鉄分補給とF分補給+α

今年も河口湖飛行館へ行ってきました

先月の終わりの話ですが、自分の中では恒例になってしまいました、「河口湖飛行館」へ今年も行ってきました。

注目なのは一昨年からレストアしていた隼1型が形になっていること。
これは、飛行館のホームページや新聞、ネットニュースなどでも話題になっていたので
行く前から知っていたのです。
それに、昨年の時点で「来年は完成させて展示します！」って飛行館の方もおっしゃっていた事もあったので
とても期待していました。

早くみたい！・・・ってずっと思っていたけどなかなか時間がとれず・・・(>_<)
結局見に行けたのは8月も後半・・・

行った時は夏休みも終わりに近づいた辺りだったからか、人も車も大混雑でした・・・(−−〆)
まあ、仕方がないのですけど・・・

なんか良く判りませんがアメ車（名前判りません・・・キャディラック？）やら古いシトロエンなんかが
外に展示されていました・・・そういえば昨年もありましたね・・・中に置く場所ないのかな？
その後ろにはF-86Fの胴体が展示してあります。
これを見ると飛行館に来たなって思ってしまいます。

やはり、この入口です。
これを見ても「飛行館来たな」って思ってしまいます。

やはり、撮影は携帯のみの撮影です。
ここにはアップしていませんが、一部のマニアのマナーの悪さ対応だという事が書いた文章が
入口に貼ってありました。
なんだかですね・・・(−−〆)


中に入ります。

入ってすぐの場所に隼が展示されていました。

写真では見ていたのですが実物を見ると感動しますね。。。(*'▽')
1型独特のオイルクーラーが迫力です。
ちなみにこのオイルクーラーはレプリカのようです。
（昨年、そう言われました）

後ろに見えるのは昨年までこの位置に置かれていた零式21型。

オイルクーラーのアップ。
その下には隼のイラストが展示されていました。

左右斜め横から。

零式に比べとてもスリムで言い方は良くないですが華奢に見えます。
でも、このスリムさが隼のいいところだと私は思っています。
ここで、気がついた方もいるかもしれませんが、この隼、色が塗られていません。
（部隊マークも入っていないので恐らくそうだと思われます）
そこが私が言った「形になった」というところなのです。
恐らく形にしただけの未完成なのだと思います。
でも、このジュラルミン地の機体は恐らく今年だけ見れるものだと思いますので自分的には
貴重かな？と思ったりしています。

しばらく見とれてしまいました。

ちなみに、下側の写真の右上に写っているのは「桜花」のレプリカ。
隼を入れるために全体的に展示スペースを変更したようですが、
その際に昨年より、角度を変更したようです。
私としてはこの角度は見ていて切なく感じてしまいました。


ここは隼もですが一式陸攻のレストア機体も忘れてはいけません。

今年はかなり進んでいそうです。

と、一式陸攻の垂直尾翼に目をやるとその手前に何やら星型エンジンが・・・

海軍の栄12型エンジンです。

実はこのエンジン、実働だそうです。

飛行館の方でも動かしたいようなのですが、かなり音がうるさいので近隣に気を使って
かけないのだそうです。
（飛行館のあるあたりは別荘地なので・・・）
う〜ん、残念ですね〜
栄21型の音は所沢の航空記念館で聞いたので是非12型もエンジン音を聞いてみたかったです。
場所を変えてでも近いうちに是非そういう機会を作ってかけて欲しいものです。

・・・やはりこの角度から・・・
毎年この角度なんですけどね・・・・
今年は特に人が多かったので殆ど見るだけとなってしまいました・・・
かなり進んでいましたよ。
こちらも、出来れば完成した姿を見てみたいなあ・・・

零式52型。
今年はカウルを外してありました。

零式のスケルトンモデル。
昨年と展示してある場所が変わったせいか細かいところがじっくり見えました。

零式21型と52型。

零式と言ったら坂井三郎中尉。
（中尉は最終階級）
坂井さんの書いた「大空のサムライ」は海外でもベストセラーです。
映画化もされました。


この後ももう少し見て飛行館を出ました。


今年はちょっといろいろとあって行くのを悩んだのですが、ジュラルミン地の隼１型が
見れるのは今だけだと思い、何とか行って来ました。
見に行って正解でした。
とても、貴重な状態の機体をこの目で見る事が出来て大満足でした(o^-')b
その隼ですが、どの部隊の塗装をするのでしょうか？？？
恐らくは第64戦隊（加藤隼戦闘隊）だと私は勝手に思ってます(^^)
実際、本当、どうなるかなあ・・・

