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【書評】 『警視庁組織犯罪対策部』(相馬勝著/イースト・プレス/840円・税込) 表題にある「警視庁組織犯罪対策部(通称ソタイ)」とは、外国人や暴力団の組織犯罪に対処するために2003年に新設された部署である。本書は組対の捜査官の視点から中国人による凶悪犯罪の実態を追ったノンフィクションだ。テレビ番組の「警察24時」のように実際に起きた事件のエピソードが満載で、刺激的な一作である。 日本の犯罪の常識を覆したのが中国人犯罪者と言える。緊縛強盗やカード詐欺、自販機盗、偽装結婚・認知、地下銀行など、それまで日本人が思いもつかなかった犯罪を次々に編み出した。 本書で紹介されている家電量販店窃盗事件では、同胞である中国人を騙しておとりに使っている。捜査官は騙された中国人にこう言う。 〈奴らは我々が君を逮捕している最中にだね、パソコンやハイビジョンのテレビなど値の張る商品を多数かっぱらっていきやがったんだ〉 あまりに見事な手口で、怒りを通り越して感心するほどである。 粘着テープで鼻や口を塞いで窒息死させるような残虐な手口こそ減ったが、今も外国人犯罪の検挙者の半数は中国人だ。むしろ日本の社会に中国黒社会が深く静かに浸透しつつあると著者は言う。 〈いまや蛇頭は密航ビジネスだけでなく、密航させた人蛇を使って、殺人や麻薬密売、緊縛強盗、買春、カード偽造などあらゆる犯罪に手を染めさせて、そのうわまえをピンはねする〉 数十万人ともいわれる不正入国者の生活を援助するため、地下の病院や銀行、学校など“社会インフラ”も整備されている。この黒社会に、中国残留孤児の2世、3世が吸い込まれていくという現実には暗澹たる思いがする。 http://www.news-postseven.com/archives/20110718_24799.html
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中国
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不吉な内容で 申し訳ありません。 my日本から拾った画像です。 将来、日本にも 当然起こりうると思われる画像。 この画像では、対象は 子どもですが、 将来の日本は、大人だったり、老人だったり、女性だったり するのかもしれません。 他人事とは 思えない映像。 もしお時間があれば、 ぜひご覧ください。 見てる大人が 全然止めないことが 衝撃です。 今の日本だったら、絶対止めると思いますが、 将来 ちがう人たちが 「統治」 していたら、どうでしょうか。 子どもの手を つぶすほど握って、泣く子を喜ぶ姿に ちょっとした衝撃を 受けます。 将来、起こりうる画像。 対岸の火事ではない 画像。 ぜひ、ご覧ください。 success
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山東省臨沂市平邑県平邑鎮内で8日午後6時ごろ、コンクリート舗装の道路が「爆発」した。付近の民家で、水桶(みずおけ)が振動で台から落ちるなどした。道路には爆発の可能性があるガス管や下水道などは敷設されておらず、専門家は道路の下の空気が熱せられて爆発したとの見方を示した。大衆網が報じた。 道路を舗装する厚さ約20センチメートルのコンクリートに亀裂が走り、長さ約20メートル、幅約30センチメートルのかたまりが轟音(ごうおん)とともに噴きあがってから落下した。「爆発」の威力が大きかったため、住民らは地殻変動の可能性があると考えて地震局に連絡した。 現場に駆けつけた地震局の専門家は、道路の下で交錯する樹木の根の間に多くの隙間があることに着目。日中に路面の温度が極端に上昇し、舗装の下の空気が暖められて膨張。コンクリートの強度が圧力に耐えられなくなって「爆発」したとの見方を示した。 同爆発によるけが人などは報告されていない。(編集担当:如月隼人) http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0714&f=national_0714_124.shtml 「“コンクリートの強度が圧力に耐えられなくなって” …作業をし易くするためにシャブコンという生コンを水で薄める手抜き工事の手口があると聞いた事がある。それで強度が低下するそうです。マンションの手抜き・欠陥工事にあると聞いたが、道路に使ったんじゃないの?」
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6月30日に開通する北京と上海を結ぶ高速鉄道は世界最長の路線として大きな期待が寄せられている。中国メディアの新民晩報は、「世界唯一の黒字高速鉄道である日本の東海道新幹線と比較し、新幹線から学ぶことは大きなメリットがある」と報じた。 中国の北京―天津・武漢―広州・鄭州―西安・上海―西寧・上海―杭州間の5本の高速鉄道ラインの正確な経営データは公開されていないが、いずれも乗車率が極めて低く、深刻な赤字に陥っていることは周知の事実だ。 日本国内でさえ東海道新幹線よりも後に建設された路線は現状ではみな赤字だとしながらも、記事は、「東京五輪や大阪万博に向けて建設された東海道新幹線は高度経済成長の『時の利』と、経済活動のもっとも盛んな地域を走る『地の利』、これらがもたらす多くの乗客という『人の利』を得て成功を収めた。