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禁煙7日目 今日もそんなに辛くもなく、遂にニコレットガムも必要無さそうだ。 先ほど家内からケータイに電話が入り、早く帰って来れないかと催促の電話。 明日はちびわるこの幼稚園の運動会なのだ。。 天気も良さそうなので、朝から場所取りに勤しむことになるのかと思いきや、 近所の人に場所取りは頼んであるとのこと。 要するに今晩から準備することがあるのではないかと思うのだが、よく分からない。 帰れば分かることか。 今日の写真は7月の岡山・広島旅行から広島電鉄の900形と、帰路の広島空港で初めて食べた 広島風お好み焼きとビールです。 粉モノって、時々無性にたべたくなりますよねぇ。 新横川橋を走る900形904号（別院前−横川一丁目間） 元大阪市電2601形。大阪で1957年5月に竣工し、広電での竣工は1969年10月。 冷房改造や方向幕の電動・大型化など多くの改造を経て、今でも9両が残存し運用されている。 スペシャルそばネギ大盛り＋ビール 広島空港の中に3店のお好み焼き店がありましたが、私が寄ったのはみっちゃん。 ネットでの評価を見ていると接客の評判が良くないようですが、私が注文が終わった後に、 追加でネギを頼んでも快く応対してくれましたのでそんなに接客に問題があったとは思いませんでした。 具がとても多くてボリュームのあるお好み焼きは、何で市内で食べなかったのだろうと帰る間際に なって後悔させてくれた味でした。 |
広島電鉄
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コメント（4）
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明日は木曜日なのに休み。 天気予報では雨の予報であるが久々に撮影に行こうかと考えています。 早朝の列車を狙うので朝起きられればという条件付きですが、早起きして出かけて夕方になる前に 帰ってこられればと思います。 今日の写真は広島電鉄の横川駅近くで撮影した650形被爆電車です。 なぜに方向幕が貸切？と思いレンタカーで追いかけて、信号待ちで何とか撮影することができました。 650形652号（横川一丁目−横川駅間） 原爆の被害に遭うが、修復されて今も運行中。 実質的に、広島電鉄で唯一運転されている被爆車である。 2010年7月4日の中国新聞の記事 帰りの広島空港で機内で読むために新聞を買ったところ、652号が貸切だった理由が判明した。 650形でないと公演する意味が無いということですね。 650形652号（横川駅） 昭和17年、木南車輌で製造された広島電鉄オリジナル車。 被爆電車として歴史的価値の高い車両が、月並みだが今後も元気に走り続けてほしい。 |
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昨日から今日の出来事を。 昨日はバッチリの天候の中、小学校の運動会が行われた。 我が家にとってのメインイベントは朝一番の徒競争にかかっている。 家内は5時起きで弁当を作り、私とちびわること家内の3人で昼食の場所取りをして、 徒競争のゴール付近を陣取る。 勿論、私はカメラ、家内はビデオカメラを手にその時を待った。 背の順で始まった徒競争で19組目に鉄道娘は走る。 前半のレースでカーブで転倒する子や靴が脱げてしまう子など、例年の運動会と同様に盛り上がる。 思えば幼稚園のころから一度も一着になったことは無い。 それが基礎体力が付いてきて3年生になり、リレーの補欠にまでなった。 そんな彼女が昨日はやってくれた。 スタートから先頭に立ち、カーブでぐんぐん後ろを引き離し、笑顔でゴールに駆け込んできた。 ビデオもカメラもバッチリ撮れた。 何より、本人がその後も楽しんで運動会の競技に参加していた。 あんなに楽しそうな姿の運動会は初めてだった。 お昼のお弁当の後、私はレジャーシートで安心してそのまま1時間ほど寝てしまったが、 帰りも家族揃って帰ってきた。 ご褒美は夕食に連れて行った。 たまたま行ったショッピングセンターで猿回しをやっていて子供達は大喜び。 夕食後、帰宅。 今日は子供たちは勉強、家内は家事、私は完全休養に充てた。 午後から短時間会社に行ったが、仕事はせず差し入れだけ持って行った。 明日も休みだが、特に撮影に行くことも考えていない。とにかく疲れが抜けない。 今日の写真は広島電鉄の別院前電停での1枚です。 7月の岡山・広島旅行の中でも多分、最も気に入った1枚です 100形電車 101号大正型電車（別院前電停） |