来年は恐らく隼2型のレストアも始まり、1型の時と同じくレストアの過程も展示してくれるのではないかと
思ったりしています。
とても楽しみですね・・・
でも、どこへ展示するんだろう・・・
隼1型を展示するのにもかなり動かしていたようですし、2機を並べるのはかなり難しいように思えます。
（なんて勝手に心配してしまいました）
いっそのこと、思い切って展示場を造り直すとか・・・(^_^;)

まあ、来年以降のお楽しみですね(^^)

今年も河口湖飛行機博物館に行ってきました

毎年恒例となっています河口湖飛行機博物館に今年も行ってきました。

用事を優先しなければならなかったので結局ついたのは閉館1時間前くらいでした。
まあ、それでもかなり人が来ているようでしたが何とか駐車スペースが

空いていたので時間的にはよかったかな？

昼間や午後一あたりの時間だともしかしたら停められなかったかも…



やはり、私の気になるのはレストア中である一式陸攻と一昨年から展示している
旧日本陸軍の一式戦闘機・隼一型。
地元新聞にも隼は写真がちょっと載っていたので大体はわかっていますが
やはり自分の目で見ないとね。。。

毎年書いていますがこの入り口も1年ぶり。
これをみると飛行機博物館に来たなあと思ってしまいます。

入場料を払って中に入ると一式戦闘機・隼一型が入口近くに展示されていました！



 

主翼が付いた姿は「おお！」と思ってしまいそのまま写真を撮ってしまいました。

反対側から・・・
どんどん、形になってきてますね〜
操縦席と後ろ側の仕切り（正式名称が分からないので・・・）が
おそらく元々ついていたものだと思います。
形になってしまうとこの部分も見る事が出来ないのでちょっと感動！

ちょっと別のところにありましたがこれが隼のエンジン「ハ25」
昨年は博物館内の奥に機体の前に並べて置かれていましたが
今年はエンジンだけ別の場所に展示されていました。
その時一緒に展示されていた新品のオイルクーラー（レプリカ）が
今年は取り付けてありましたよ。


その奥にはやはりこの機体が！

もう一つの気になる機体、一式陸攻。

外観はあまり変わりないですが中のほうがかなり出来上がって来ているようでした。
こちらもこれからのレストア状況が楽しみです(^^)


後はいつもの展示機体。

零式21型。

零式のスケルトン状態のものや零式52型なども今年も変わらず見る事が出来ました。

星形エンジンのコンロットやハ25の燃料噴射装置？もありました。
今年はエンジン関係の展示が整理されたのか見やすかったような気がします。

建物裏の展示品。
う〜ん、F86ブルー仕様がもったいないなあと毎年思いますが仕方ないのかな・・・
この後ろにはT-33も展示されています。

ということで今年の河口湖飛行機博物館の見学は終わりです。
早い時間に行ければ自動車博物館も見たかったのですが、今年は諦めました。

来年は隼も形になって展示する予定だそうです。
旧海軍と陸軍の主力戦闘機が並んで見れるのはとても楽しみですね。
ということはこの組立途中の機体を見れるのは今年までです。
今年の公開もあと10日となってしまいましたが興味のある方はぜひ行ってみてください。

こんなのを撮ってみた

低空を飛ぶジェット音がしたので見上げるとこんな機体が・・・

地元のスポーツ公園近くを数回旋回して帰っていきました。

それにしても低い・・・何だろうと機体を良く見ると、翼のマークからどうも朝○新聞社の報道機のように思えました。
「？？？って言うか何で？」と思ってネットで調べてみたらどうも昨日雨で中止だった高校野球の地方予選の開会式が
今日だったので恐らく取材のために飛来したみたい。。。

最初ちょっと高めのジェット音を聞いて「こんな田舎に自衛隊機？」なんて少し期待しながら(笑)
持っていたカメラを向けてしまいました。。。(^_^;)

ちなみにこの機体は米セスナ社のサイテーション560Vという機体のようで朝○新聞社ではこの機体を
「あすか」（朝○新聞社の飛行機と言うと戦前の「神風号」と言う名前しか思い出しませんでした・・・）
と命名しているようです。
青空に映えてなかなか綺麗な機体でした(^^)

