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満開の桜を見ることができました。
2015年4月18日（土）、気持ちの良い晴れです。
今日は史跡ツアーです。
まずは皆さんご存知（でもない？）の
碓氷第3橋梁、めがね橋に行きます。
駐車場から300mほど歩きます、見えてきました〜！
ド〜ン！と、迫力です。
今は『遊歩道アプトの道』となって、
感じの良い散歩コースです。
熊の平駅からJR横川駅までの6km程度のコースです、
残念ながら自転車乗り入れ禁止と言われました(T_T)
移動します、妙義山。
ここの駐車場は満車です、桜の公園があり、
現在絶賛満開中です。
道の駅甘楽にいってランチ、
かなり食べてから画像の取り忘れに気づきました。
道の駅から見えた雄川沿いの遊歩道は桜満開です。
一日のんびりしたくなる場所です。
富岡市に戻っていよいよ製糸工場突入です。
おお！
ほぼ動態保存のようなかなり良い状態の機械。
自動化されたラインですが、
良く見る少女たちが糸を紡いでいる写真の場所もまさにココです。
日産製の機械、と言う事は三鷹工場？
と言えば元プリンス工場？？
ではでは元ネタは中島飛行機？？？
妄想が膨らみま〜す＼(^o^)／
絹糸を紡ぐ機会ですがこれも織機と言うのでしょうか？ エンジン構造どころではない複雑か構造です。
内燃機関では確実な物理現象ですが、
これは繭玉から糸の出口、糸口を拾って
糸の太さに応じて数本を紡ぐ．．．。
スゴイ、設計者たちは何者だったのでしょう？？
建物も色々と保存されています。
さて、またまた『道の駅甘楽』に行って
小幡宿に移動します。
ここでサクラを見たかった〜(T_T)
小さな城下町、この街並みは何回でも来たいです。
ちょっとムリして金、土曜日で小旅行してきました、
だいぶリフレッシュできました〜！！
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史跡 Historic site
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今から70年前、
1944年6月6日、第2次世界大戦中の
ドイツ占領下のフランス北部海岸に
連合国軍
（アメリカ、イギリス、カナダ軍そしてその他の各国）
が上陸しました。
上陸に先駆けて空挺部隊が各拠点の確保の為に降下、
任務を遂行しました。
その中のひとつがペガサス・ブリッジの占領です。
現在は静かな田舎町。
今年3月に行った時の画像。
第6空挺師団オックスフォードシャー&バッキンガムシャー軽歩兵連隊第2大隊D中隊が、
ペガサス橋（当時のベヌーヴィル橋）とホルサ橋（当時のランヴィル橋）を
制圧・占拠し、すぐ近くの海岸に上陸するイギリス軍本隊を待つことを目的として、
カーン運河とオルヌ川の間に着陸する計画が実行されました。
ホルサ（軍用グライダー）の着陸地点。
ペガサス橋の極近くに3機、ちょっと離れた東側に数機、
こちらはメルヴィル砲台攻撃に向かいます。
橋から数10メートルの地点に
占領後、しばらくしての光景、
グライダーの残骸が残っています。
こちらは終戦後の光景、
看板が設置されています。
このイギリス兵はペガサスの腕章から
空挺部隊の兵士と判ります。
3月に行った時は何故か看板が外されていました。
今から思うに、今日の70周年記念用にリペアしていたのではないでしょうか？
ちょっとサビシイです。
この橋の存在を認識したのは1962年の映画、
『史上最大の作戦』
"The Longest Day"
のエピソードです。
空挺部隊（右2名）が占領して上陸部隊（左）
を待つストーリーでした。
強襲して乱戦に、
これは橋の東側から西側に向かっています。
左端に「ペガサス看板」の脚部が写っているのはご愛嬌？
前日のシーンです。
フランス娘もイイですが、自転車にも注目しましょう。
上陸したロバット卿（Simon Christopher Joseph Fraser, 15th Lord Lovat and 4th Baron Lovat）
率いる部隊が到着。
映画の中のロバット卿はフィッシャーマンセーターを着て決まっています、
演じたのはピーター・ローフォード、この時の奥さまは
パトリシア・ケネディ嬢で、ジョン・Ｆ・ケネディの妹です。
シナトラ一家と同時にケネディ一家でした。
息子のクリストファー・ケネディ・ローフォードも俳優となり、
