半年もたちましたか。半年前はそうでもなかったのですが、今はお尻が少し痛く感じます。バイク用のクッションシートが発売されていますので検討中です。