「伊勢おおまつりクラシックカーパレード」に参加しました 〜 その2

こんにちは。
今日も、秋とは思えない暑い一日でしたね。外回りの方々は、お疲れさまでした m(_ _)m

さてさて、「伊勢おおまつり クラシックカーバレード」のレポート2回目です。
今回のイベントを主催された三重オールドカークラブ（M.O.C.）は、前回もご説明した通り、一つのメイクスにメンバーを限定をしていません。ですので、集うクルマには国産車あり外国車あり、戦前車あり70年代車ありとバラエティに富んでいます。

今年のクラシックカーパレードに参集されたクルマの中では、日産の旧いクルマが目立ちましたので、本日はこれらの紹介からまいりましょう。
まずは、オールドダットサンから。昭和11年ですから、戦前のダットサンロードスターです。
津市からの参加ですが、このクルマがいまでもこの三重に残っていることには、正直驚きました。しかも、津市から自走での参加。すごいですね〜。
いまでも相当ビビッドなイエローですから、オープンであることもあいまって、当時は目立って仕方がないクルマだったでしょうね（笑）

こちらは、ダッシュボード回り。まるで、ジープみたいにシンプル！
さらに、ウインドシールドのフレームが木製なのです。画像でわかっていただけますか？

方向指示器は、ウィンドシールド横に着いている「アポロ式方向指示器」。曲る方向に、ぱっと腕が下から持ち上がって点滅します。
これを現役で見たことのある方は、私と同世代です（爆！）

次は、このサビだらけのダットサン211型。昭和30年頃のモデルですから、50歳くらいでしょうか。
けっこう、古強者です (^^)

朽ちかけているのか、それともレストアの途上なのか？？？　判断に苦しむ現状の姿です。
でもこのクルマは、この状態でちゃんと自走するのです！　パレードにも、しっかりと参加していました。
すっげー！
シート上のハーフカバーにも、要注目です。このころから、こんなものがあったのですね。

こちらは、ダットサンブルーバード（Ｐ311型）。「柿の種」と呼ばれたヒット作です。懐かしいな〜。
中学の時の「シミチョロ」というあだ名の英語の先生がこれに乗っていて、崖から落ちて3回転したけど何ともなかったと話していたことを、思い出しました。
そんなに丈夫だったのですかね？
しかし、思えばその頃すでにこのクルマを路上で見ることはほとんどなく、シミチョロ先生もよくこんな大古車を乗っていたものですわ。

ナンバープレート上のバンパーに、穴が開いていますね。ここ、実はクランクを差し込んで手回しでエンジンをかけるための穴です。そんなことも、この時代のクルマは出来たのですね。
もしかしたら、バッテリー上がったらコードをつなぐしかない、現代のクルマより便利かも（爆！）

お次は、ダットサン ブルーバードSSS。ブルーバードシリーズの代名詞となった、スーパースポーツセダンを名乗った最初のクルマです。

でも、イタリアのピニンファリーナがデザインしたこのクルマは、トランクがカーブを描いて下がっていたのが不評で、売れないクルマでした。
「お尻が垂れているから、カッコ悪い」というのが、当時の評価。今見ると、酷な評価ですよね。
まあ、正直スポーティーではないですが、エレガントなデザインであります。

最後は、フェアレディ2000（SR311）とスカイライン2000GTセダンです。
私は、実はフェアレディには思いいれがあります (^^;　　

エンスークルマに目覚めた頃、欲しかったクルマが、このフェアレディだったのです。その頃からへそ曲がりだった私は、人気のある2000ccのSRではなく、1600ccのSP310後期型が欲しかったのです（知らない方には何のことか、さっぱりわかりませんね。ご容赦のほどを）。
でも、10台くらい見たそのクルマはどれもポンコツで、結局諦めて AlfaRomeo ⇒ Austin Healey Sprite ⇒ MG Midget と今に続く泥沼に入ったわけです。

いま見ても、このフェアレディは美しいなあ。こちらはミケロッティという、やはりイタリアのカロッツエリアが手がけたデザインですが、よくまとまったデザインだと思います。
お隣のスカイライン2000GT-Xセダンは、いわゆる「ケンメリ」ですね。ケンとメリーのスカイライン、トレードマークの相合傘マークとともに憶えていらっしゃる方も多いと思います。

今回はちょっと回顧調になってしまいましたが、旧車関連の記事ですから、回顧調になるのは当たり前、ということでお許しください。

次回も、当日集まった可愛いクルマたちをご紹介いたします。

今日は以外に暑かったですね〜ミッレミリア見るために外回りしておりました（爆）！ダットサンロードスター、カワイイですね！これで自走して来るっていうのも頭が下がります！

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M.G.B.さん > このところ、晴天続き。オープン日和ですねえ。ああ、いいなあ。ミッレミリア見れるなんて。最近は、わりとメジャーになっているんですね。

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M.G.B.さん > このダットサンロードスターといい、ボロボロの210といい、走ることができるのがすごいです。この地域、おそるべし（！？）

ダットサン等のクラスになってきたら旧外車のパーツを探すよりも難しいのでしょうね！作ったほうが早いのでしょうね！ガハハハハハｈ・・・！

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TR4Aさん > 「作ったほうが早い」のではなく、「作るしかない」ですよね！

[ゆ。]

検索からお邪魔します〜
古い記事にすいません。。
今年も「伊勢おおまつり」にクラシックカーが集合したようで
その記事を紹介したところです。
トラックバックさせてくださいね〜♬

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ゆいかさん、いらっしゃいませ！
「伊勢まつり」、私も見に行きました。ただし、他のイベントにうつつを抜かしていましたら、三重オールドカークラブのミーティングは解散していました。。。
今後ともよろしくお願いします。