『史上最速のインディアン』
"The World's Fastest Indian"
では気前の良いレーサーのジム、
おじさんのＪＦＫを描いた『13デイズ』、"Thirteen days"
では海軍偵察機のパイロットを演じていました。
このロバット卿、セーター姿も気になりますが、
持っている銃が明らかに私物。
当時の貴族はまだまだ粋だったのでしょうかねぇ。
で、こちらがホンモノのロバット卿。
作戦の2年前の姿です。
銃は本当に私物の狩猟用っぽいです。
映画のグライダーのシーン、
北側（海側）からの侵入っぽいです。
実際は南から突入です、旋回したのかな？
今の橋は、運河を広げた際に同じデザインの橋に変えました。
こちらがホンモノで、隣接する博物館にあります。
水はけの良いデザインですね。
跳ね橋でです。
今日は式典をやっているのでしょうか？
当時のすべての英霊に黙とう。
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長野県上田市の南東 5km にあり海野宿はご存じでしょうか？
しなの鉄道線（以前のＪＲ信濃本線）の
大屋駅と田中駅の中間にある宿場です。
見事に保存されている宿場町ですが、
観光地化の匂いがしない良い宿です。
鳥居峠、地蔵峠だけでは物足りないので、歴史的地域の探索を追加です。
東側の入り口にある白鳥神社です。
御神木があまりにも見事です。
神社前から宿場街を望みます。
下品なノボリや捨て看板がない、すっきりした街並みです。
英会話教室や民家が並んでいますが、全てホンモノの古民家や宿場です。
「うだつ」が上がった家並み。
水路がイイんですよね〜！
車道は舗装されていて、普通に自動車が通っていますが、
歩道側は地面のままです。
その昔は、江戸との交通、善光寺への参拝客、参勤交代で賑わったようです、
鉄道開通後は養蚕業で栄えたようです。
そしてよく見る光景、GTOはMRでしょうか？
ボンネットにダミーのエアインテークがあります。
東隣は田中宿です、街並みは近代化されていますが、
要所要所にこんなモンが。
これにて今回の遠征は終了です。
今回は1日だけの遠征でした、
ちょっと体力回復して某峠に次回挑みます！！
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「三億円事件」は同年代の方々が多く、またメディアでも度々取り上げられますので
皆様よくご存知かと思います。
概要は以下のとおりでした。
日時：1968年12月10日
現場：府中刑務所裏
被害総額：\294,307,500.- (約3億円)
被害銀行：日本信託銀行 国分寺支店
被害企業：東京芝浦電気 府中工場
時効：1975年12月10日
当時はまだ幼稚園児、『億』の単位が想像できない年齢でした、
時効の時が中学1年、金額の実感がやっと判ってきたころでした。
つり人さんが6月19日(土)に企画している三鷹周辺ポタ、ゴールは府中のフレンチバルブさんですが、
何しろ時間が余りそうです。
昨日はこのポタの下見をしてきました、景色、歴史(特にWWⅡ周辺あ、個人的にかな？これは
 )、水路(これも個人的っぽい)を中心に皆様で走れればと思います。
この企画に合わせて『三億円事件』なんでどうだろう？府中だし、
と今週初めから意識しだし、昨日軽く見てきました。
開店前でしたが、フレンチバルブのマスターにお会いでき
(ラッキー
 最近は開店時間内に行っても会えない時が多かったです)ちょっとお話を聞くことも出来ました。
色々な地図を見ますと、白バイや逃走車を止めていたのはどうみても
東八道路からフレンチバルブさんの裏手にかけての空き地です、
ここだけ見てきました。
当時はもちろん東八道路はありません、
完成後に長らく通行止めだったのはこの事件の所為？
な、訳ないですね、ただ不自然でした。
地図上では大栄ストアー健在です。
現在は一方通行でこちらからは入れません。 当時はこの右側は空き地、林だったのでしょうね。
それっぽい駐車場がありました。
国分寺から東芝府中。
犯罪なのでロマンを感じてはいけません、しかし．．．今でもすごいと思います。
この三鷹ポタは三鷹駅を通る予定になってます、三鷹駅といえば陰謀渦巻く三鷹事件。
こちらも興味があります、戦後のミステリー事件にいよいよ踏み込みますか
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