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お疲れ休みとなってしまったこの週末、
一台を走れるようにしました。
プジョーのPA25、ベルソーフレームの優雅な自転車です。
うちに来た時。
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今年3月にフランスで現地調査。
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そしてコレです。
ライトとリフレクタを着けたら公道OKです。 650Bで5速、サドルはブルックスです。
当初のこの頃は完成はムリ？って感じでした。
カミさんと走りたいですねぇ〜。 |
プジョー Old Peugeot
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詳細
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今年は乗ってみたいプジョーの小径車、
再生の為に引っ張り出しました。
三河・尾張方面の自転車仲間の方たちにも
一部人気がある車種です。
スペース確保の為に一台はお蔵入りです。
かつては通勤に使っていましたので
年間1,000㎞以上走っていました。
雑誌に出たのもこの自転車。
ミヤタ・ルマンのフレームに
べニックスのパーツを移植して 足りない分は適当にでっち上げた一台。
コイツはしばらくお休みです。
たぶん2000年代にサイクルヨーロッパが企画したモデル。
"Merle"ってフレームに書いてあります。
ググってみますとどうも"COM20"って言うようです。
フレームサイズも明らかに違うモノもあります。
さらに"ミキスト"フレームも見当たります．．．(^_^;)
サイクルヨーロッパ時代のカタログは持ち合わせていません。
ミニベロ特集雑誌の古いのを当たる事になりそうです。
これ以上増えないと良いのですが．．．。
フレームの材質はハイテン鋼、まあまあです。
VブレーキはOKですが、ドロヨケは欠落、
なんとかします。
フロントはキャリアもありません。
適当なカンチ用キャリアを付けましょう。
残念ながらFホイールは逝っています、
これも新しいモノを探します。
あまり状態は良くなかったのですが、
簡単にバラせました。
磨いてパーツを変えて組みます。
このミニベロ プジョーの魅力はロゴです。
このロゴは70年代前半までのタイプ。
このロゴのプジョーの為に、日本では
いったい何人のマニアがお金をつぎ込んでいるでしょうか？
かなり大勢いるはずです。
あまりまわりの方々からの影響を受けいないようにします、
エンドレスになってしまいます、ブリヂストンが本業で〜す。
--------------------2014年1月13日 22:45追記-----------------------
仕上げにつての忘備録
交換が必要な部品
・BB
・ブレーキワイヤ
・シフトワイヤ
・フロントホイール
欠品
・チェーン
・ドロヨケ
・リフレクタ
・フロントキャリア
交換したい部品
・ブレーキ
Vブレーキ ---> カンチブレーキ（マファック タンデム）
・リアディレーラ
サンレース ---> サンプレックス（直付け）
悩んでいる箇所
・ハンドル回り（ドロップ？？）
・シフトレバー
・サドル
・クランク チェーンホイール
--------------------------2014年1月16日追記---------------------------
自転車仲間のくさやんさんから右側の画像を借りました。
フレームサイズが異なります。
これは並べて比較する必要がありそうです。
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今日はおフランス車をいじってみます。
大物欠品はステム・ハンドル・ブレーキレバー、
残りはワイヤ等の消耗品。
嫁いで来たときはこんな感じでした。
そもそもステム径は合っていませんでした。 で、思いついたのが
コレ。
MOMで頂いたパーツです、
三河方面の自転車屋さんからのご厚意です。
本当はPR10に使う予定です。
ちょっと拝借を致します。
本来はギドネットレバーでしたが、
通常のレバーに変更。
おおおお、走りだしそうです！
サドルも転がっていたイデアルに変更。
う〜ん、イイ感じです。
ここで業界関係者友人からTeｌが着ました。
1990年前後に一緒に仕事を日本でしていた
スイス人の友人が来日中との事。
数年振りに会いたいとの事で会う事にしました。
お片付けしてちょっと出かけます。
オールドプジョーを早く全車再生したいです。
スイス人の友人とは西新宿のデニーズで会合。
久々に会って楽しかったです。
日本がバブルの最中、自分はとある専門商社で
彼の会社の工作機械の技術営業をしていました。
スイス人の彼は新婚で技術サービスのマネージャとして
日本に赴任、スキーや旅行で楽しく過ごしました。
その時に高いオプションで付けていた
製品のメーカーが今の私の会社、
業界からは離れられないようです。 顔本のアカウントがあるとの事でしたので
早速に友人依頼をしました、
が、
何故だか彼の奥さんから先に友人依頼がきました！？
奥さん分は承認して今は彼からの承認待ちで〜す！！
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