宗旨替え

一度マルスさんのところで、希少価値で評価が盛られているのではなんて毒舌吐いてしまいましたが、とっとと宗旨替えすることにしました！

ほんとは触らないでと書いてあるのですが、ガイドのおじさんが誰も見てないから乗ってもいいよと言ってくれたので厚かましく。

ということで、誰も見ていないであろうブログにだけそっとのっけてみます。

馬でもかましているのかと思ったのですが、サスの具合のようです。

ちゃんと動態保存されているらしい。

神は細部にやどるとです。

ガイドのおじさんはヤマハ製だというのを知らなかった。

ポジションライトも好ましい。

[106]

2000GTと並んでいるシルバーのハードトップはEタイプ？でしょうか。はぁ〜うっとり。
2000GTのドアの厚さに驚きました。

[911Starga&Mille]

トヨタ2000GT、中学の時に憧れました。
宗旨替えですね？
私は、現物の空間に収まって見ると、（ドアを閉めての方がさらに良い）その自動車が持っているモノの一部だが、解る！と考えています。
洋館とか古民家もそうである様に、
写真や、実物の外観からでは分からないものがありますね。
つまり、これ買ってから帰国ですね？？
ではでは

トヨタ(ヤマハ)の中でも許せる一台です🎵

えぇ〜
裏切り者（笑。
わたしゃこれはどうも苦手です。
といってもくれるんなら喜んで貰いますけどね。

[ドカ山]

何年か前に実物が走ってる姿を見ました
驚くほど小さかったｗ
素晴らしい体験をされましたね。
触ってみないとわからないこともありますもんね。

[もとらっど]

> 106さん

ドアは触らせてくれなかったので、重さは不明ですが、ピラーの細さと対照的ですね！
ライトウェイトは時間があれば、別にアップします。

[もとらっど]

> 911Starga&Milleさん
わたしは小さい頃のトミカで持ってました！
中に収まってみると、結構なタイト感でしたし、ローズウッド？の木目も好ましかったす。傍目では何度も見たことありますし、近所の歯科医の駐車場でまとめて３台見たこともありますが、余計な知識がつくと中途半端なところが目に付いて、いろいろ相反した気持ちもありますね。
えっと、腎臓とか売ったくらいで買えんでしょうかね・・・

[もとらっど]

> cropper64さん
なんか丸のままヤマハのような気もしますが・・・
Turn signalはトグルスイッチでした！

[もとらっど]

> マルスさん
もともとは好きな形なのですが、後付けで余計な知恵がつくと、似たような車の存在が目をくらませます。
でも、乗った感じのタイト感などは、かなりスポーツカーちっくでしたよ。

[もとらっど]

> ドカ山さん
ええ、得難い経験でした！
日頃は自分の写真を撮ってもらうなんて厚かましいことできないシャイな性格なのに！！！？

遅まきながら・・・ちゃんと見てますよぉ（笑。
わたしも、あまりにも思入れが強いデザインでそれほど好きじゃないんですが、実物観ると唸りますね。

[もとらっど]

マルスさん
得意の時間差攻撃ですね！
一度書いたと思いますが、最初見た時のインパクトから、大人になって後で付け足した知識が眼を曇らせた例かと思います。
見た目はやはり文句なく美しいです。並べるとE- typeとは似ても似つかないですし。
ただ、どこまでトヨタが自社製で、デザインしたのか、ヤマハのバッチを替えただけじゃないのかとか考えると価値観が揺らいできます。
でもそうなこと言ったら、プジョーと言いつつボディはピニンファリーナのクルマに乗っているものは非難する資格なくなるし。
この当時の日本車に動力性能には期待してはいけないことは最初からわかっていたはずなんですけどね。