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撮影者3名、玉学カーブで迎え撃つ。
HMは良いが、ワンパターンの丸い干支マークはいやはや。
これじゃ来年の年賀状に使えない（使わないけど・・・）。
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おまけのVSE。こちらも丸い干支マーク付（いやはや）。
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小田急
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本日も安定？の「特別団体専用」幕。
町田駅近くで撮ったので、撮影者ちらほら。
あとは13日のラストランのみ。
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昨日の「臨時」幕で思い出し、漁ったら出てきました。
2011年の東日本大震災に伴う計画停電対応で、ロマンスカーがしばらく運休になり、4/16から臨時特急ダイヤで運転再開した時、臨時特急ダイヤが終わる連休前まで「臨時」で運転していました。
その頃は、LSEに新塗装が混在しており、ご覧のように2種類の「臨時」特急LSEが走っていました。
明日は「特別団体専用」幕でしょうか・・・。
2011年4月16日 運転再開初日
2011年4月23日 窓枠が黒縁の旧塗装
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13時過ぎに面白みのない「臨時」幕でLSE7004通過。
「 ｌｌ 」よりマシか？
LSEラストランは残念幕で盛り上がりに欠けますなぁ。
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昨日、7000形LSEが定期運用を終了しました。
私は、新宿駅のお祭り状態を避けて、参宮橋駅の跨線橋で最終の上下を見送りました。
写真は定期運用最終のホームウェイ83号。
各駅で大勢のファンや一般客から見送られながら無事終点片瀬江ノ島に着いたようです。
NSE引退も1999年7月で、新宿やら成城にいましたが、それからもう19年も経ったんだ、なんかあっという間だなぁと思いました。 ↓
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