オープンカーな日々

10月７日（日曜日）後半−ヴィヴィオ

実家へ帰り一人で作業中のKKさんを放置して豚まんを食ってると妹はダンナにケータイを見せながら自慢していました。
「これ！これ！家ぐらいするねんで〜！お兄ちゃんこれなんやった？」･･･
ウランは床で伸びてるし･･･
僕もかなり疲れましたよ｡｡｡日焼け疲れかな。

15分ほど休んでから止まらない曲がらないヴィヴィオのサスとブレーキをゴソゴソ。

サスはスプリングの交換でレートを変更。

ブレーキは倍力装置を生かしました。
無いよりは随分と楽になるんですけど１番のインマニからバキュームを引いているので負圧が脈動します。
だから踏んだ感じはABSが働いているのと似てます･･･ククククッと振動を感じる。

ノーマルのタイロッドではトーが調整しきれませんでした、後日ロッドをカットします。

点火時期調整やアイドリング調整をしているうちにどんどん具合が悪くなってとうとう１番２番が死亡･･･
プラグは大丈夫なのでキャブがあやしい。
右のチョークが１番２番、左が３番４番だから｡｡｡

ヴィヴィオはいじり壊しの週となってしまいました。

次回は１１月１８日に最終の７時間耐久があるのですがドライバー二人では耐力的、経済的に無理との事で見送るそうです。
よって３月だと思いますが開幕戦まで時間はた〜〜っぷり有ります。
このたっぷりが曲者なんですけど｡｡｡

午後の写真はこれしかありませんでした。

晩ご飯は結構肌寒いのに外でBBQ

一筋縄ではいきません･･･後編

９日日曜日

KKさんが来るという事でタイヤ干渉は放置してオイル漏れの調査。
かなり上の方から漏れている様子･･･どこかなぁ･･･あり!?こりゃなんじゃ！？なんで〜〜！？
タイミングベルトプーリーとカムカバーの間にあってはならん物が鎮座。
オイルシールで御座います♪
ハウジングから完全に抜け出てます･･･いや、ハウジングに入れてなかったような感じ･･･ワタクシのシワザでゴザイマス｡｡｡
カバーを外して座面の掃除をして液体ガスケットを塗って取付け直し。



シートのステーの残り一ヶ所の溶接中にKKさん到着。
タイヤが当たる所を調べてもらいます。



シートの取付後はフットレストの製作。
元のがあまりにもカッチョ悪いので作り直しです。



タイヤの方はインナーの繋ぎ目が当たってたので曲げました。



１番のプラグを替えて始動･･･良好♪･･･！？
キャブからガソリン洩れ･･･煽り続けるとほんの少し滴れます。
多分吹き替えしだと思うのですが念の為に外して点検･･･異常なし。



オイルとクーラントの交換をして１３時、一応走れる形になりました〜！



KKさんは所用の為に帰宅。
任せっぱなしをすごく気にして申し訳無さそうに帰られましたが気にせんとって下され。
あたしゃタダでこんなに遊ばせてもらってるんですから♪



工具や部品の整理と積み込みを残すだけになったし暑いからビール＆昼寝♪



夕方から片付けて完成〜！
風呂敷で包んで出撃待ちとなりました。


さあてどうなる事やら。
当日の予選中にトー調整とジェット調整･･･ＫＫさん大丈夫？
頑張って下さい。
Ｍちゃん御願いだからひっくり返さないでね〜！

あ！ゼッケン･･･
あ！ハンドルのＡ〜Ｇのボタン･･･

一筋縄ではいきません･･･

８日土曜日

車内の工具、部品、ゴミを全部外へ。

床の掃除はガソリン拭き。（結構気持ちいい♪）
配線の固定。
ここまでで午前の部は終了、暑くてやってられない｡｡｡
ビールを飲んで昼寝♪

夕方からシートバックの汚れ落し。（ガムテープの跡だらけ）
シートの取付･･･
ポン付けかと思いきや、車体側にも細工がありました。
シートのスライド量を大きく取る為にセンタートンネルに寄せて取付けてあったんです。
そうすると後ろへスライドした時にロールバーに干渉せずストロークいっぱいまで動きます。

