みーけん

受付と整備士。

整備士は普段現場（サービス工場）にいることが多いですね。

 

受付も整備士が兼任していたりします。

その場合は客の意向がスムーズに伝わります。

 

客→受付→整備士、

整備士→受付→客、

整備士→客→受付など

必ず間に誰かが入ってしまう場合

店の顔である受付には高度な対応が求められます。

 

大抵は

言ったことはまず１００％伝わらない、もしくは

伝えてもらえない、と考える方が無難ですね。

 

 

みーけん的には

どちらも歩み寄る努力を怠らない良い関係が築けるよう

一度決めた場所ならば

しばらく付き合ってみては、と思います。

 

整備士の腕は確かでも

話し上手、伝え上手というわけではありませんし。

 

受付の腕の良さは

客に恥をかかせないスマートな誘導。

みーけんが知っている中（子供時代を含む尋ねたことのある方々）では

数千人に３人という割合です。

 

 

すごっ。

 

 

 

その方々の主な姿は

まず身なりがきちんとしています。

 

臭いがしません。

 

ハンカチを携帯しています。

 

必ず挨拶をします。

 

作業が半端なく早い。

 

先読みも半端ありません。

 

客の特徴を捉え暗記すらしている様子。

 

病気したこと無いの？と思うぐらい

健康面には気を使っています。

定期健診は欠かさないとか。

 

電話でも相手方の声を第一声だけで聞き分けています。

 

様々なシーンでは目立つわけではなく、さりげないしぐさです。

 

問題のありそうな客には率先して取り組んでいます。

 

客からの電話対応をしながら

別の客への対応や整備士への伝達をしています。

 

そして何よりも

対応した客一人一人の特徴を掴み

話を合わせて時に余談話も出来るという凄技を持ちます。

 

 

まだまだありますが

この辺りにて。

 

 

 

ちなみに

整備士で凄い！と思いましたのは

 

劣化についての読みの深さを持っていること。

 

それぞれの素材には耐久性に時間差があったりします。

 

それらを各車種による特徴や

運転手による癖、

車をどのような状況下で使用しているか等

並べればきりがありませんが

それらを把握しています。

 

たま〜に車の事を考え過ぎて

上層部とトラブルことがあるようですが

それはそれ。

 

 

 

それぞれ美味い具合に混ざりあえば

車のアフターケア社会は安泰だと思うのですが・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

熟知。

大雪警報で

交通事故が続出と報道があります。

 

それらによる死亡事故ともなりますと

心が痛みます。

 

例えば宅配業者、その他業者等のトラックが横転事故や

正面衝突事故等などでは

業者の上層部は何をやっているのか。と感じ

安全指導を怠っているとしか思えません。

 

それともそれぞれに丸投げ状態なのでしょうか？

 

だとしたら

実に情けないことです。

皆で協力体制を取ったり、大雪パターンを予め広報で広めておくなど

いくらでも方法はあるはずです。

 

 

個人は

大人しくしておきましょう。

 

自分の車を熟知し

絶対的なドライビングテクニックを持っていると自負しているならともかく

ある程度なら、という過信ならば

雪の日の運転は控えましょう。

 

チェーン、スノー、スパイクタイヤを履いていたとしても

過信は禁物です。

 

 

なぜならば

歩道で歩いている歩行者や自転車、バイクが転倒し

道路にまで転び出してしまったとき

あなたは１００％対応できる自信がありますか？

 

 

そういうことです。

 

平常と違う時は「万が一」の予測行動を常とし

「安全」を最優先しましょう。

 

お互いのために。

 

 

 

テクニックとは言い難し。

昔。

車にお金をかけた友人の兄が

「俺の運転技術、すごいだろ？」感満載でした。

 

車にお金をかけた、といいますのは

標準装備で購入した車に

あれこれ手を加え

ハイスペックに換装されたもの。

 

 

急カーブでもタイヤが食いついてくる、

立ち上がりも早い、などは金をかければ

当たり前。

 

 

公道でカーレーサー気分かい！と

思わずツッコミを入れたくなるほどです。

 

 

運転技術がすごい、といいますのは

標準装備の車で（アシストシステム化等を施された車を除く）

例えばトランクやシート座席でも良いでしょう。

 

出先から帰宅までに

不安定な荷物等がはじめに載せたままの状態で変化なしか

またはそれに近いとか

中のものがほぼ影響されない運転が技術的にすごいものです。

 

ある程度速度が出ているカーブでもＧ（重力）をあまり感じさせない運転もそうですね。

 

あとは

 

お・も・い・や・り

 

