どうでもいい、暇つぶしのブログ

今年は、これがラストの工房日

工房、年内は、これが、最後となりました＾＾

で、写真的には、工房風景は、変わりないので、

いつもの・・・(^^♪

プリンス様も、最近２歳を、迎えました＾＾

ちび助は、7歳(^^♪

 

あっ、ちび助の、メガネは、伊達メガネです。

3DSゲームを、するので、PC用ブルーの、

光を遮断する奴です(^^♪

 

まずは、やまちゃんさん自作ステッカーを・・(^^♪

 

１番最初に、使った場所です＾＾

ステッカーチューン完成

 

段々と、表情が、豊かになってきた、プリンス様

ちび助は、先輩らしく、カメラ目線で、しっかり・・(^^♪

 

面白い顔の、ポーズは、嬉しいんですが・・・

どうか、プリンス様、カメラの方へお顔を、お向けください(^^♪

 

最後に、なんでやねん・・って、ツッコミ入れてるところ＾＾

福岡吉本に、進路を、見出すかぁ？(^^♪

 

今年も、色々楽しいこと、やらせていただきました＾＾

来年は、皆さんの飛躍の年に、しましょう(´▽｀)

 

来年の年男様は、誰かいるのかぁ？

その人は、厄年に、なりますねぇ＾＾

 

年内、後１回は、ブログ更新出来るかなぁ？

できない場合も、考えて、

 

来年もどうか、広い心で、ブログを、見てくださいね(´▽｀)

 

12-5 工房

さてさて、本日も、工房に行ってきました(^^♪

ネタとして成立したものは・・・(^_^;)

まず、私的に、ザンネンと、思ったのは、

モンキーA型のレストア状況が・・・

タンクの色が・・ラップ塗装されてました・・(´；ω；｀)

ノーマル風のレストアを、期待していたのですが、

オーナーの、手でこのような色に・・・

別に、ラップ塗装が、ダメなわけじゃないけど、

本当は、ノーマルで、仕上げてもらいたかったけど・・

ザンネェ〜ン　切腹・・・

多分、色の塗り直しは、しないだろうねぇ・・・

 

本日のプリンス君です＾＾

挨拶のハグは、してくれましたが・・

ご機嫌は、最高潮では、無かったようです(^^♪

 

ポーズを、ちゃんと、とってくれます

モデル業も、慣れてきましたねぇ(^^♪

 

１週間後、８耐ですが、現在このような姿に・・(^^♪

 

別に、問題が、あった訳じゃ無いですよ・・・

足回りのオイル交換

エンジン積み替えです、今まで使っていたのは、

練習用のスペアーエンジン・・・だそうで＾＾

今回の８耐は、新品のクランクで、行くって感じのエンジン

 

12月13日・金曜日は、練習走行会

12月14日は、８耐の予選会

12月15日は、８時間耐久本選となります

 

後は、例のブツ見せでした(^^♪

 

変態扱いたっぷりされました＾＾

 

 

さて、天気もいいし、今から、例のモノ

仮付け作業しようかな＾＾

 

アームは、これで・・ワイヤーは、これで。

昨夜は、工房の日でした＾＾

２週続いて、工房におじゃましましたが、

昨夜は、一段と、変態扱いされた754SPでした(^_^;)

 

前フリ、ネタを、各所で、出してますので、

感の良い方なら、おわかりかと・・・(´▽｀)

 

さて、本題の変態ネタより・・・

ブレーキ・アームは、こいつで、行きます

モンキー用ですが、用途が、違うので、

ワイヤー留めが、違います。

 

ブレーキ・アームは、XE-50用

ワイヤーは、本来SPクラッチ用です。

なので、ワイヤー長は、10ｃｍほど長く、太いです・・

ワンオフで、専用ワイヤーを、作る予算がないので、

流用作戦で行くことに、決定しました＾＾

問題が・・・ワイヤー留めの、鉛の部分・・・

クラッチ・ワイヤー用は、直径6ｍｍ

アームの、穴は、8ｍｍ・・スカスカです・・(´；ω；｀)

 

半年前に、このパーツの存在を知っていた、私です・。

便利な世の中です(^^♪

ケーブル・エンド・カバー

φ6から、φ8に、変換できる代物。

これを使うことで、問題解決。

 

はい、φ6から、φ8に、変換完了

 

これで、サイズも、バッチリです＾＾

いかがでしょうか？

 

ここで、個人的に、嬉しいお知らせ(^^♪

プリンス様が、先週より、私にやっと、

心を、開いてくれるようになりましたヽ(*´∀｀)ノ

昨日も、ハグの挨拶してくれました

 

11月30日、土曜日に、HSRで、練習走行が、あるので、

ちび助連れてきますから、

プリンス君くん、また、遊びましょうねぇ(´▽｀)

 

 

 

 

当時の思い出、今現在(^^♪

諸事情で、月に1度くらいしか、工房に、お邪魔できない

754SPでございます・・・(;´д｀)

 

本日、373R君が、懐かしいものを、持ってきてくれました＾＾

私自身は、このプレートが、あったこと自体、忘れてました。

HSR九州・Gクラフト杯0〜200ドラック・レースのモノ

1位のゴールド・プレートは、2005年5月の頃。

2位のシルバープレートは、2005年9月の頃。

モトチャンプ1/32（0〜50）が、ある前から、

九州では、Gクラフト主催による、ドラック・レースが、

盛んに行われてました(^^♪

Gクラ杯、前期の頃は、伝説のGスキャンダル軍団が、

元気良かったです。

カスタムも、まだ当時、ヤマンボなどの、

キャリパーサポートも、販売されてなかった時代に、

ワンオフで、作って取り付けていた、車両軍団が、

チームGスキャンダルでした・・(^^♪

私達が、本格的に、ドラックレースに、参戦したのは、

後期頃でしたので・・・・(^_^;)

