英国製旧式幌型複座自動車と暮す ということ

2017年、やっとイヤな花粉の時期が終わったら、今度は暑い季節に。。。

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鈴鹿でF-1を観る。

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気まぐれ更新の、第2弾です(笑)

話題としては出し遅れの感がアリアリなのですが、先日ワタクシは鈴鹿サーキットにてF-1マシンの走行の様子を眺めておりました。
といっても、70〜80年代のヒストリックF-1なのですが。

自動車レースは好きです。フォーミュラーカーは、レースカーの中でも最も好きです。
今も、F-1レースはシーズンを通して観ています。
でも、現代のF1にはいまひとつ興味が持てない、というのが本音です。
理由は、デザインがよくない。このひとことです。というより、かつてのチーム毎の創造や発想のひらめきが、マシンデザインに感じられなくなっているのです。
かつてのF-1マシン、特に70年代のマシンはそれぞれに工夫や独創性が見えていて、速い遅いよりも、そのデザインを観ているのが楽しい、という面がありました。

で、先日観たヒストリックF-1のラインナップは、以下の通り。私にとっては、黄金時代のマシンたちです。

 ・Lotus77 (M.Andretti車)
 ・Lotus101 (N.Piquet車)
 ・Lotus101 (S.Nakajima車)
 ・March761 (R.Peterson車)
 ・Laytonhouse March881 (I.Caperi車)

ところで、改装後に始めて行った鈴鹿サーキット、すっごくキレイになりましたねえ。
ここまで気合が入っていて、今年はF1も戻ってきて、なんでホンダのエントリーが無いんでしょうね。
やはり、画龍点睛を欠く、という気分は否めませんな。

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それはさておき、ピットウォークをすると、ホラホラ。
走行準備に余念のない、F1マシン (^-^)
手前のマシンは、Lotus77ですな。JPSカラーが、今でも新鮮です。

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こちらは、今日一番見たかったMarch761。
スポーツカーノーズが懐かしい。
76年のマシンですから、F1とはいえもう35年近く前のマシン。
どんな走りを見せるのか興味津々だったのですが、一言で言えば、圧倒的でした。
DFVサウンドとともにストレートを疾走するその姿に、こちらのカメラはついていけませんでした (^o^;;

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こちらは、Lotus101。
キャメルカラーのNo.11はN.Piquetのマシン。

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このNelson Piquetというレーサー、カッコよかったなあ。当時は、Niki Lauda、Carlos Reuteman、そしてNelson Poquetの3人が私の好きなレーサーでしたね。
どのレーサーも速さは折り紙つき、そして決めるべきときにきっちり決める、勝負師の雰囲気があったなあ。

グランドスタンド前を疾走する、March761。

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76年の頃は、まだこういったスポーツカーノーズのマシンも多かったなあ。
有名なTyrrell P34も、スポーツカーノーズだったし。
77年に、Team Lotusがグランドエフェクトカー = Lotus 78 を投入して、それ以降すっかりマシンが様変わりしてしまったのは、未だに衝撃的な感のある歴史的事実です。
Team Lotus はグランドエフェクトカーののち、ツインシャーシーカーなどというマシンも発表して、常に気になるチームでしたけど、創始者であるC・チャップマンが急死してしまったあとは、すぐに失速してしまいました。
やはり、Lotusは彼あってのチームだったのでしょう。
今回のLotusは、ポスト チャップマンのマシンなので、JPS Lotusが大好きだったワタクシとしては、一抹の寂しさも感じてしまうカラーリングではあります。

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Lotus2台のランデブー。
でも、そのエクゾーストノートは叩きつけるような音で、ランデブーなんて言葉が適さない、すさまじい迫力でした (*o*)

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で、ピットに入って調整中。こういうのも、当時のテスト風景っぽくて、いい眺め (^o^)
JPSカラーではないのが個人的には残念ですが、こうして2台のキャメルカラー ロータスが並んでいると、チームのテスト真っ最中という感じですな。

いまでは、Team Lotus そのものが存在しないとは、信じられない。まさに、隔世の感があります。

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こちらも、ピットストップ中。
このFirst National City のカラーリングもいいのですが、V・ブランビアがドライブしていた頃のBetaカラーや、H・シュトゥックがドライブしていたイエーガーマイスターカラーのMarchもまた、いい感じだったんです。
どなたか、ご存知ないかなぁ?

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走行会は、1時間で終了。
午後の部もあるのですが、さすがに仕事をほったらかすこともできず、続きのF-3のテストを見たあと ワタクシは鈴鹿サーキットをあとにしました。
ホントに残念!

午前中のセッションでは、JPSカラーのLotus77の走行シーンを見られませんでした。午後は走行したんでしょうかねえ。
う〜ん、このマシンも見たかったなぁ。それは、次の機会での楽しみということで、期待することにします (^o^)

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