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【復讐の鬼。マリア・ワシリーィエヴァ・オクチャブリスカヤさん。彼女の短い生涯を想うとき、戦車兵としての勇敢さよりも、平凡な主婦だった彼女を果敢な戦車兵に変えた戦争の狂気、そしてナチスドイツの罪深さが印象に残ります。（写真は、アメリカで購入した書籍『The Russian tankist』より転載。）】 歴史をひもとくと、女性も戦場の最前線で活躍した記録が数多くあります。 しかし、大抵は、看護婦など支援部隊での活躍です。 しかし、ソビエトの場合は、最前線で実際に男相手に戦うケースが数多くありました。 中には、男勝りの活躍をした女性も多く、今もその活躍が伝えられています。 今回のお話は、そんな女性の一人、 復讐の鬼 マリア・ワシリーィエヴァ・オクチャブリスカヤさんです。 マリアさんは、元々ごく普通の主婦として生活していました。 しかし、独ソ戦が始まり、ナチスドイツが侵攻してきたことから、人生が急変します。 夫は戦死。 子供たちや年老いた両親も激しい空爆の中、消息不明になります。 マリアさんの幸せな家庭は、ナチスドイツのカギ十字にズタズタにされたのです。 彼女に残っていたのは、もはやナチスドイツへの怒りのみでした。 そして、それを行動に移します。 わずかな財産を全て売り払い、そのお金でソビエトの最新戦車Ｔ−３４を国に寄付。 そして、それだけでなく自ら戦車兵として、戦場に赴くことを志願したのです。 ３７歳と言う年齢に加え、軍事学校に行ったこともない未経験の女性と言うこともあり、 当初、ソビエト軍は彼女の志願を受け付けませんでした。 これに対し、彼女は、何とスターリンに直接手紙を書きます。 手紙の内容を僕は把握していませんが、 『夫や子供、親たちの仇をうちたい』と言う内容でいっぱいだったはずです。 結局この志願はスターリンの特別命令により許可され、彼女はオムスク戦車学校に入学。 １９４３年、独ソ戦の一番激しい時期に戦車長としてデビューしたのです。 赴任した戦場はドイツ軍と激戦が続くロシア西部のスモンレスク。 復讐の鬼と化したマリアさんの逆襲が始まりました。 戦場でのマリアさんの戦いぶりは女豹のごとく冷静で獰猛でした。 彼女が搭乗した戦車は、ソビエトが誇るＴ−３４でした。 このＴ−３４はキャタピラの幅が広いため、ドイツ軍戦車よりも湿地帯での走行が優れていました。 永久凍土のイメージが強いロシアですが、実は沼などの湿地帯が多く、この幅の広いキャタピラは、ドイツ戦車に対して有利な戦闘ができた理由のひとつになっています。 この特性を生かし、ドイツ軍戦車が踏み込めない圏外の湿地帯から次々射撃し、破壊したのでした。 その他にも、数日間にわたり休みなく戦い続けながら、包囲網を脱出。 何発もの命中弾を受けながら、無事味方の陣地にたどり着いた豪胆エピソードも残しています。 悪鬼のような戦いぶりだったマリアさんですが、戦場を離れると、優しい女性でした。 部下の軍服を縫い直してあげたり、 怪我の手当てをしてあげたり、 戦場に慣れない若い兵士の悩みを聞いたり、、、、、 まさに『戦場の母』と言った趣でした。 身寄りも財産もない彼女には、戦車こそ我が家、戦友こそ我が家族だったのかもしれません。 しかし、冷酷な戦場の死神はマリアさんにも容赦しませんでした。 １９４４年１月１７日。 ドイツ軍の防衛線を突破中にドイツ軍戦車（対戦車砲と言う説もあり）の命中弾を受けます。 砲弾は、彼女の乗るＴ−３４の砲塔部分を直撃したのか、彼女は救出されたものの重傷。 ２ヵ月後、そのまま帰らぬ人となりました。 彼女は、『ソビエト連邦英雄』の称号を受け、 主戦場としたスモンレスクに埋葬されたそうです。享年39歳。 戦場を駆けた女豹 マリア・オクチャブリスカヤさん。
彼女は、天国で夫や子供たちとどんな語らいをしているのでしょうか？ |
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ソ連では女性パイロットもいたそうですが（エースとなった人も）、これは、ソ連の人たちが偏見や先入観にとらわれず、柔軟に物事を考えることができたからか（戦えるなら男女を問わず）、あるいは、スラブ系の女性はたくましかったからか・・・ともあれ、日本とは随分と違うのだなと思いながら、読ませていただきました。
