アメリカ映画『（ヒースレジャーの）恋のから騒ぎ』に映っていた『阪急電車のTシャツ』 【ファイルＡ１８】2013.07.11

【ファイルＡ１８】2013.07.11　アメリカ映画『（ヒースレジャーの）恋のから騒ぎ』に映っていた『阪急電車のTシャツ』

阪急電鉄の広報の人、あなた方の偉大な大先輩の菅井汲（すがいくみ）画伯の作品ですよ。

以前の話になるのですが、『トリビアの泉』という番組がありました。

その中で、シェイクスピアの『じゃじゃ馬ならし』を下敷きにしたラブ・コメディーのアメリカ映画『（ヒースレジャーの）恋のからさわぎ【原題：10 Things I Hate About You（1999年）】』の屋上シーンでビアンカ・スタッフォード役のラリサ・オレイニクが着ているTシャツに、『阪急電車』のロゴがあって、『へえ〜』ということになりました。

DVD版『（ヒースレジャーの）恋のからさわぎ【原題：10 Things I Hate About You（1999年）】』

問題のシーン。

タモリさんは、鉄道オタクだから、かなり食いついていたのですが、阪急電鉄の広報担当の方も、どうしてこういうデザインが使われているのか分からないということでした。

私はすぐに分かったよ！えっへん！常識だよ！

これは、菅井 汲（すがい くみ：1919年3月13日 - 1996年5月14日）さんという洋画家、版画家の作品です。

実は、私はこの人の作品の大ファンなのでした。

菅井　汲（すがい くみ）さんは、大正（1919）年、神戸市東灘区に生まれました。本名は貞三。大阪美術工芸学校に学んだ後（病気の為に中退）、

1937年から阪急電鉄宣伝課で商業デザインの仕事に就きますが、1952年渡仏。

つまり、昭和12（1937）年から、昭和27年（1952）年に渡仏するまで、阪急電鉄社員としてポスターなどを描かれていたのです。

以前、菅井 汲さんの展覧会に行ったときに、阪急時代の阪急電車のポスターも展示されていたので、それこそ『へえ〜』、って感心したものです。

年代からいって菅井汲さんが作成したと思われるポスターです。↓

　阪急電鉄１００年ミュージアム号　ポスターギャラリーのサイトより、
http://rail.hankyu.co.jp/archive/100th/
戦後の復興、苦境を乗り越えて。
http://rail.hankyu.co.jp/images/archive/100th/gallery/poster03_03.pdf

左が『神戸線特急運転再開ポスター【昭和24（1949）年3月】』で右が『京都線特急復活ポスター【昭和25（1950）年10月１日】』

いわゆる『阪神間モダニズム』という画風です。

映画のシーンを拡大します。

『○行は速い阪急』の○の部分が判読できません。

それで、『『トリビアの泉』では、これを『急行は速い』って読んでいたんですけれど、阪急電車が速いのは『特急』です。主要路線である阪急神戸線の『急行』は西宮北口〜三宮で各駅停車になるので遅いのです。↓

http://rail.hankyu.co.jp/station/rosen.html

別のシーンを拡大すると。

『阪行は速い』と読めます。

ここで注目すべきなのは、大きな『２５』という数字です。これは、『２５分』ということでしょう。

というのは、上のポスターは、戦後のものですが、戦前、阪急の特急は、920系の投入によって、昭和９(1934)年７月１日から、

大阪梅田〜神戸間25分特急運転が開始。

昭和11（1936）年4月に神戸三宮まで延伸したにもかかわらず、同年７月１日から大阪梅田〜神戸三宮間２５分運行を達成していたのです。この特急運転は、大東亜戦争の戦況が悪化した昭和19（1944）年まで続けられました。

２５分の文字がある阪急電車のポスター。

『２５』と『阪急電車』いう字体がTシャツとそっくりです。

戦前の昭和９(1934)年７月１日から始まった、大阪梅田〜神戸間25分特急運転でデビューした郊外電車の花形、阪急920系。【昭和９(1934)年〜昭和５７(1982)年】

装備された170kwの主電動機は当時最大を誇っていました。『阪急電車のすべて2010』阪急コミュニケーションズより【山口益生氏撮影】

ですから、このTシャツに使われたポスターは、菅井さんが阪急電鉄に勤務していた戦前戦中の昭和12（1937）年から昭和19（1944）年までの間に製作された作品だということになります。

それで、Tシャツのロゴは、『２５分』『阪急電車』『大阪行は速い　阪急』『２５分』の部分がプリントされているのだと思われます。ということは神戸三宮駅に貼られたポスターなのでしょう。

菅井さんは渡仏間もないクラヴェン画廊での個展が大きな反響を呼び、たちまちパリ美術界の寵児に。55年から版画制作を開始、生涯に約400点を制作します。59年リュブリアナ国際版画展、65年サンパウロ・ビエンナーレ最優秀賞など数多くの国際展で受賞し、めきめきと世界画壇に頭角を現します。

つまり、ソシエテ･デ・パントル・グラヴール・フランセ【フランス（独立）画家版画家協会　1889年設立】の会員でもある菅井さんは、国際的に著名なアーティストなのです。

だから、菅井さんの作品をあしらったTシャツがアメリカの映画で使われていても、全然不思議ではないのです。

どこかの展覧会で菅井さんの阪急時代の作品が展示されていて、土産で売っていたTシャツを衣装の担当者が手に入れて映画に使用したものか、菅井作品のロゴを組み合わせて新たに作ったオリジナルTシャツの可能性もあります。つまり、このTシャツで、衣装担当者の美術的教養の一端がさりげなく主張されているのです。白いヨットパーカーが不自然なほど広げられていますからね。

