あまり見かけない車達

日本ではあまり知られていませんが、一部の方や外国では有名な車があります。
サンビーム・タルボ（1938〜1954）、ライレーRMA,（1945〜1952）　アルヴィスやブリストル・405（1919〜1967）など。イギリスの車です。
サンビーム・タルボは当時の高性能セダン、実物は小さいですがスポーティーな車です。

ライレーは叔父がボディーはグリーンで、革張りの屋根付きを持っていて、良く乗せてもらった事があります。
パネルに同じ形の小さなボタンが、12個くらいずらりと並んでいて、叔父は始終「チョーク」と間違え、他の「回す」ボタンを、引き抜いていました！
アルヴィスは高級車で、素敵な乗り心地と皮の匂いがプンとする、豪華な車でした。

高級スポーツセダンのブリストル405はご存知の方も多いのでは、BMWと同じエンジニアーの設計した、直列6気筒エンジンと豪華な内装が有名です。
ファッションで有名なポールス・チュアート氏や車の評論家、川上完氏がお持ちです。

友人が402を所有していますが彼の別荘に置いてあるので、残念ながら未見です。こうやって観てみるとスポーツセダンばかり、高級車アルヴィスも『3リッター6気筒』、お国柄でしょうかスペックはスポーツセダンのようです。
所でトライアンフ・メイフラワーと言う車ご存知ですか？1953年までありました。一見クラシカルな高級車に見えますが、実は中身が大衆車です。非力でなんとも安っぽいので驚いた事があります。

[martinxx]

履歴から訪問してみました。
スポーツセダンも時代が変わるとずいぶんとシャレた雰囲気なのですね。僕はこういったクルマの実物は見た事ないですが、興味わいてきました。

[mer*ury*1*p]

そうですね。車の雑誌でもあまり載っていません。
SCCJの昔のメンバーさんなどは、乗っていたそうです。
イギリス車も当時は元気でした。

はじめまして！履歴からお邪魔しました。
旧車に造詣が深いようですね。
ところで4年程前にこの写真（メイフラワー）を含む3台の車の誕生会に家族で出席していました。
ひょっとしてその時にお会いしているのですか？
ちなみにTR4で伺いました。

[mer*ury*1*p]

kuniji さん今晩は初めまして。なんとなく、自動車が自動車らしい時代が好きです。
メイフラワーは写真が外国のサイトで綺麗な車が見つからず、日本のサイトで見つけました。この写真を撮ったときに、いらっしゃったのですか？
TR-4良いですね。私は昔MG-TDを持っていました。

さっき久しぶりに自分のホームページを覗いたらこの写真は私が撮ったものでした。
自分が撮った写真を忘れるとは・・・
http://www.asahi-net.or.jp/~vy2k-myuc/50thanniversary.htm

僕のマグネットと同じウーズレー４／４４何かは見ません？アルビスは先日僕のかかりつけの工場で現車を見ました！大きくてびっくり。やっぱりマグネットは小さいんだなあと。たまたま駐車場で並んだビュートと見比べてちょっとシュンとなりました。同じくらいの大きさだった（涙

[mer*ury*1*p]

kunijiさん、びっくりしました、偶然ですね。アッ、写真勝手に載せてすみませんでした。
所でこの車はロウギアーのギア比が低くて、アクセルを踏むとゴー！とエンジンが唸り、さっぱり加速しません。格好は凄く高価そうですが。意外と小さい車でした

[mer*ury*1*p]

MGZBさんお久しぶりです。何時も拝見しています。
ウーズレーは最近全くみません。まだあるのですね。
そう言えばハンバーなんて言う車もありましたが。速度計が２４０キロまで刻んでありました！当時は本当にそんな速度が出るのかと思いました。オソロシヤ。

そうそう、僕のも100マイルまで刻んでありますが、こけおどしかな？？当時は（というか今も）可能性のある速度まで刻んでおくのでしょうか･･･それとも出ないと知っていてスピードが出るよみたいなセールスのためにやるのでしょうか･･･なんか、実際毎日乗っていると、こんな重い車体なのに･･･と思うことがちらほら。べつにだから道というわけではないのですが･･･（＾−＾ゞ

個人的にはもう少し新しい方が好きですが、３番目と４番目が好きですね。

[mer*ury*1*p]

もっと新しい車も好きです。でもそのあたりだと、お持ちの方もおいででは。
ニッチェ・マーケットを狙いすぎです。でも今の車に比較すると、小さい所が好きなんです。