2007/3/7(水) 午後 9:53
これは本当の話、私の彼女のおじいさん（Ｔ-34 Tank-Pilot)の病状がおもわしくなく、彼女のお母さんが付きっ切りの状態なのです。私は今田宮模型のＴ-34を作ってプレゼントしようとしているのです。ドイツ軍ばかり小学校時代作っていたのですが、ソ連軍は初めてです。
2007/3/7(水) 午後 9:58 [ チェブ ]
Щимяさん パイロットは、スターリングラードの白ユリ、リトヴァク中尉ですね。11機（12機）撃墜のエースでした。ソビエトは、体力向上のための航空クラブ（グライダー使用）や射撃クラブが組織されていたから、戦争に順応しやすかったのかもしれません。
2007/3/8(木) 午前 0:12
チェブさん おおっ！！おじいさんがT-34の乗員だったんですか！！すごいですね。しかし、ならば相当なご高齢でしょう。がんばっておじいさんが元気になる様、作ってください。なお、T-34は、1941〜1943年型とT-34/85なんて派生型もありますから、事前に車種を聞いておくとさらにいいような気がします。ともあれ、がんばっていいものを作ってください。僕も金は出せないけど、口は出しますから（笑）
2007/3/8(木) 午前 0:21
独ソ戦だけを想像しては間違います。超高齢ではないです。
2007/3/8(木) 午前 1:07 [ チェブ ]
戦争は悲惨ですね。戦わなくてもいいはずの人間が地獄におとされる。どちら側から見ても、個々の人間にとっては本当の所、善も悪もないような気がします。復讐の果てに正義は行われたと思うのはまず無理ですから。相手と同じ所に堕ちるというのは...。ソ連軍の空の魔女の活躍は確かにすごかったですね。戦車隊にも女性がいたとは知りませんでした。陸軍にはいっぱいいたのは知ってましたが。
2007/3/8(木) 午後 7:46
チェブさん こりゃ失礼。独ソ戦を扱った話題でしたから、てっきり大祖国戦争経験者と考えておりました。もちろん、Ｔ−３４が戦後も使用されたことは存じております。戦後のＴ−３４乗りであれば、Ｔ−３４/８５でしょうか？ハンガリー動乱やプラハの春で活躍した息の長い車種でしたから。
2007/3/8(木) 午後 10:51
チェブさん それにしてもソビエトの戦車は何がいいって、塗装が楽です。戦後含めてＴ−７２ぐらいまでは、ダークグリーンのベタ塗りでＯＫでしたから。ドイツ戦車は、何かと色が多く、お金の少なかった子供時代の僕には手に余る代物でした。なんかマニアな話になりました。連投スマンでした。
2007/3/8(木) 午後 10:52
ＳＡＹＵＳＡＮさん 独ソ戦を考えるとき、確かにナチスの罪はあるのですが、ソビエトも戦後のシベリア抑留も含め目茶目茶してますから、結局おんなじぐらい罪が重いと思います。ご指摘の通り、結局善も悪もないのでしょうね。僕は平和主義者ではないのですが、歴史を振り返るときやはり、戦争の残酷さに戦慄することが多々あります。
2007/3/8(木) 午後 11:07
流石、お詳しい！T-34/85はわからないのですが、彼女のおじいさんが行った外国が、ポーランド、ブルガリアとチェコスロバキアだったか？ハンガリーか？失念しました。ただ、ソ連衛星諸国の名前を聞いたらこれ以上追求するのをやめたのです。機会があったらまた聞こうと思います。
2007/3/9(金) 午後 6:10 [ チェブ ]
彼女の意志の強さと復讐心には敬服しますが、やはり復讐はこんな形でしかできないんでしょうね。
2007/3/9(金) 午後 9:10 [ チェブ ]
チェブさん お褒めいただきありがとうございます。しかし、この知識が仕事に生かせないのが残念です（笑）。さて、衛星国に派遣されたのですか。攻められる側も災難ですが、あの狭いソビエト戦車に乗って他国まで延々行軍したお祖父様も大変だったでしょう。ぜひ素敵な思い出の品をつくってあげてくださいね。
2007/3/9(金) 午後 11:48
チェブさん そうですね。復讐はこんな形でしかできない状況だったんだと思います。考えてみれば悲しい話です。独ソ戦にはこんなエピソードはまだまだあり、そんな話がこの戦争を余計に悲しく恐ろしいものにしているような気がします。
2007/3/9(金) 午後 11:50
キャタピラではなく履帯って書いた方がいいよね
2017/4/28(金) 午後 0:18 [ ｌｋｊｎ ]