特に安全性・速さ・本数の多さでビジネスの乗客を獲得していることは大きな利点だ」と指摘した。 中国の高速鉄道の最大の懸念事項は乗車率だ。高速鉄道の時速は世界最高だが、中国の1人当たりGDPは世界100位にも入らないため、高額の乗車運賃は中国の国民にとっては大きな負担なのだ。 記事は、「他国が時速320キロメートル以上の高速鉄道を実現しないのは、安全リスクの存在とともに莫大(ばくだい)なコストがかかるからだ。7月1日から上海―西寧・鄭州―西安・武漢―広州間の高速鉄道の運行速度は時速350キロから320キロに、北京―天津・上海―杭州間では時速250キロに、北京―上海間は300キロに引き下げられるが、これは理にかなった運行と言える」と評価した。(編集担当:及川源十郎) http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0627&f=national_0627_059.shtml 「日本の新幹線から学ぶことはじゃなくて、コピーでしょう?それで中国は、日米欧などで「新幹線」技術の特許乱発ですもんね。中国は日本、ドイツ、フランス、カナダの4か国の企業から技術供与を受けて、高速鉄道の車両を製造したそうだ。関係者によると、中国に供与した技術は、中国国内での使用に限定する契約になっているという。何とまあ…。」 「中国政府は高速鉄道に関する技術は完全に独自開発と主張していましたね。2004年〜2005年には、川崎重工業など国内6社が中国メーカーと共同で、日本の新幹線「はやて」をベースにした車両120編成(計960両)を中国に納入したそうじゃないか?外観もそっくりで、日中友好のシンボルとも言える技術供与だっただけに、日本側は「関係者はみな快く思っていない。中国は納入車両の技術をコピーして独自技術と言っているに過ぎない」だとさ…。」 「ホント、嫌悪感を越えて怒りがこみあげ、「日中友好」の滑稽さを感じます。こんな事なら、中国に技術など与えるべきではないね。お前の物は俺の物、俺の物も俺の物。まさにジャイアニズム。そして失敗した時だけ国技の責任転嫁、日本が悪い!だろ?」
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丹羽宇一郎駐中国大使は24日、視察先の中国新疆ウイグル自治区アトシュ市で記者団に対し、対中政府開発援助(ODA)について「(既に整備した)ハードを生かすためにも、人材養成などソフト面で必要な支援を続けていったほうが良い」と重要性を強調した。対中ODAをめぐっては、日本政府内で減額を求める声が強まっている。(時事通信)より抜粋 http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011062400923
「国交が回復すれば、中国市場は必ず重要な貿易国になる」。こういった判断のもと、進出のためのさまざまな準備を進めてきた伊藤忠商事は、1972年の日中国交正常化の半年前の1972年3月、大手総合商社としてはじめて、国務院の正式批准を得て日中貿易に復帰を果たしました。その後も、・・・(略)・・・ 大手総合商社のなかでは最大級の拠点網を整えるとともに、幅広い人的ネットワーク、有力企業との提携関係、そして、中国に関する豊富な知見を備えた人材の層の厚さといった競争優位性を確立しています。「中国最強商社伊藤忠」という現在の地位は、こういった先見性と一貫した中国重視の姿勢がもたらしたのです。(伊藤忠商事株式会社サイト)より引用 http://www.itochu.co.jp/ja/business/china/
「対中ODAは継続すべきか」については98%が「NO」。「ODAに日中関係を改善する効果があったか」という設問には、89%が「なかった」と答えています。「現在の中国に外国からの援助が必要か」については、97%が「必要ない」としています。 (1)対中ODAは継続すべきか 2%←YES NO→98% (2)ODAに日中関係を改善する効果があったか 11%←YES NO→89% (3)現在の中国に外国からの援助が必要か 3%←YES NO→97%(産経新聞)より抜粋 http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110624/plc11062407500007-n1.htm
≪公務員編≫ 外務省50 防衛庁11 総務省10 法務省14 法務局13 検察庁7 財務省4 国税庁44 文部科学省4 厚生労働省9 経済産業省1 国土交通省20 海上保安庁1 警察(地方)6 裁判所49
●日本に照準を合わせている核弾道ミサイル(吉林省通化(Tonghua)基地に24基) 東風3型(DF-3)CSS-2 MRBM 2,650km 2Mt熱核(水爆。広島型原爆132発分の威力) 東風21型(DF-21)CSS-5 MRBM 2,150km 250Kt熱核(水爆。広島型原爆16発分の威力) または高性能爆薬、子爆発体、化学弾頭も搭載可能 また、台湾紙、聯合報は中距離弾道ミサイル130基以上を日本に照準していると報道。
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