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昨日の出来事から。 朝から久々に鉄道娘と行動。と云っても鉄活動ではない。 まず行ったのが、羽田空港。 空の日のイベントがあるとのことで行ってみた。 10時からのイベントに10時20分頃到着したが、すごい混雑。 管制塔の見学も楽勝と思いきや、既に受付終了。 結局、航空関係グッズの展示即売に行って、鉄道娘はキャンペーン中に配布されるバッグを ちびわるこへのお土産も含めて、4点購入。800円。 私はワンワールドオリジナルタンブラーを購入。850円。 展望デッキで嵐の5人の顔写真がプリントされた嵐JETが見えて、若い女の子を中心に写真を撮っていた ので、一応ミーハーな私も撮っておく。というより鉄道娘が嵐のことが好きなので、撮ってとせがまれた というのが正しいでしょうか。 その後、鉄道娘が「お腹空いた」を連発し空港で高いラーメンを食べて、本来の目的地である新橋へ。 その内容は明日、気が向いたら書きます。 実は午後9時前に会社で15分間程度の停電がありまして、その復旧が先ほどまで行われておりました。 さすがに私はお手伝いできることがありませんでしたので、待機していたのですが、ようやく 落ち着いてブログ更新と思ったらこんな時間になってしまっていたのでした。 今日の写真は広島電鉄シリーズから3000形を。 元は西鉄福岡線用として昭和29年から昭和39年にかけて製造された車両です。 広電には昭和51年から移籍し初の3連接車体として運転を開始。 元々は宮島線直通に使われたが後継車両の登場で、現在は基本的に1系統（宇品線）で運用されているが 最大の特徴である広電最大の定員180人を生かして、朝夕のラッシュ時には3号線（己斐線）、 5号線（比治山線）、7号線（都心線）、8号線（横川線）でも使用されることがあるそうだ。 3000形3003号（市役所前−中電前間） 標準色の方が両数が多いのに、撮ろうとするとラッピング車だったりする。 |
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週末の行動の報告から。 土曜日は午前10時過ぎから家族揃って出かけた。 昼食に美味しい讃岐うどんを食べて、その後に昨日の記事の写真で紹介した豚がいる 埼玉県日高市のサイボクハム本店へ。 子供用のアスレチックがあったり、パークゴルフ場や陶芸教室、レストラン、温泉施設まである レジャー施設なのであるが、お目当てはミートショップ。 スーパーゴールデンポークという多産系の大ヨークシャーのメスに、強健で肉質の良いバークシャーの オスを交配させ、できたメス豚に、デュロックを掛け合わせた豚らしいのだが、とにかく脂に甘味が あって美味しい。 ミートショップ内ではあちこちで肉の試食があるのだが、ソーセージにハム、焼いて塩コショウを したものなど何を食べても「うまい！」と声を上げていた。 我が家でもロースの切り身とソーセージの類を何種類か買ってきて、食べたが店で食べるおいしさと 一緒で満足だった。（それは当然か） 昨日は午前中、久々にワシクリへカシオペア＆北斗星を撮りに行ったが、失敗。 午後からは昨日、お知らせしたとおりプールで疲れてその疲れを引きずったまま出社。 直属の上司が休みだったので気楽かと思いきや、現場で大トラブル。 更に上役の上司に報告の電話をかけて報告すると当然の如く怒られた。 暑さに疲れに怒られて、週の初めから何とも幸先が悪い。 今日の写真は広島電鉄の江波電停での1枚です。 エヴァンゲリオンにかけてタイトルを考えたつもりですが EVA＝江波電停 復元初号機＝大正型電車101号（100形） そんなに冴えないアイデアであることは自分でも分かっているつもりである。 100形電車（江波電停） 4月〜10月の土曜、日曜、祝日に横川線（横川駅〜江波）で営業運行を行っている。 |