一歩外に出ればそこは公共です。

運転も相手のために注意をすることが満載です。

 

それらに注意を払えないようならば

運転を控えられたほうがよいかと思うほどです。

 

車は走る凶器ですからね。

 

 

 

 

 

高度な運転テクニックとは。

 

自分自身や相手、対象となるもの、

そして

様々な好きなこともすべて大切にする、という心構えですね。

 

 

 

 

 

お金をかけた早道よりも

確実な実力を。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

気にかけているのは。（長文）

とあるショッピングモールより

帰宅しようと駐車場に向かう際、

身なりも整った

「お洒落」に多少気合の入ったご婦人の二人組を見かけました。

 

同じく駐車場に向かっていたのですが

みーけんは想像しました。

 

こんなイカしたご婦人たちは

さぞ乗っている車も

拘りのある車か

高級に近いのだろうなあ。と。

 

車に向かっていきますと

方向が同じです。

そして

 

みーけんの車の隣に停まっていた車に乗り込んでいました。

 

 

 

 

・・・・・。

 

 

激しいギャップに驚きを隠せませんでしたよ。

 

 

なるほど、人を見かけて判断してはいけないとよく言いますが

また改めて考えさせられました。

人のことは言えませんが・・。

 

 

みーけんの車も

点検にもっていけば

この車をあなたが？！なんて感じで必ずガン見状態されます。

 

一見ビスカー（サービスカー）と見紛う１５年以上前の古いステーションワゴンタイプに

ナビなし、ETC装備なし、音楽はカセットテープというレトロ感満載に

レグノ（タイヤ）を履かせているのですから。

 

 

通常、思考に入りません。

 

しかし

みーけん的には

操作性、安定性、そして何より足回りの良さ。これにとあるアルミホイールと

レグノを組み合わせたら（予算内で。）鬼に金棒じゃないですか。

 

雨天走行でも

雨天走行していると思えないスムーズさに惚れています。

 

車は外見だけでなく

中身が重要ですよ。

 

操舵性はもちろんのこと、特に足回り！！

カーブもしっかり路面に食い付く気持ちよさは格別です。

 

自由自在にコントロールが出来ることは

自分にも自信が持てます。

 

車をお持ちの方で

「ただの足代わり、荷物運び、走れれば良い、」など

「大したことない。」と思われている方は

今すぐにも考えを改めたほうが良いですよ。

 

車はただ車でしかないものの

持っている以上、走る凶器ですので

絶対的に自分のコントロール下に置かねばなりません。

 

 

自分を飾り立てるのも結構ですが

 

車で乗りつけるのならば

車の安全点検もさながら

自分の都合だけで走るのではなく

車の異音を聞きもらさず

自分と同じように大事にするべきです。

 

 

ちなみに

イカしたご婦人方の乗り込んだ車は

「とりあえず車検には出している。」感満載でした。

 

最低限で満足や安心してはいけませんよ。

 

常に「いつでも！」と車が稼働できる状態か

もしくは

ドライバー自身が鍛えているという状態で

車に向かいませんと

はっきり言って道路の交通状況から言えば迷惑です。

 

 

出来る限り「万が一」を「万が一」の時に発揮できる状況を

常に身につけておいてほしいと思います。

 

 

死角には常に注意を。

 

あなた好みの美人やイケメンが（もちろん人間以外の対象もあり。）いきなり登場したらどうしますかっ？！

 

 

ゆめゆめ

車を運転しているという事実をお忘れなきよう・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

○○の願いを叶えると・・。

○○の願いを叶えると・・

と

ある車のCMがあります。

 

現代社会の風潮が後押ししているのかは

わかりませんが

 

昔からどの世界に出ても

表では平等をうたいながら

裏では男性、女性は差別感を匂わせています。

 

男性＝強い、カッコイイ

女性＝弱い、可愛らしい

 

など

まるで永遠の定着であるかのように形作ろうとしています。

 

販売目的のこともあるでしょうが

車に対して男性的、女性的、と位置づけるのは勘弁して欲しいものです。

 

車の使用目的は人それぞれですが

実際に使う側の人なりが車の価値を見出すものであり

ひとまとめにしないでいただきたいものであります。

 

 

男性だから、女性だからと考えず

もっと自由に真意を求めて良いものだと思います。

 

 

どのような状況であっても自分自身をコントロールできなければ

車どころか様々なことに足をすくわれかねません。

 

 

「願い」とは

見えない闇から自らの力で這い上がり

目前の先を見据えることでもあると考えます。

 

パターン別に分けて考慮できるような配慮もお願いしたいものです。