鉄分補給とF分補給+α

零式52型エンジン始動見学会に行って来ました

先週の土曜日（30日）に埼玉の所沢航空発祥記念館に行って来ました。
ここでは「日本の航空技術100年・零戦展示」が行われていました。
昨年終わり頃から開催されていて昨年12月と終わる3月の最終土日に特別展示されている
零式52型のエンジン始動見学会が行われたのです。
12月に行われた時は先着だったらしいのですが（会社の上司が行ってきて教えてくれました）
いろいろとトラブルがあったらしく今回は事前の葉書応募での抽選だったのです。
その抽選にダメ元で出したらかみさんと二人分当たったのでした(o^-')b

1日3回のエンジン始動で土曜日の3回目の見学でしたので時間的にはかなり余裕がありました。

入口にあるオブジェ。
ちょっとかっこよかったので撮ってみました。
所沢は日本で初めて飛行機が飛んだところらしくそれでこの記念館があるようです。

すぐ近くにはYS-11が展示されていました。

この機体も4月には内部展示公開されるみたいです。

桜が満開でとても綺麗だったのですがとにかく天気が悪くしかも寒い！
公園なので花見をしている方も結構いたのですがシラフではかなりきついです。。。

こんな機体も展示されてました。
カーチスC-46。

公園内にあった出店で軽く食べて記念館の中に入ります。

ジェットエンジンを模したドーム型の建物の中に所狭しと航空機が展示されていました。

エレベーターの扉。
面白かったので撮ってみました。
そういえばもてぎのミュージアムのエレベーターもこんな感じだったなあ・・・向こうは車やバイクだった
と思うけど…

アナウンスがありそろそろエンジン始動の時間が迫ってきたようです。
会場は外の特設会場なのでそちらに移動します。

エンジンをかける時間までまだあるので余裕で移動して行ったのですが会場はもうかなりの
人が並んでいました。
何で？って思ったのですが早く入れば椅子がありそこの前側に座ればゆったりと見れるのでした。
そんな情報ないし・・・
でも、何とか人と人の間の隙間で何とか見て撮影することも出来ました(o^-')b

ちなみに、この零式は世界で唯一オリジナルの栄エンジンを動かして飛ぶことの出来る機体だそうです。
前回（12月）はかなり遠いところから来ていた方たちもいたようです。
噂では海外からも来ているのでは？って事も聞きました。
そのエンジンも戦後70年近くなって（ちなみに1944年にサイパンでアメリカ軍が手に入れたもの）
エンジン自体がかなりくたびれているようです。
これが最後の日本での展示になるのでは？と言われていてそれだけに是非って方たちが
集まってきているようです。

すいません、尾翼あたりで切れてしまってます。。。

12月はコンプレッサーを使ってかけていたようですが、今回は当時のエンジンのかけ方
（すみません、機械の名前よく聞き取れませんでした・・・）
を行ってました。
前回はアフターファイヤーを起こしていたらしいのですが今回はスムーズにかかりました。

初めて聞く栄21式エンジンの音。。。

感激です。

でも、操縦席に座っているのはアメリカ人なんですよね。
ちょっと複雑・・・

エンジンをかけている写真はすみませんほとんどないです。
最初から動画モードでコンデジで撮っていたので・・・
これは途中で止めてコンデジで撮影したものです。
何分間だろう、時折回転数を上げたりしていました。
そうして終了。
館長の話がこの後あり、3月31日で終了する予定だった零式の展示が8月まで延びたという事が
発表されました。
聞いた話ですがタキシングさせるっていう計画があるそうな。。。
「どこで？」なんて話を会社の上司と話しているのですが・・・無理あるなあ・・・ホントだったら(^_^;)
当然、行われたら行きますけどね。。。

エンジン始動の後撮れるだけ写真を撮ってみました。

もう会場を閉めるということで出てくださいって事を言われたのですがみんな粘って写真を
撮っていました。
私もそうでしたが・・・

この後はもう一度博物館にもどり、再度展示物を見て帰路（と言っても東京駅経由）につきました。
本当に感動の数分でした。
出来れば生で飛んでいるところもみたいのですが・・・それは無理なんだろうなあ・・・
かみさんがDVDを買ってきたのでそれを見て我慢することにします。