Gスキャンダルさんとは、入れ違いに、なってました＾＾

 

この車両で、オートポリスのGクラ杯、４mini0〜400にも、

参戦してました(^^♪

車両は、私のですが、ライダーは、373R君が担当＾＾

その頃、私も、ライダーやってましたが、

タイムに、関しては・・ダメダメで・・(;´д｀)

結果を、ストイックに求めるなら・・

また、入賞を狙える車両だったので、

373R君を、ライダーに、させていただきました＾＾

その頃から、チーム・サポート側に＾＾

サポート側の方が、私には、合っていたようです(^^♪

当時の貴重な写真を、見つけました・・・

8年前の2005年5月の頃です。

ゴールド・プレート持ってますねぇ

 

ウィリーバーなど、ドラック専用パーツも、

当時Gクラフトさんは、作って、販売されていた頃です。

タイヤに熱入れ中・・(^^♪

当時、純粋に、速く走ることだけを、考えて、

ドラック・レース専用の、フレームまで、作ってもらってました。

最終的には、補強の方が、優先で、軽量せず、

重量の増加で、タイムも、年々・・(^_^;)

一時は、速かったんです・・(^^♪

私の、車両制作の、方向性が、間違いでした。

エンジンについても、とにかく、燃料を、

多くエンジンに、食わせれば、パワーも、アップする？

じゃ〜キャブの口径を３３パイで、空気も、

沢山吸わせろ、みたいな、素人考えで、

あれこれ、イジリ、回してました(^^♪

でも、後々、気づいたのですが、

シリンダーに、入る空気の絶対数は、最初から、

決まってるので、大口径キャブにしても、

ダメなんですよねぇ・・

過給器付ければ、違うんですが・・(^^♪

でも、あぁじゃない、こぉじゃないと、仲間内で、

遊んでいる時が、１番楽しかったです＾＾

それに、結果が伴うと・・・もう最高でしたねぇ＾＾

現在は、Gクラ杯も、なくなり、私達も、ドラック・レースから、

遠のき、今は、4mini耐久ロードレースに、参戦中(^^♪

 

 

友人の、モンキーA型レストア状況の1部です＾＾

ホイルは、前後とも、８インチGクラ4J

タイヤは、ブリヂストン3.50

 

A型を、丸く小さく可愛く仕上げたいようです・・＾＾

フレームは、ブラスト準備中。

その他、小物も、メッキ出しや、注文中など・・

全体像を、お見せするのは、年内は、無理です・・(^^♪

 

 

ブレーキ・アーム・ネタです＾＾

写真・・慣れない携帯カメラを、使ったので、

ピンボケ・・・(;´д｀)

 

いくつか、仕入れて、現物確認しましたが、

モンキー用のスプラインに合ったのは、

このブレーキ・アームのみでした・・(;´д｀)

XE50用です。

スプラインは、互換性の確認が、出来ましたが、

ブレーキ・ワイヤー取り付けは、違います。

使うなら、ワイヤーの鉛玉の付け替えが、必要ですね

 

 

突っ込みネタが、少ないようですので、

最後に自爆ネタでも・・・(^^♪

バーチャル・フレーム改の最後の姿です・・

2001年か？2002年か？その頃の、写真です。

大観峰の帰りに・・・フレームが、ポッキリ折れました・・(;´д｀)

強度が無いのに、補強せずに、ツインカムを、積む為に、

フレーム延長が、最大の原因かと・・・(^_^;)

この頃は、モリモリさんとは、お知り合いになる前なので、

ツーの、神ネタは、私が、1人りで、担当してました(^_^;)

 

追伸

明日11/23土曜日のツーリングは、湯布院を

予定してましたが、三愛レストから先が、

山越えの為、寒すぎるし、危険のリスクが、伴うので、

行き先は、天草、海鮮ちゃんぽんツーに、なったようです。

詳しくは、99ビルドさんから、連絡が入ると思います。

 

尚、私は、寒いの嫌いなんで、欠席します(^^♪

 

754SP4L号は、早めに、冬眠に、入ります。

全バラ、オーバーホール開始

来年、暖かくなるまでに、終わらせます(^^♪

 

 

 

 

10-17 工房の日

先週の、ガレセの戦利品・・・・

棚も、知り合いの方とり、頂いたそうで・・

有難うございます＾＾

77〜78年頃から、3〜4年分の本・・・

私が、学生時代モロ・ストライクのモノです(^^♪

ヤング・マシンも・・・(^^♪

 

99ビルドさんが、当時の部品の、品定めを・・

十分に、研究材料＆教科書＾＾

 

友人が、最近、ヤフオクで、手に入れたA型です＾＾

ほぼ純正で、手に入れましたが・・・・・

前後ホイルだけは、５インチが、付いてました(^^♪

ラッキー(^^♪

地元出品だったので、直接交渉

知り合いの知り合いだったので・・・○○価格(^^♪

99ビルドさん、私、監修の下、フルレストアする予定です。

 

エンジンは、ド・ノーマル。

これは、このまま、保管。

予定では、ダックス70、6VCD90エンジンを、積みたいなぁ・・

まぁ、オーナー様も、気持ち次第(^^♪

 

さてさて・・・ネタ切れです・・・(・・;)

 

今後の、A型レストアを、ネタにしたいと思います＾＾