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少し前から都会で開始した電車の女性専用車両。
人気は上々のようだ。
しかし、喜んでばかりでいいのだろうか?
そもそもこの女性専用車両の誕生には、男性からの痴漢行為に対して
女性を守るため、という背景がある。
そして結果だけをとらえ、これでよかったと結論づける。
ここには男女参画社会において、あまりに危険な要因がはらんでいる。
痴漢をする一部の男性のために、女性から締め出しをくらった形のすべての男性の権利。
これは完全に女性の権利の特化である。
それはすなわち、女性が男性より弱者であるから、その弱者をみんなで守ろうというもの。
この話を聞いて喜ぶ女性がいるだろうか?
ここにすでに性の差別が存在している。
また同じ料金を払っていながら、男性だけ乗れる車両が限定される。
導入段階で、女性は専用車両のために特別料金を支払いたいとは思わない、
という意見が大半を占め、それは女性が女性であるための当然の権利と、
ここでも差別が生まれた。
さらには女性専用車両に乗れなかった女性、または意図的に乗らなかった女性が、
痴漢のターゲットになる確立が増える。
そこから、より混雑になった一般車両で、無実であるのに痴漢扱いにされ、
人生を棒に振ることになってしまう男性が増える。
結果、性の二次被害の増加。
そういった痴漢冤罪被害の存在を国は認めながら、男性専用車両はできない。
これは男性の権利を無視した国の犯罪行為である。
女性専用車両にうっかり乗ってしまう、または並んでしまうだけで
犯罪者扱いされる男性たち。
また男性でも身体障害者はほとんどの路線で例外的に女性専用車両に
乗ることができるが、見た目に女性に危害を加えないほどの障害があると
認識されなければ、それこそトラブルの素である。
また障害を持っているからこそ女性専用車両に乗れるということは、
その人の人権侵害にもつながりかねない。
障害者の精神的隔離がここでも進んでしまう。
さらには高齢者であっても男性である限り、女性専用車両には乗れない。
おじいさんが混雑を増した一般車両に乗り込むことを想像してみて、
なにも感じない人がいるだろうか?
体力的に劣っている高齢者の権利は置き去り(モラルと勇気のある人にしか救われない)
にして、女性だけの権利を拡張させることが果たして社会全体のためであるだろうか?
これらのどこに男女平等が存在するのだろうか?
こういった間違った男女平等を推し進めていけば、
両性間での性差による差異が拡大するのは明らか。
時代の流れと共に女性の社会進出が進んできたとはいえ、
女性の権利のみが特化されることはあまりに危険。
共存して生活しているのだから、お互いが充分に議論を重ねた上で
最善の形での導入を目指すべきだった。
今回の慌てた形での導入は、男性と女性の意識の差を助長するばかりだ。
そこに本当の意味での男女共同参画は実現しない。
男性と女性、そのお互いの権利を守ってこその男女参画社会なのだ。
その実現のためには、より高度な性教育を施すより他にない。
男女が共に相手の性の存在の重みを十分に理解し、相手を敬い、
性差で醜い争いをしないように心がけたい。
男尊女卑の時代から徐々に女性は男性社会に進出し、
今日いろんな方面で性差破壊を成し遂げた。
この先人たちの努力には感服するが、その一方で
女性であるがゆえの権利の主張を繰り返す。
そこではフェミニズムの本来あるべき姿からかけ離れてしまっている。
実際、女性専用車両の導入で、痴漢は減っていないという報告だ。
警備員を常時配置するほうが何倍も効果があると。
それは以前からわかっているのだが、コスト面で実現までいたらない。
やはり最後は相互理解。
お互いがその権利の特化を主張するのではなく、謙虚に相手の存在の大きさを認め合い、
可能な範囲でできる限り協力し合うこと。
国民一人ひとりがこういった問題を厳粛に受け止め、もっと熱くならなければならない。
無関心ではなにも始まらない。
性差という溝は、いつまで経っても埋まらない。
政治は国民が働きかけない限り、国民を守ってはくれない。
いつまでも郵政民営化問題で終わってしまう国会を許してはならない。
今一度、いろんな社会の矛盾について語ろうではないか。
きっかけはそこから。
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