東京駅と西武線

先週の土曜日に所沢に行く事がありまして、遠回りになるのですが東京駅に行ってみました。
理由は新しい東京駅を見てみたかったのと出来るならE6系秋田新幹線が見たいって事でなんですが。

このあずさに乗って東京駅に着きました。
最近は乗り鉄が多いです。
理由は楽なのと呑み鉄(笑)が楽しいから。。。
今回は週末乗り放題切符を利用しました。

隣のホームにはE233系が停まっていました。

E6系新幹線はどうも時間が合わないみたい。
とりあえず、新しくなった駅舎を見学します。

うろうろしているとこんなポストを見かけました。

東京駅舎を乗せたものです(^^)
ちょっと笑ってしまいました。

出口のところの天井。
窓のところはステーションホテルなんですよね。
確かかなり人気の部屋らしいのですが・・・高いんだろうなあ・・・(^_^;)

外も見てみましたがちょっとうろうろとし過ぎて時間が無くなってしまったので中に入ります。
E6が見れないのは分かっているのですがどうせならと新幹線ホームに行ってみます。
とりあえず、東日本の方へ。

E4が停まっていました。
こうして同じ顔が並んでいるっているのが東京駅だからかな？

山形新幹線E3系。
連結しているのはE2系。
後ろには東海道新幹線の700系（確か）が停まってました。

本当に数分いただけでした。
すぐに西武線に移動します。

時間が迫っていたのでゆっくりと撮影ができなかったのがちょっと残念。
レットアローは見るだけで終わりました。

この駅まで行きました。
目的は・・・別にアップします(^^)

この2枚位でしょうか。
実は西武線ってこれで2回目なのです。
時間がとれればゆっくり撮りに来たいです。
それにしてもレットアローは痛かった・・・

このまま、地元に帰るには東京駅に戻らなくても良かったのですがライトアップされた東京駅が
見たかったので遠回りになりますが戻る事にします。

この日は前日とはうって変って凄く寒い日でした。。。
かなり薄着で来ていたので駅舎の外は寒かったです(^_^;)

昼間もでしたが夜もかなりの方が撮影されてました。。。

う〜ん、手持ちはきつい・・・

隣にあるJPタワーの1階にあるアサヒビール直営店に行ってみます。
ちなみにJPタワーはその名の通り郵便局です。

郵便局（KITTE)の中にいろいろな店舗が入っていてかなりおもしろかったです。
実は所沢に行く前にここに寄っていて郵便局グッズを見ていて予定の時間をオーバーしてしまったのでした。
朝は中の店舗は開いていないので帰りに寄ろうと思っていたのです。

さすがに時間的に混んでいてしばらく待たされました。

やはり寒くてもビールでしょう(^^)
美味しいDRYでした。

ちょっと食べかけですが・・・
ここの料理はスパイス系の物ばかりを選んでいるようです。
（店の名前がBEER&SPICE SUPER DRYなので・・・）
本当に美味しかったです。
ちなみに手前の皿に乗っているものはJP焼き（J=じゃがいも・P=パプリカ）という名前だそうです・・・

この後、まだ列車の時間があるので中をうろうろとしていました。
残念ながら郵便のミュージアムはもう閉まっていたので見れなかったのですが
旧局長室はまだ入れたので行ってみました。

以前のままの局長室で塗り直しはしているようですが歴史ある部屋って感じでした。
中には建設時の写真が飾られていました。

それも面白かったのですがそこから見る東京駅が綺麗でした。

ガラスに私と部屋の中が写りこんでしまわないように気を付けて撮ってみましたが・・・
ちょっと入っちゃいましたね。。。

でも、とても綺麗でした。

この辺で列車の時間が気になってきたので駅に向かう事にしました。

東京駅は新しくなってから初めてきたのですが本当に綺麗ですね。
無理して行った甲斐がありました。
今度は駅を目的でゆっくり行きたいですね。
まあ、ステーションホテルに泊まるのは難しいとは思いますが・・・

TOKYO STATION

先週の土曜日に所沢（野球ではないですよ）に行ったときに回り道して撮ってきました。
昼間も撮影しましたがやはり夜の方がいいですね。

私以外にもたくさんの方々が写真撮ってました(^^)