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C4のタイヤ、交換しました。 交換したからには、乗り続けなければならない！？ YOKOHAMA ADVANにしました。 といっても、V105といういたって地味なパターンのやつですが。 こんなのです。 ADVANといえば、HF-Dに代表される往年のスポーツタイヤですよね！ 好きでしたよ。 ホイールもADVANブランドありましたけど、あえてSUPE PAPとADVAN合わせるとかね。 定番のワタナベ＋タイプDとかね。 なんとなく、ポテンザよりアドバンが好きだったなぁ。あの頃は。 CR-Xにもジムカーナ用にHF-RE、街乗り用もアドバンなんとかを使ってたし。 オートバイのタイヤもヨコハマ好きだったんですよ。 プロファイア110いうやつ。 素直な特性で、乗りやすいいいタイヤでしたね〜 もうひとつ気になっていた、レジアスエースのエアエレメント交換もしてやりました。
交換した記憶がないので、もしかしたら20数万キロを走ったエレメントかもしれないので、どんなのが出てくるかドキドキもんでしたが、ちょっと拍子抜け。 もっと、すさまじいやつが出てくると想像してました。 この程度だと、燃費もそう変わらんかな？ |
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ボクのJadeに付いてるADVAN-dBもええタイヤです
乗り心地と応答性のバランスがええと思う
RZ250にプロファイヤ110付けてたけど、あんまり印象よく中田（笑）
2019/3/14(木) 午後 7:06
> Mizoreさん
ちょっと乗っただけやけど、やっぱり純正装着の多いタイヤだけあって、しっとりとした穏やかな感じ。よさそう♪
ＲＺに110やとタイヤが勝ってしまいそうやね( ´艸｀)
2019/3/14(木) 午後 8:21 [ MAKOTO ]
ディーゼル車なら凄まじいの出てきますよ（笑）
2019/3/15(金) 午後 9:04 [ kun*h*906 ]
> kun*h*906さん
ディーゼルのほうが汚れが激しいの？
2019/3/17(日) 午後 10:50 [ MAKOTO ]
> MAKOTOさん
低回転から高回転まで常に大きな吸気量なので全然違いますよ。
大きなエンジンなどアイドリングでも吸気口から腕ごと吸い込まれそうで危ないくらいです。
2019/3/18(月) 午前 9:42 [ kun*h*906 ]
> kun*h*906さん
そういう理由かぁ♪
納得！！
2019/3/18(月) 午前 9:55 [ MAKOTO ]
PM減らすために空気詰め込んでるからね
ターボで加給してるしスロットルバルブないし
(^-^)
2019/3/18(月) 午後 7:26
> Mizoreさん
そうかぁ
トラックいっぱいの幹線道路走ってたらエライ勢いで汚れるんや
2019/3/18(月) 午後 7:32 [ MAKOTO ]