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誰も見る人はいないでしょうから、(誰にも見られないように配慮しつつ)単なる備忘録です。
ドカマンさんが来襲されていたので、併せて休みとっていってきました。
まあ、他人が休みとるのが気になって仕方ない人もいるかと思いますが、代休でした。←大人なんで、自分で仕事の調整できるわけだし、仕事はと聞くのは、いいかげん余計なお世話ですが。
いちいち言い訳させるのが目的の突込みかもしれませんが、仕事関係者でもない趣味の仲間同士でいちいち牽制しあわないと休みをとれない雰囲気を作り出す日本の文化も悲しいっすね。
まあ、不愉快だという人がいる以上、休みをとって(あるいはとっていない週末であっても)遊んでいるのを上げられなくなりますし。
ドカマンさんのご要望は戦車を見たいということでしたので、Munsterの戦車博物館に行ってきました。ここは連邦軍戦車教導団の付属施設です。
前日歓送迎会を適当に切り上げ、午前2時半に出発。ドカマンさんのホテルまで650kmだったので6時間だけど、やはり途中3回コーヒー休憩しつつ、15分つぶれました。
ドカマンさん出張滞在地からここまで350kmぐらい、3時間ぐらいでした。
ここは20年くらいまえに一度いったことがあるけど、あまり心に残っていなかったので、戦車には限りなく関心が薄いけど、いい機会なので再訪する気になりました。
入場してすぐにこのジオラマ。戦車はレプリカです。詳しくはWikiに乗ってますので省略しますが、A7Vといえばこの方。
こちらに来られる方ならだれの作品化は一目瞭然でしょう。
で I号
誰もが知っているFlak88
II号
最近人気が出ているIV型
V型とドカマンさん
VI型(でも、以前にあった企画で偽装作戦の一部として作成された張りぼてでした。)
お約束のケッテンクラッド
やっぱり、ハンドルで曲がらないのはドカマンさんも納得いかないらしい。
あり、ヘッツァーの写真とってない・・・
III突撃砲
シュビムヴァーゲンのスクリューシャフトを見てたら、シーホークのシャフトを思い出しました。
シュトルムティーガー
写真見直してやっぱり思うのは、今回やっぱり被写体に対する愛がたりないですね。突撃砲は戦車の車体を流用して戦闘室かぶせてるわけだけど、そうすると足回りに関心があれば多分どの戦車からの流用かは一目瞭然とは思うけど、そこまで研究する気にいまだなれず。
ちなみに戦車のプラモ作ったことないっす。なにせウォーターライン原理主義者ですから。
戻りはAachenやらTrierやらを経由して、総走行距離は1500kmでした。
あ、ちなみに日本人なら、日本の戦車とおっしゃるあなた!
そこのあなたっすよ。
わたしの日本戦車がこれっす。
ウォーターラインでは、けちょんけちょんの取り扱いいっすね。
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親子2代でプラモデルを集めていたコレクターがいます。
飛行機、戦車まではよかったのですが水ものに手を出すのが出遅れて相当苦労したそうです。仕事でつきあっていたオトコはジオラマ職人になりました。
2017/11/17(金) 午前 5:15
どうも、独り言にお付き合い頂きありがとうございます。
うちはプラモを親に捨てられた口ですから、親子二代は羨ましいです。
自動車、軍用機はお約束ですね。私は当時から戦車が苦手で作ったことがありません。わずかな経験ではケッテンクラートと4輪装甲車偵察車 Sd.Kfz.222でした。
ウォーターラインシリーズは可愛い方で、これにラジコン潜水艦というもっと変態な趣味がありますです。
2017/11/18(土) 午前 7:22 [ もとらっど ]
シュトルムティーガーって本当にあったんですね。
冗談かと思ってました。あが漫画家がイラストでユーモラスに書いていて、兵隊がMP38を撃ってるその空薬莢が砲身に入ってくるのをシュトルムティーガー戦車兵がぷんぷんに怒っているというマンガカットです。うむ、懐かしい。
2017/11/21(火) 午後 8:37
MP38の薬莢とイラスト探して見たけど分かりませんでした。
なお、実戦投入はワルシャワ蜂起やアルデンヌの森などであるらしく、衝撃だけでM4を行動不能にできたそうな。
防御も前面150mm傾斜に側面が80mmと無敵ですが、重量オーバーが駆動系に負担をかけ、故障放棄が多かったらしい。
でも、損傷修理のために後送されたティーガーIを大改修するより、新造する方が早そうな気がするのは初心者の感想なんでしょうね。
2017/11/27(月) 午前 5:34 [ もとらっど ]