ちなみに米軍（海兵隊と陸軍）では正式採用されているみたい。
（Wiki参照）
多分米国内だけの使用だと思う（違っていたらすみません)ので

日本では見る事はないと思います・・・ちょっと残念。


※記事修正と追記

米軍での採用の記事内容で、再度調べなおしたら空軍ではなく陸軍で採用でした。
（私の記載ミスでした）
と、いうことで本文を一部訂正させていただきました。。。



また、後日知った事ですが日本国内では横田基地で目撃情報があったようです。。。
米軍のお祭りでこれから見る事があるかもしれませんね。

ちなみに、セスナ750サイテーションXという機体が国内で存在していてこれはJAXAが「飛翔」という
名前をつけて採用しているようです。
（他社（者）の所有はわかりません）
JAXA仕様、ちょっと見てみたいですね(^^♪

一年ぶりの河口湖飛行機博物館に行ってきました

毎年8月だけ公開の河口湖飛行機博物館に今年も行ってきました。
やはり私の一番気になるのは一式陸攻と昨年から展示されている隼のレストアの進行状況。
特に隼は昨年は後ろ胴体位しか展示されていなかったので今年はどの位出来てきているか
楽しみだったのです。

土曜日の昼過ぎに到着。
駐車場にはあちらこちらの県のナンバーの車ばかり。
地元の車両は見当たりませんでした・・・(^^)
ここは飛行機博物館だけではなく自動車博物館も同じ敷地で駐車場も同じなのでほぼ満車状態(^_^;)
なんとか停めるところを見つけて駐車しました。。。

なお、ここは携帯とスマホ以外での撮影は禁止なので全て携帯での映像のみなのはご了承くださいませ・・・

飛行機博物館入り口。

毎年思うけどこの手作り感が何ともいえません。。。(^^)

入場料を払って中へ。
今年は再入場は出来ないとのことなので思い残すような見かたをしないようにしなければ。。。

入ってすぐに見えたのは・・・

空母赤城搭載機カラーの零式21型と・・・

その向こう、一式陸攻とその上の桜花でした・・・
桜花はこれまで展示されていませんでしたが今年が戦後70年の節目ということでレプリカですが
展示したということです。

下から。
一式陸攻からということなので恐らく初期型の11型だと思います。
（自信ないですけど）
一番多く生産された機体です。
この機体に1200ｋｇの爆弾を積んで一式陸攻から飛んでいったのですね・・・
空中戦をする機体ではなくただ敵の空母や戦艦に当たるだけの機体。
その桜花を敵の船の近くまで運んだ一式陸攻も800kgしか運べない機体に
2200ｋｇ近くの重さの機体を積んで落とされる覚悟で出撃していたようです。
一式陸攻とは違いレプリカですがいろいろと考えてしまう展示でした。。。


その一式陸攻もほとんど外観は出来上がっている感じでした。

今年はアクリルガラス（って言い方でいいのかな・・・）も取り付いて完成が近いのが分かります。

なんとなく前からみた感じがなんか新幹線0系に似ているって思ってしまいました。。。(^_^;)

上の機銃のところの風防もついていました。
写真にはありませんが横もすべてつけられていて昨年とは雰囲気が全然違う感じです。
エンジンは難しいかもしれませんが機体自体は来年完成するのかな・・・でも、どこへ展示するんだろう・・・


ここでふと気がつきました・・・そういえばもう一機の気になる機体、隼は・・・どこ？
昨年は入り口近くに展示されていた機体が見つからずどこにあるのかきょろきょろしていたのですが、
今年は一番奥の方に置かれていました。。。

コクピット周りの胴体もついていて想像していたよりもレストアが進んでいました。
胴体の前においてあるのはハ25エンジン。
海軍でいうところの栄11・12型です。
（海軍の栄との違いと言えば前方のオイルクーラーが特徴ですね）
このエンジンがこの機体に載っていたものかな？
ってことは一型ですか・・・？

垂直尾翼部分と後ろ胴体。
まだ、ジュラルミン地ですがどの部隊のカラーリングになるかが気になります。
意外と加藤隼戦闘隊になったりして・・・(^^)

陸軍の特攻専用機「剣」の部品。
これは材料不足のため機体の材質は鋼のようです。
また、作りやすいように通常楕円の機体を丸くしてあったりエンジンを隼のハ115を使ったりと
かなりコストを抑えたつくりになっていた機体ですがかなりの欠陥機のようで飛ばすのも難しかったようです。
いままであったのかちょっと覚えていないのですがもしかしたら見落としていたのかもしれません。
これも複雑な気持ちになってしまう機体のひとつでした。。。

