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５日のこどもの日は息子のクラブが休みで、家族でボート釣りをする事になりました。
その準備として手製のオーニングを作りました。
なんせ、うちの嫁は紫外線にうるさくて、やれ日焼け止めを塗れとか、日陰に入れとか言いますもんで・・・
まず１００円ショプで４隅にハトメのあるタタミ１畳のレジャーシートを買い、端から１２０センチくらいのところに、ポールを通す穴をあけハトメを付けます。
これだけで準備は終わりです。
ＴＺヨットハーバーに泊めてあるマイボートに移動
まず、ワイパーのブレードがサビでぼろぼろになっていたので交換。
車のワイパーブレードを装着できるようになってるかは昨日確認済み。
アームは売ってないので錆びた物をそのまま使用します。
（錆び落としで磨いてもなかなか取れない・・・・）
次に、手製オーニングを張ってみます。
ロッドホルダーにテント・タープ用の伸縮するポールを立てます。
ハードトップの屋根の止め金に１００円ショップで買ったバイク・自転車用のゴムバンドを掛け、もう一方をレジャーシートの端の穴に掛けます。
新しくハトメを付けた穴にポールの先を通します。
最後にもう一方の端っこの穴からゴムバンドとロープを引っ張り、船尾の金具に固定して出来上がり。
ゴムバンドがクッションの役目をして、多少の風には飛ばされることはありません。
そうこうしているうちに１４時過ぎになりました。
津屋崎の湾内はあまり波もありません。
ここまできたら一しゃくり、最近湾内にもイカが入ってきているとの情報もあり、
今年初の出撃です。
前の瀬あたりでイカリを降ろし、エギをしゃくります。
ゆっくり移動でオーニングも飛ばされません。
投げてはしゃくり、投げてはしゃくり、移動してしゃくり、・・・・・・・・・！？
今年初なのでなんとかボウズは避けたいところですが・・・・・
ｏｒｔ ・・・・・・・・・
雨も降ってきて、２時間近く頑張りましたが・・・・
帰りはワイパーが役に立ちました。
オーニングの方は、シートが薄めだったので少し伸びた感じ。（真ん中の白くなっている部分）
数回使うと破れそうな所が課題です。
ヨットハーバーのそばの海岸では貝掘りをする人たちがかなりいました。
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マイボート
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コメント（4）
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５月３日、津屋崎のボートハウスさんに保管しているミニボートで発進。
１１Ｆで６馬力のエンジンを積んでいます。
２月に会員になってから初めての出港です。
スタッフの方に進水式もしてもらいました。
初めてということで、ボートハウスからの出港、帰港の段取りを覚えることがメインで
実際の釣りは１時間強で終わりました。
イカダまわりと前の瀬でエギングに挑戦しましたが、何も釣れませんでした。
これからシーズン本番です。
なるべく数多く出船したいと思います。
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３／６（土）、クロスバイクでポタリングのついでにボートの保管施設に立ち寄った。 転勤や引越しなど時間をとられ、昨年の１０月位を最後にエンジンを掛けていなかったので 様子を見に行ったのである。 ところが、３つのハッチを施錠していた５箇所の南京錠がみごとにサビついていたのだ・・・・ これが開かないとバッテリーを接続したり、燃料タンクのコックを開けたり、補機の混合油を補給したりが出来ないのだ。 ＫＵＲＥ６−６６を注してみて、１つの錠前はやっと開いたが、１つは力を入れすぎて破損させてしまった。 実は前オーナーからボートを譲り受けたときに、南京錠の鍵が各１つしかなく合鍵がなかったので、 鍵を失くすと面倒だなと思い、去年の秋に南京錠を新しいものに交換したのだ。 しかし、南京錠も意外に値段が高く、ホームセンターで安物を買ったのが失敗したのだ。 それも、最後にエンジンを掛けたときに少しサビていると気づいていたのだが、 南京錠が開かなくなるまで錆びるとは思わなかったのだ。 結局、超めんどくさい事になってしまったのだ。 鍵を１個ぶっ壊したところで、寒くなったし、気持ちも折れたのでそれ以上は何とかしようとか思わず、 そのまま帰ってきた。 ヤスリで磨いてみるか？金のこで切断するか？ハンマーでぶったたくか？ シーズン前に何とかしなければ・・・・・ 陸上保管なので、多少の雨や風は大丈夫、去年も数ヶ月エンジン掛けなくても何ともなかった。 たかをくくったのが敗因・・・ やっぱりこまめに様子を見に行かなければ・・・・ ↑ ↑ 良かったらランキングにご協力を！文字をクリックです・・・ポチっと!
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