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きのう某所より引き取ってきた我がZBのエンジン。 ZBは僕の教習車でもあります。 英国車の色々な事を教えてくれました。 これからも色々な事を教えてくれるでしょう(笑) ピストンの状態も良くないので交換ですね。 一応、バラしてくれたメカニックからは、交換部品リストを頂いているので、 それに沿って部品を集めますが、交換部品だけで相当な金額となるため、 修理に応じて手配をしていければいいかな〜なんて思っています。 オイルストレーナーを見ただけでこの不純物ですから、如何に僕が酷使してしまったかを目の当たりにしました。 まあダメなら、もう一度組み直してみます(笑) |
MGZB〜メンテ&トラブル編
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詳細
愛車マグネットで起きたメンテナンスからトラブルまでをまとめてみました。自分の整備記録にもなってます(笑)
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一週間以上前の出来事ですが・・・
何をやるにしても根気がいるのです。
そして、自分のことをずいぶん気分屋なんだなあ、と思う私(笑)
さて、備品でとってありました、このメーター。
ODOメーターの具合が悪く、日本ケーキに行って20000円近くとられて、しばらくして不動りとあいなりました。
そこで、たまたまマグネットできていた仕事先で、2時間弱時間が空いていたので、待ち時間の間にいっそ、組み替えてみようと思いました。
開けてみるとこのバネが外れ、C型ワッシャーが外れてました。なんだそりゃ!?
そして、C型ワッシャーとメーターを入れ替えてみました。
この真鍮のいたの中心のがずれてました。
無事、移植をして、完成です。
今はばりばり、動いています!
しかし、ZBはここ数日お休み!(原因はまた後日、そういや、時計も止まったまんまだ...orz)
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本国のMGサルーンのパーツ店NTGから届きました。
NTGはMGサルーンをこよなく愛す方々の御用達店です・・・http://www.mgbits.com/index.html
だいぶ前に注文したのですが、商品がそろったということで発送してくれました。
今回頼んだのはファリーナ用のハンドル、時計のケース、トラフィケーターのレンズ。
マグネットZBのワークショップマニュアルとドライバーズハンドブック。
これは、すでに持っていたのですが、実用しているので、保存用に新しく取りました。
これでTR5さんに借りていたレンズがようやくお返しできますm(_ _)m
あとは、いまはスペアが無い状態なので、スペア用のホイールが届きましたよ!
肝心なものがあと二つ届かない・・・
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