菅井さんの渡仏後の作品を御紹介します。

渡仏当初はアンフォルメルの影響を受け、象形文字のような絵を描いていました。

ポスター『Galerie H. Le Gendre』（1957)

1962年頃から作風は一変し、幾何学的な形態を明快な色彩で描いた「オートルート」のシリーズを制作するようになります。

朝のオートルート （1964）

菅井さんは無類のスピード狂で、1967年にドイツ国境近くのナショナル・ルートNo.4路上で、愛車のポルシェを運転中に事故を起こし、一命はとりとめたものの完治までに８年を要しました。

その後、1970年代からは、ほとんど円と直線の組み合わせから成る、より単純化され、無駄を省いた作品を描くようになりました。

モチーフはほとんど機械的に組み合わされ、一つひとつのモチーフが正確に描かれ、高速走行中にもドライバーによって瞬時に把握される必要のある、道路標識にどこか共通したものがあるといわれているそうです。

車でスピード出して、絵のこと考えていたらば、事故を起こして危ないねえ。

『森』：リトグラフ（1971)

『Festival A-P』：油彩・キャンバス, 40x40cm（1972)

『mars』：アクリル、キャンバス（1988)

『LE FLIRT A 45°（男女45度のたわむれ）』：レゾネ370のエッチング（1992)

ちなみに、阪急電鉄出身の縁で、かつてパ・リーグに所属していたプロ野球球団、阪急ブレーブス（HANKYU BRAVES：現オリックス・バファローズ）の『勇者（Brave）』のマークもデザインしています。

このようにパリを中心に国際的な活躍をされた菅井汲さんは1971年レジオン・ドヌール・シュバリエ章受章。平成8(1996)年日本に一時帰国していた折に入院することとなり、そのままその年に帰らぬ人となりました。享年77歳。紫綬褒章受章。

ということで、世界的に著名な画家、菅井汲画伯のお話でした。海外では著名なのに、日本ではあまり知られてないアーティストって結構いらっしゃいますよね。せめて阪急の広報担当の人は覚えていてほしいものだねえ。

[りえぞ]

面白いかったです。いつもありがとうございます。

りえぞさん、こちらこそ、連日楽しい記事ありがとうございます。
故青木雄二先生が、『岡本太郎さんのような抽象画を描いて、あれだけ有名で儲けているのは、プロ野球で言えば、王さん・長嶋さんクラスだからで、絵なんか、全然儲からない』というようなことを書かれていた記憶があります。

岡本太郎さんはメディアの露出も多かったので、その分割り引くとしても、菅井汲さんは更に究極の抽象画ですから、これでポルシェを乗り回すだけの収入があったということは、超ON級だったということですね。

菅井汲さんは、パリで岡本太郎さんとお友達だったそうですから、岡本太郎さんが近鉄バファローズの球団マークをデザインしたのも、何かのご縁かも知れませんね。

[afuro_tomato]

「阪急電車・行は速い阪急」の文字も間に、これだけの色々なエピソードが入っているんですね。

私は菅井汲さんという画家を知りませんでしたから、何から何まで始めて知ったことばかりです。
面白いお話でした。
映画の中の女優さんが着ていたＴシャツのデザイン画が
日本人の外国で有名な画家が描いた物だったなんて、こんな思いがけないことがあるんですね。
溜息が出ます。

トマトさん、菅井さんが阪急のポスターを描いていたことは知っていたので、それからいろいろ調べると、とっても面白い発見がありました。
この映画はトリビアの泉がきっかけでDVDで観たのですが、ウィットの効いた佳作でした。
そうなんですよ！外国でこういった評価をされている有名な画家がトリビア知識というのは、少し悲しいですね。

このポスターが描かれた頃、阪急電鉄の創業者の小林一三さんは第2次近衛内閣の商工大臣（1940年7月22日 - 1941年4月4日）に就任しています。

有名なテニスプレーヤーの松岡修造さんは、小林一三さんの曾孫さんにあたります。
阪急は日本の私鉄のパイオニア的な存在なのですが、こういう人材も生み出しているのですね。

[美雨]

このTシャツほしいです。関西以外に住んでいれば着られます。JRや阪神電車より早く大阪に着くよと宣伝していたのでしょうか。とても興味深い記事でした。ありがとうございます。

美雨さん、このデザインは新鮮で良いですよね。
特にアメリカ人は、日本語の漢字がクールだって、漢字のタトゥーを彫る人もいるみたいだから、余計にそう思うのかも。

そうですね。阪神間は、平行して阪急、JR、阪神が走っているので、競争が激しいのですね。

JR福知山線の事故の一因でもあったようですし。

版権は阪急にあるのでしょうがもう消滅しているのかな？
オリジナルTシャツなら衣装さんの著作権だろうし・・・。
いずれにしても、阪急はこういったレトロなデザインのTシャツを作ってネット販売すれば良いのに。

え〜〜〜このTシャツ欲しいです！販売してくれないかなぁ？？絶対、みんな買いますって！それこそ、ネットか小林一三の逸翁美術館での限定販売でもいいのに。。。凸

むにゅさん、このシーン、映画の最後の方の大事なシーンなんですよ。
それにしても、こうやって見ると、漢字のロゴってカッコイイですよね。
小林一三翁がバリバリの商工大臣をやっていた頃のデザインですから、逸翁美術館での限定販売というのも確かに良いですよね。
ポチありがとうございます。