|
昨日はPC不調により更新を断念。そろそろ買い替え時なのかもしれない。 昨日午後にちびわること二人で、流山市にある一茶双樹記念館へ行き、伝統的な雛人形や創作雛人形を 見学し茶室でそば茶とお菓子をいただいて、ちばわるこは雛人形のぬりえとお雛様の折り紙を、 私は庭園などの撮影などをして、まったりと過ごした。 夜は焼き肉。繁盛店なので予約をして、それぞれに好きなものを頼み食べ過ぎました。 明けて今朝も雨。出かけることを断念し、ダラダラと午前中を過ごし、気づけば午後3時近くに。 空が明るくなってきて、子供たちも外に遊びに行きました。 今日の写真は正月3日の静岡おっさん二人旅の最終回。長沼駅から新静岡駅を目指します。 静岡鉄道1000系（走行中の車内から） 新静岡駅は仮設駅舎でした。 改築工事は早ければ2011年秋に完成予定だそうです。 新静岡駅からJRの静岡駅方面にぶらついていると、109が。 静岡鉄道も東急車両だし、ただならぬ関係性がありそうな… 駅の地下にはBANDAIコーナーが。 写真左奥にある静岡市観光情報コーナーで静岡おでんが食べられるお店の情報収集をします。 静岡おでんにありつけました。 お店は海ぼうずさん。気さくな若い店長さんが好印象でした。 焼酎の緑茶割り（ご当地では静岡割りと呼んでいました）片手におっさん二人は静岡おでんを 堪能いたしました。 帰りは新幹線で帰ることも考えましたが、1月3日はすでにUターンラッシュが始まっており 東海道線の鈍行でひたすら東京を目指したのは、結構つらい現実でした。 |
静岡鉄道
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（12）
|
朝からまずまずの天気。 とりたてて撮りたいと思っていたのが京王6000系で「高尾」のヘッドマークを掲出するものでもと 思ったが車両運用の関係で中止。 早朝に五輪のジャンプを見て、眠くなってしまい二度寝したせいもあり、9時過ぎにゆっくりと 動き出した。 成田にやってきたのだが1月の成田は混雑というイメージでも、今の時期(2月）は空いている。 モノサクも考えたがそこまでそそられるものも走っていないので、午後からは鹿島線の北浦鉄橋にでも 行ってスカ色でも撮ろうかなと。 今日の写真は1月3日の静岡鉄道の続きで、長沼駅から撮影した1000系白コーラ電車です。 1000系（柚木−長沼間） 線路の形状が少し面白いと感じて撮った1枚。 |
|
朝になると熱が高くなるようで、今朝は起き上がれませんでした。 会社に休む旨を伝え、午前中はゆっくりと寝ていました。午後から病院に行ってきます。 とにかく熱とこの全身の倦怠感を何とかしたいのですが… ちなみに子供たち二人は回復も早く、すっかり元気になって家の中で遊びまわっています。 写真は正月3日の静岡おっさん二人旅の続きです。 長沼駅に到着する直前に車窓の視界が開けてきます。駅に長沼工場が隣接しているからでした。 急遽、おっさん二人は下車することにしました。 長沼駅は駅に隣接して長沼工場と鉄道営業所があり、静岡清水線の運行拠点となっている。 平日朝には当駅始発列車も設定されている。 午後の紅茶レモンティー列車が目立ち過ぎて、後方の富士山が全く霞んでしまっている。 駅の目と鼻の先にはバンダイホビーセンターがある。 バンダイホビー事業部の事業所兼工場。2006年3月に旧静岡工場より移転、稼働を開始した。 同社が販売している『ガンダムシリーズ』のプラモデル（ガンプラ）の、国内唯一の製造拠点である。 日中は6分間隔で運行されており、確実に地域の足としての地位を固めていることが分かる。 静岡鉄道1000系 白コーラ電車 つづく |
|
正月3日の静岡おっさん二人旅の続きです。 静岡鉄道の新清水駅から新静岡方面に向けて乗った車両の中からの写真をご紹介します。 走行中の車両の中から列車の窓越しに撮影した写真ですので、一部不鮮明な写真もありますが ご容赦いただければと思います。 また撮影区間も、うろ覚えになっている箇所があることから表記されていません。 ちゃんとメモを取ることが大事だなと･･･ 新清水駅を発車直後の車両前方からの眺め 静岡鉄道は全駅に自動券売機、ICカードチャージ機、自動改札機（ICカード対応機種含む）が設置され、 24時間、長沼にある鉄道営業所からの遠隔制御によって始発前から終電後まで稼働しており、車内での 精算は行われていない。 静岡鉄道1000系 JR東海道本線とは入江岡−狐ヶ崎間で併走する。 写真右側の線路がJR東海道本線 JR東海373系電車（ワイドビュー）ふじかわ 途中の車窓からは雲が取れた富士山が･･･ つづく |
|
正月3日のおっさん二人旅の続きです。 岳南鉄道を後にした我々は、東海道本線で吉原から清水へとやってきました。 清水駅周辺の写真をどういうわけか撮っていません。 その理由は静岡鉄道の新清水駅の場所を探していたからだと思います。 静岡鉄道1000系（新清水駅） 自社発注による東急車輛製造の製造になる1000系2両編成が12編成あり、同系ですべての営業列車を まかなっている。 正確には迷っていたのでしょうけども、おっさん旅に付き物の「おやつタイム」です。 商店街の中にある、都まんじゅうさんにお邪魔しました。 おためしセット（っていうような名前だったと思う）3個100円！を購入 中身は白あんで甘すぎず、おっさんに優しい味でした。 そんなわけでようやく1枚目の新清水駅へ到着となったのです。 3面2線で、1番線の降車ホームとなる対向式ホームと、1･2番線に挟まれた乗車専用の島式ホームからと なる櫛形ホームである。 かつてはさらに2番線と3番線（昔は路面電車の清水市内線とつながっていた線路で、現在は取り外されて いる）との間にも島式ホームがあり、現在もその形はとどめている。 車内は東急車っぽい。 これに乗って出発です。 つづく |
全1ページ
[1]