ほかにも一通り（いや3周か4周くらい回ったような・・・）

今年は桜花があったせいでしょうか、いつもよりもいろいろと考えてしまいました。
来年も恐らく来ると思います。
隼も一式陸攻もどれくらい仕上がっているでしょうか・・・

零式52型エンジン始動見学会に行って来ました

先週の土曜日（30日）に埼玉の所沢航空発祥記念館に行って来ました。
ここでは「日本の航空技術100年・零戦展示」が行われていました。
昨年終わり頃から開催されていて昨年12月と終わる3月の最終土日に特別展示されている
零式52型のエンジン始動見学会が行われたのです。
12月に行われた時は先着だったらしいのですが（会社の上司が行ってきて教えてくれました）
いろいろとトラブルがあったらしく今回は事前の葉書応募での抽選だったのです。
その抽選にダメ元で出したらかみさんと二人分当たったのでした(o^-')b

1日3回のエンジン始動で土曜日の3回目の見学でしたので時間的にはかなり余裕がありました。

入口にあるオブジェ。
ちょっとかっこよかったので撮ってみました。
所沢は日本で初めて飛行機が飛んだところらしくそれでこの記念館があるようです。

すぐ近くにはYS-11が展示されていました。

この機体も4月には内部展示公開されるみたいです。

桜が満開でとても綺麗だったのですがとにかく天気が悪くしかも寒い！
公園なので花見をしている方も結構いたのですがシラフではかなりきついです。。。

こんな機体も展示されてました。
カーチスC-46。

公園内にあった出店で軽く食べて記念館の中に入ります。

ジェットエンジンを模したドーム型の建物の中に所狭しと航空機が展示されていました。

エレベーターの扉。
面白かったので撮ってみました。
そういえばもてぎのミュージアムのエレベーターもこんな感じだったなあ・・・向こうは車やバイクだった
と思うけど…

アナウンスがありそろそろエンジン始動の時間が迫ってきたようです。
会場は外の特設会場なのでそちらに移動します。

エンジンをかける時間までまだあるので余裕で移動して行ったのですが会場はもうかなりの
人が並んでいました。
何で？って思ったのですが早く入れば椅子がありそこの前側に座ればゆったりと見れるのでした。
そんな情報ないし・・・
でも、何とか人と人の間の隙間で何とか見て撮影することも出来ました(o^-')b

ちなみに、この零式は世界で唯一オリジナルの栄エンジンを動かして飛ぶことの出来る機体だそうです。
前回（12月）はかなり遠いところから来ていた方たちもいたようです。
噂では海外からも来ているのでは？って事も聞きました。
そのエンジンも戦後70年近くなって（ちなみに1944年にサイパンでアメリカ軍が手に入れたもの）
エンジン自体がかなりくたびれているようです。
これが最後の日本での展示になるのでは？と言われていてそれだけに是非って方たちが
集まってきているようです。

すいません、尾翼あたりで切れてしまってます。。。

12月はコンプレッサーを使ってかけていたようですが、今回は当時のエンジンのかけ方
（すみません、機械の名前よく聞き取れませんでした・・・）
を行ってました。
前回はアフターファイヤーを起こしていたらしいのですが今回はスムーズにかかりました。

初めて聞く栄21式エンジンの音。。。

感激です。

でも、操縦席に座っているのはアメリカ人なんですよね。
ちょっと複雑・・・

エンジンをかけている写真はすみませんほとんどないです。
最初から動画モードでコンデジで撮っていたので・・・
これは途中で止めてコンデジで撮影したものです。
何分間だろう、時折回転数を上げたりしていました。
そうして終了。
館長の話がこの後あり、3月31日で終了する予定だった零式の展示が8月まで延びたという事が
発表されました。
聞いた話ですがタキシングさせるっていう計画があるそうな。。。
「どこで？」なんて話を会社の上司と話しているのですが・・・無理あるなあ・・・ホントだったら(^_^;)
当然、行われたら行きますけどね。。。

エンジン始動の後撮れるだけ写真を撮ってみました。

もう会場を閉めるということで出てくださいって事を言われたのですがみんな粘って写真を
撮っていました。
私もそうでしたが・・・

この後はもう一度博物館にもどり、再度展示物を見て帰路（と言っても東京駅経由）につきました。
本当に感動の数分でした。
出来れば生で飛んでいるところもみたいのですが・・・それは無理なんだろうなあ・・・
かみさんがDVDを買ってきたのでそれを見て我慢することにします。