今回からドライバーはチビッコ２人組なのでその必要はないから２５ｍｍ右へ寄せます。
これでステアリングは正面に来ます♪

やっつけ仕事のステーを切取ってシンプルに取付け･･･
１ヶ所は暗くてよく見えないので３点止めで作業は終わり。

エンジンをかけて青空ガレージ内でプチテスト走行。
ゾゾゾゾゾゾゾゾゾゾzo〜！
ほんのちょっとした荷重移動でタイヤガ何かに当たります！
走行テスト中断｡｡｡
エンジンは頻繁に３気筒化･･･１番のリーク。
プラグ交換の必要アリ。
これを調べている時に顔に暖かい液体がピッピッとかかります･･･？オイルやんけ〜！
即座にエンジン停止。メーターでは異常なし、ゲージでは半分ぐらいオイルがあります｡｡｡ホッ･･･
全ての作業終了

一筋縄ではいきません･･･後編に続く

マッハGO!GO!GO!

あぁぁぁぁぁぁ･･･
気に入ってたのにぃ！
vivioのインパネを細かく刻んでノーマルダッシュボードにメーターを戻しました
第一次施行後

第二次施工後（横転号に戻ったとも言う）
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/361087f1/bc/423c/__sr_/f392.jpg?BCHYWVHBoqkDY1K7

土曜日
早朝からノーマルダッシュボードを上から被せられないかと悪戦苦闘するも不可能と判断しました。
泣く泣く切り刻んで10本程配線の延長等。

第一次施行の２ヶ月程はナンだったんだ〜！

http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/361087f1/bc/423c/__sr_/4447.jpg?BCHYWVHBC4Z9lG9D
ヒューズは上に取り付けました。

ＫＫさんが仕入れてきた１４インチホイル＋０４８、５分山付き４本で１万円！
ワオ！安っす〜！
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/361087f1/bc/423c/__sr_/461e.jpg?BCHYWVHBsrtbP4IC

リヤには入りませんでした･･･
元々ヴィヴィオに付いてたそうですが･･･なんでかなぁ？
まあリヤは１５５／１３がしっくりきてるのでそのままで行きましょう。

後はシートとフットレストの取り付け、オイル交換。
テストコースでの試走でアライメント調整。
工具の整理、積み込み。
これで完成〜！

あ！ゼッケン貼らにゃ｡｡｡

マッハGO!GO!GO!と同じ５番♪
プチ嬉しい固定ナンバーです。

９月１６日は･･･

蒜山ユーロカーミーティングですね。

その日はヴィヴィオ０７モデルのデビューになりそうです。

いやいや！これで蒜山へは行けませんよ。
車検が無いもの。
「あったら行くのか？」･･･たぶん行くでしょう。

ＫＫ氏も仕事の隙間で休めるそうなのでタカスサーキットの軽耐に参戦する事になりそうです。

しかしここに来てレギュレーションの再確認をしたところ･･･ガチョーン！
「ダッシュボードはノーマルじゃなきゃダメよん♪」
みたいな事が書いてあるじゃないですか！！！！

横転号から移植します、強引に上から被せてみます｡｡｡

シートの取り付けは移植だからすぐに終るでしょう。

車高の調整もすぐに終るでしょう。
現状の最低地上高は倒したタバコが入りません（爆）２センチぐらいかなぁ。
これじゃ積車に載せられんがな！

エンジンが変わったからジェットのセッティングしなきゃならんのですがそれは現地で･･･
大丈夫かナァ。。。

あと週末２回で何とかなるでしょう。

と言う事でＫＫさんとＭちゃん二人で頑張ってね〜♪

あたしゃ蒜山でまったり過させていただきます。(^^v