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20110410ikenodaira midnight いろいろあった春先ですが…良く考えれば、地球上のどこかで同じことが起こっています。
遠いとか近いとかという問題では無いと感じるのです。
いつも通り、春の残雪は革靴とウロコ板で楽しんでいました♡
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Telemark
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僕のスキーは、子どものときに初めて履いたクロスカントリースキーでした。
といっても、競技用なんかではなく普通の靴のつま先が革の輪っかにハマるだけの木の板でした。
もちろん、裏側には半円状のステップが切ってあって後ろに滑らないようになっていました。
だから、初めてのスキーはとっても楽しく雪の上を歩きまくった記憶がしっかり残っています。
それから数年後、まさかの雪国への移住…学校の授業で仕方なく履かされたアルペンスキー!
中学生になると経済的な事情でみんなスキーと疎遠に、当然のように僕も。
そんなある日、イエローストーン国立公園でクロカンを楽しんでいる写真を雑誌でみかけ♡
見よう見まねで、クロカン部の友人に教わって初めたのがクロカンスキーでした。
毎晩、部活が終わってから学校の校庭でひとり月あかりを頼りに練習したものです。
高3になり部活も引退し、毎週山に入るようになりクロカンは雪山に入る道具になりました。
下りになるとろくにターンもできなかったけど、楽しかったなあ〜
アルペンもボードも教える仕事はしたけれど、結局もどってきてしまったな。
さて、今回は乾燥して寒くて標高が高い、いかにも冬山というロケーションでした。
標高は2000m、急な登りも下りもないけれど美しい景観のなかを移動しました。
そうそう、スキーって滑る為に生まれた訳じゃあないんですよね。
元々は冬の雪上で作業するために生み出された、生活の道具なんです!
知ってましたか?
個人的に、やっぱり滑るより面白いし楽しい♡
歩くならスノーシューがあるだろうって?、いやいやスキーで歩くのって面白いんですよ。
僕のスキーは踵があがる、昔はクロカンで今はテレマーク、結局おんなじことしてるな。
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先々シーズンから気になっている板…HARDSIDEです♡
センター幅98mmは、太すぎず細すぎずでセンターがサンドイッチ構造なのでバタつきにくい。
と、いうよりも来季は若干の仕様変更があり、なんともしっとりとした乗り心地である。
試乗会では、リフト1本を繰り返し乗るのですがフィーリングを掴むのが難しいと感じています。
今回は最終日ということもあり、試乗者も少なく(テレマークだから余計ですね)ゆっくり乗れる。
ということで、みなさんごめんなさい!
気になる2台をじっくりインプレッションするために、我らはゴンドラに乗って上へ上へと♡
インプレ詳細は、またの機会にね。
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今年の試乗会では、過去に無かったモデルまでテレマーク仕様に♡
いちど乗ってみたかったよね、って板もあって楽しめました。
一番右は、DARKSIDE 156/128/144と極太、テレマークでの選択肢は有り得ないので観るだけ。
右隣は、PON2OON 157/132/122と最強極太、パウダーでオープンバーンだけなら有りかも。
その右隣は、SIDESTASH 139/108/127と結構太い、もう転ぶ気がしません…重さも感じました。
一番左は、SIDESHOW 132/90/115と今やオールラウンド?これ乗りやすい、FAT初心者に♥
PON2OONは、長さによって幅が変わる親切設計です。ゲレンデ仕様は辞めて下さい…滑れるけど。
いわゆる逆反りなので、ブーツ下しか接雪していないのでパウダー以外はクルクル君でした。
こういうのはパウダーでロングターンしたい板ですね。
SIDESTASH は重すぎて、テレマークの軽快さが失われるのを承知での選択かと、安定感は凄い!
SIDESHOW、来季新発売で初FATに最適な極端すぎないことと、マイルドな乗り心地は高評価!
いちおう、K2が設定するテレマークのセンター幅限界として102mmを推奨している。
右2本はそれから外れてるが、多くの要望や使用者がいるのでしょうね。
僕のフィールドでは、残念ながら使えません。
って、ことで残りに続く…
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メーカー主宰の来年度モデル試乗会に、ご好意で参加させていただきました。
毎年、いそがしく時間に追われひたすら乗って乗って…
今回はじっくりと、時間と距離をかけて、しぼってインプレするのが目的。
スクールでのゲストや、友人のショップで良きアドバイスができるように♡
画像は早速リフトへ向かうところ。
詳細は後で…
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