MHR止まりよった・・・

今日はMHRを引っ張り出していつものルートを走ってきました・・・なはずだったんですが、MHR止まりました・・。

湯河原でピックアップ。

おかげさまで、奥様とドライブ満喫できてまあそれもよかったかと。
午後の湯河原〜椿〜大観山〜箱根新道〜小田厚ってえらい空いてるんですね。東名通行止めの影響でたままた？

原因はたぶんですけど単純な接触不良だったものと思われます。

ハーネスを新品にしないといけませんね〜　もう限界といった感じが漂います。

エンジンかかりました。

ところで、今日はまめしばさんにMHR試乗していただきました。
想像通りだったでしょうか？それとも・・？？

超スペシャルなCRキャブが装着されたまめしばさんのGSにも乗せていただきました(写真とってませんでした）。
もう、CRだからどうこうという次元を遥かに超越してしまっています。どんなキャブレターだからどんな特性で云々じゃなくって、気化器として満点の仕事をしていますという印象でした。
ちょっとペースをあげて走らせていただいたのですが、フロントがもう少し落ち着いてくれるといいな、と、あくまで個人的にですが思いましたよ。ブレーキが使いきれなくってもったいないな、と。
車体はフェーズ２にはいるようですので、どんな仕上がりになっていくのか非常に楽しみです。
何時も思うけど、レベルの高いマシンですね〜　素敵です。

＋系統はキーシリンダーとメインのカプラーとヒューズ、ミレの場合はキルＳＷ
それにウオタニの電源が確保出来れば・・最悪止まる事は回避出来ると思います。

あらら・・・やっぱりダメだったんですね・・・
ＭＨＲのインプレ、私の記事に書かせていただきました。
とにかく、良く曲がるのと安定した接地感は素晴らしいと思いました。
これから、また足まわりの再検討に入ります！！

はじめまして、今日ニアミスしましたガルフパパともうします。
凄くかっこいいＭＨＲですね。いずれ直に見てみたいです。
またチョクチョクのぞかせてくださいね！

[MAKOTO]

＞ZDMさん
アドバイスありがとうございます。
はじめはキーシリンダーを疑いましたが・・・
そうそう、それです。たぶんですけど、キルSW（スロットルホルダーからの配線）からのカプラーか配線のどこかが不良だったようです。
ピックアップかな？とも思ったのですが、そのうちセルがうんともすんとも言わなくなるし、ピックアップ自体も目視では性上位見えるので、これではなさそうかな？と。
明日、もういちど確認してみます。

[MAKOTO]

＞まめしばさん
不調になる前に乗っていただけてよかったです。
きにいっていただけましたか？
ポジションは仰るとおりキツイですね。なんどタンクをぶった切ろうと思ったことか・・・

[MAKOTO]

＞ガルフパパさん
つっこみどころ満載ですので、そんなところを見つけたら笑ってやってくださいね。
いつもはGX750（かFZR400)で椿から大観山に上ってます。
お会いしたらよろしくお願いします。

[５時]

こういうとき・・・トランポいいなあ。。。

[MAKOTO]

＞５時さん
クルマはやっぱりハイエースです！
走りに行くとき、電車に乗っても違和感のないカッコウをしていくこともポイントですね。